擎子yeerum
首先你要知道，理论上的驾驶方式中脱档滑行是错误的，虽然很多人不会按理论中的所谓正确的方法驾驶，因为说实话那是在他繁琐麻烦了，但带档滑行减速是有他的好处的，不管挂空挡还是带档踩离合其所导致机动车的状态都是一样的——与发动机分离，这都属于脱档滑行，这样就使机动车失去了发动机的控制。若果下坡，挂个合适的档位让发动机本身的力去制动摩托车下坡不好吗，这是一个很自然而且很正常很好的驾驶方式啊，而且这种驾驶方式一个很好的优势就是省油。如果说到坡底了挂档结合，如果速度达不到的话会憋死，如果速度达到了子一个倒档的话你会突然减速。这个速度首先是很难掌握的，因为这个驾驶方式是百害无一利，唯一的可能就是满足了你的好奇心。我不明白你最后问的到坡地了高档还是抵挡有什么区别，档位的转换是根据速度来的，速度快了当然要挂高档，要不然你就会如同突然紧急刹车一样突然慢下来，如果速度慢了就挂抵挡，要不然就憋死了。还有容易给人甩出去
行者极品游记
摩托车老实的带档下坡就行了，轮子少俩关键时候刹不住。电喷间歇加油门既省油又不失速，不知道化油器怎么样
I28mm烧火棍
下坡挂空档熄火省油
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