上世纪90年代初期开始，局座对海湾战争动员进行了专门的研究，撰写了大量研究报告和学术论文。选择其中一些内容进行连载，供大家参考借鉴。
战略海运
海运是海湾战争中三位一体战略运输力量的主力，对保障部队的集结部署和作战行动，起到了关键作用。在8月到11月的第一阶段中，海运力量主要用于部署部队，并为其提供装备和补给，以慑止伊拉克进一步的军事行动。
在该阶段结束时，投入海运任务的舰船已达180多艘，共运送了4个多陆军师的装备，350万吨油料和120万吨其它物资。从第一阶段结束至1月15日“沙漠风暴”行动开始的第二阶段，调往战区的美军人数已经翻了一番，动用的各类船只总数达385艘，运送了7个多师的装备和大量物资。
伊拉克石油码头旁的运输船
（图源：美国海军）
军事海运司令部是海上军运的业务主管部门。在海湾战争中，美国军事海运司令部组织实施了从本土或欧洲等海外基地向战区进行的海上军运活动，综合动用了军事海运司令部的基本力量（核心船队）、平时长期租用的商船、一类后备役船队和战时征用租用的国内外商船等多种海上运力。
美国军事海运司令部徽章
（图源：美国海军）
军事海运司令部平时的基本力量包括其核心船队、长期租用和短期租用的商船计56艘，其中包括11艘货船、25艘预置船。这次海湾作战，为了保证美军及多国部队占据绝对优势，美国军事海运司令部投入了其大部分战略海运力量，共出动了39艘，其中起到突出作用的有快速海运船和平时租用的运输船。
80年代初，军事海运司令部从海陆（SEA LAND）航运公司购买了8艘55000吨的大型快速集装箱海运船，经过小规模改装后成为具有车辆开上开下能力的滚装船，是当前美军事海运司令部最大的后勤运输舰船。
“阿尔戈”级滚装船首舰“阿尔戈”号
（图源：美国军事海运司令部）
这种船具有船体大、航速高、适于运载武器装备的特点，具有极高的运输效率。其大小与航空母舰差不多，甲板有3个足球场大，可装载180辆坦克和400万加仑燃油，并以30节以上高速航行，在整个海湾运输行动中的平均航速达24节。
（图源：fas）
这些快速海运船有5层货运甲板，由通道和滑轨相连，坦克、车辆可自行开上开下，装卸方便，行动快捷，一次可装载一个装甲师或机械化师93％的重型装备。这8艘快速海运船虽然仅占海运船只总数的4％，却运送了13％的部队装备。
（图源：fas）
8月7日“沙漠盾牌”行动开始的当天，在接到装运第24装甲步兵师的命令后，立即备战备航，6天6小时15分钟后，第一艘快速海运船便启航，12天航行11000公里后，于6月27日抵达沙特。在作战部署开始后的两个星期内，8艘快速海运船共运送了38万吨装备。
（图源：fas）
海湾危机之前，军事海运司令部便租有民船，这些民船或长期担任美国海外驻军的日常运输任务，或处于有限使用的待命状态，或执行临时性海运任务。这次海湾危机中，军事海运司令部出动了约12艘此类船舶，包括：2艘航空维修支援船、2艘医院船、3艘滚装船、3艘油船和2艘散装船。
航空维修支援船负责为舰载机提供备件、维修设施以及对飞机提供维修支援。2艘大型医院船是80年代中期用油船改装的，排水量70000吨，每船各有1000个床位，12个手术室，4个X光室，80个集中治疗室和1个烧伤治疗室，医务人员800人，最大收容能力为每昼夜300人。
海湾战争中的美军医疗船
（图源：美国海军）
由于一类后备役船只在国防后备役船只中船龄较短，维修等级也较高，所以海湾作战中美军征召了约71艘一类后备役船舶进行海运。
其中第一阶段43艘（包括17艘滚装船、13艘散装船、3艘载驳船、4艘修理船、2艘火车渡船、2艘油船和2艘辅助起重船）。
第二阶段又有28艘转入现役，首批一类后备役船队征召令于8月10日下达，共动员了18艘，其中17艘为滚装船，这些滚装船使用效果较好，担负的运输量也较大。经多方面的努力和协作，征召的一类后备役船保持了93％的完好率，为美军运送了22％的物资。
美国平时便制定有战时政府部门和军方有权征用民间商船进行军事运输的法令法规，北约国家内也有相互征用商船以供军用的协议。这次海湾危机中，美国先后共征用、租用民用商船约282艘，其中美国或美国控制的货船25艘、油船47艘，挂外国国旗的货船187艘、油船23艘。
军事海运司令部租用商船的原因有两点：
（图源：美国海军）
一是一类后备役船队中适用船型有限，如适于运送装备且效率较高的滚装船仅17艘，不能满足军运要求；
二是一类后备役船转服现役、营运和转入现役的费用比租赁商船的费用还高且船舶状态不好。
海湾战争中，多国部队租用的商船发挥了相当大的作用，从海湾危机到海湾撤军，租用的商船共运送了全部干货的34％，其中美国商船运送了全部干货的14％，悬挂外国国旗的租用商船运送了20％。
另外，美国军事海运司令部还和一些美国船运公司签订了合同。根据《中东船运特别协议》用美国至中东的定期班轮运送集装箱，其运载量高达每星期2000多个40英尺集装箱，总计共为军事海运司令部运送了100万短吨的集装箱货物。
除上述战略空、海运力量外，美国在海湾战争中还接受了一些“空、海运折款”捐助国分别提供的海、空运援助，下表列出了各国提供的运输航／架次数及折款情况，这些海空运援助对美国的战略运输是一个重要补充。
——摘自1990年代现代战争大动脉
从海湾战争看高技术局部战争条件下
动员工作的作用和地位
张召忠
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