苦丁茶品机械世界
帕杰罗运动版国外的蒙卡洛也就是国内的帕杰罗劲畅新款，价格差不多的话建议帕杰罗运动版。理由，v6 3.0发动机加超选四驱二代，变速器两个应该差不多，玩越野懂的自然懂，丰田穿越者也就样子和内饰整体协调符合国内审美眼光，汽车牌子大些再没有别的优势。况且超越四驱二代已经是机械四驱的极致了，以后进入了电动四驱时代，收藏价值都有了。
善言者蔽
您好，我是驼峰驱车帮你解答，希望有帮助：
两款车的越野性能都能够排得上好，而且又不贵（30万左右），值得推荐，帮你对比一下：
1、尺寸及外观：穿越者（4795*1855*1835mm）、帕杰罗运动版（4785*1815*1800mm），大小基本相当，个人认为帕杰罗更好看些。
2、动力系统：穿越者（2.7L+6AT）扭矩可达到241Nm（有小霸道之称）、帕杰罗运动版（2.4T+8AT）扭矩可达到430Nm，帕杰罗更胜一筹。
3、底盘系统：穿越者（非承载式车身、前双叉臂、后四连杆非独立悬架、四驱系统）、帕杰罗运动版（承载式车身、前双横臂式、后多连杆独立悬架、四驱系统、可选后差速器锁和限滑差速器），两车都的越野性能和通过性能应该都相当不错。
驼峰驱车
19款三菱•帕杰罗•Montero Sport（商品名称及规格型号：德菱 帕捷罗2972CC越野车）
1⃣操控：匹配8AT变速箱，方向盘运动换挡拨片，可自动可手动换挡，换档舒心，动力输出平稳，巡航定速，5.6米转弯半径，离地间隙大，迎面角、离去角大，侧倾斜角达45%，越野性能好，适应高速、城镇、乡村、山区等道路。
2⃣性能：三菱独家：超选四驱技术——Super Select 4WD，动力分配模式分2H、4H、4HL、4DL，非承载式车身设计 底盘扎实，越野性能强悍。
3⃣动力及经济性：3.0 L V6自然吸气发动机，220匹马力，百公里平均油耗10升左右。
4⃣空间：7座大空间，二排，三排前后距离空间大，也可折叠放平，装载更多物质或野外作为休闲床空间。
5⃣外观：流线型设计，尾灯设计突出7字形，更具时尚动感，突显运动潮流。
6⃣舒适性：8AT，自动空调，智能卡，无钥匙进入，一键启动，18寸轮毂，天窗，踏板等。
7⃣可选加装：行李架、尾翼、电动踏板、真皮、前排（冷热通风）电动座椅、中控大屏。
🔺 🔺 🔺 🔺 重点是🔺 🔺 🔺 🔺
[色]不到30万就拥有V6发动机硬派越野车。
你说你该买哪一个？内行人都知道！
力哥0117
首先帕杰罗运动版，我可以理解它为帕杰罗劲畅，穿越者和劲畅属同一级别，穿越者搭载与霸道2.7同款2.7自然吸气发动机，之所以价格低于霸道27，除产品等级原因外，最主要是底盘结构，穿越者是海拉克斯皮卡车底盘，而帕杰罗劲畅销量表现平淡无奇，从动力参数上来说，劲畅6缸略胜一筹，但从品牌影响力和发动机稳定性上来说，穿越者胜出，至于怎么选，各有千秋喽……
荀磊xunlei00019393
它俩本身就不是一个级别的，穿越者定位低于普拉多，而帕杰罗是和普拉多一个级别的，所以很显然，穿越者要比帕杰罗低一级～～
单说外观的话，穿越者确实要比帕杰罗更显年轻，但是既然你选择了越野车，总不能只看颜值吧？
普拉多一般都是越野爱好者的首选，不过价位确实要比穿越者高不少，
当然也比帕杰罗高一些，那么相对来说，帕杰罗的性价比就要高很多～～
而且都是进口车型，穿越者的市场保有量远不如普拉多，当然也不如帕杰罗，那么后期无论是保养维修，或者二手保值率都没有帕杰罗好了～～
所以，帕杰罗更值得选择～～
希望对你有帮助～～
启名星
光一个超选四驱，穿越者就根本没法比，如果三菱不是早几年的刹车油管问题，越野车里面根本就没有丰田的什么事
A圆梦摄影师
首先保值都不好，虽然丰田的那车和国内的霸道一模一样(性能不是外观)，但是毕竟这车是针对东南亚生产的产地在印尼，但是知名度不行！帕杰罗知名度可以但是油耗高，而且排量太大加上，国人三菱车没啥好感！这是图便宜还是前者丰田把
邢车博士
看你的用途，纯越野那就选择帕杰罗！如果论保值或者家用那就考虑丰田啦
用户87355373529
穿越者就是以前的奔跑者，改新款。帕杰罗高一个级别。所以首选帕杰罗。不过折旧率的话 你还不如买二手准新帕杰罗。低不少
启航汽车领域工作室
帕杰罗运动版是首选，配的是8at变速箱
