苦丁茶品機械世界
帕傑羅運動版國外的蒙卡洛也就是國內的帕傑羅勁暢新款，價格差不多的話建議帕傑羅運動版。理由，v6 3.0發動機加超選四驅二代，變速器兩個應該差不多，玩越野懂的自然懂，豐田穿越者也就樣子和內飾整體協調符合國內審美眼光，汽車牌子大些再沒有別的優勢。況且超越四驅二代已經是機械四驅的極致了，以後進入了電動四驅時代，收藏價值都有了。
善言者蔽
您好，我是駝峰驅車幫你解答，希望有幫助：
兩款車的越野性能都能夠排得上好，而且又不貴（30萬左右），值得推薦，幫你對比一下：
1、尺寸及外觀：穿越者（4795*1855*1835mm）、帕傑羅運動版（4785*1815*1800mm），大小基本相當，個人認為帕傑羅更好看些。
2、動力系統：穿越者（2.7L+6AT）扭矩可達到241Nm（有小霸道之稱）、帕傑羅運動版（2.4T+8AT）扭矩可達到430Nm，帕傑羅更勝一籌。
3、底盤系統：穿越者（非承載式車身、前雙叉臂、後四連桿非獨立懸架、四驅系統）、帕傑羅運動版（承載式車身、前雙橫臂式、後多連桿獨立懸架、四驅系統、可選後差速器鎖和限滑差速器），兩車都的越野性能和通過性能應該都相當不錯。
駝峰驅車
19款三菱•帕傑羅•Montero Sport（商品名稱及規格型號：德菱 帕捷羅2972CC越野車）
1⃣操控：匹配8AT變速箱，方向盤運動換擋撥片，可自動可手動換擋，換檔舒心，動力輸出平穩，巡航定速，5.6米轉彎半徑，離地間隙大，迎面角、離去角大，側傾斜角達45%，越野性能好，適應高速、城鎮、鄉村、山區等道路。
2⃣性能：三菱獨家：超選四驅技術——Super Select 4WD，動力分配模式分2H、4H、4HL、4DL，非承載式車身設計 底盤紮實，越野性能強悍。
3⃣動力及經濟性：3.0 L V6自然吸氣發動機，220匹馬力，百公里平均油耗10升左右。
4⃣空間：7座大空間，二排，三排前後距離空間大，也可摺疊放平，裝載更多物質或野外作為休閒床空間。
5⃣外觀：流線型設計，尾燈設計突出7字形，更具時尚動感，突顯運動潮流。
6⃣舒適性：8AT，自動空調，智能卡，無鑰匙進入，一鍵啟動，18寸輪轂，天窗，踏板等。
7⃣可選加裝：行李架、尾翼、電動踏板、真皮、前排（冷熱通風）電動座椅、中控大屏。
🔺 🔺 🔺 🔺 重點是🔺 🔺 🔺 🔺
[色]不到30萬就擁有V6發動機硬派越野車。
你說你該買哪一個？內行人都知道！
力哥0117
首先帕傑羅運動版，我可以理解它為帕傑羅勁暢，穿越者和勁暢屬同一級別，穿越者搭載與霸道2.7同款2.7自然吸氣發動機，之所以價格低於霸道27，除產品等級原因外，最主要是底盤結構，穿越者是海拉克斯皮卡車底盤，而帕傑羅勁暢銷量表現平淡無奇，從動力參數上來說，勁暢6缸略勝一籌，但從品牌影響力和發動機穩定性上來說，穿越者勝出，至於怎麼選，各有千秋嘍……
荀磊xunlei00019393
它倆本身就不是一個級別的，穿越者定位低於普拉多，而帕傑羅是和普拉多一個級別的，所以很顯然，穿越者要比帕傑羅低一級～～
單說外觀的話，穿越者確實要比帕傑羅更顯年輕，但是既然你選擇了越野車，總不能只看顏值吧？
普拉多一般都是越野愛好者的首選，不過價位確實要比穿越者高不少，
當然也比帕傑羅高一些，那麼相對來說，帕傑羅的性價比就要高很多～～
而且都是進口車型，穿越者的市場保有量遠不如普拉多，當然也不如帕傑羅，那麼後期無論是保養維修，或者二手保值率都沒有帕傑羅好了～～
所以，帕傑羅更值得選擇～～
希望對你有幫助～～
啟名星
光一個超選四驅，穿越者就根本沒法比，如果三菱不是早幾年的剎車油管問題，越野車裡面根本就沒有豐田的什麼事
A圓夢攝影師
首先保值都不好，雖然豐田的那車和國內的霸道一模一樣(性能不是外觀)，但是畢竟這車是針對東南亞生產的產地在印尼，但是知名度不行！帕傑羅知名度可以但是油耗高，而且排量太大加上，國人三菱車沒啥好感！這是圖便宜還是前者豐田把
邢車博士
看你的用途，純越野那就選擇帕傑羅！如果論保值或者家用那就考慮豐田啦
用戶87355373529
穿越者就是以前的奔跑者，改新款。帕傑羅高一個級別。所以首選帕傑羅。不過折舊率的話 你還不如買二手準新帕傑羅。低不少
啟航汽車領域工作室
帕傑羅運動版是首選，配的是8at變速箱
