记得睡个好觉
坐为一名朗准逸plus车主，我来提提我的观点吧，朗逸1.5L自动舒适版，2019在上海沪太路强生大众全款提的，裸车12万6，平安保险100万，加上第三责任险总共5350元，回安徽上牌，税10500，上牌费用好像300多吧，总共花费14万2的样子，送脚垫，行车记录仪，倒车后视，刚提车方向盘有异想，开段时间就好了，1.5L 最大的问题就是就是早上冷车起动时有异想，问4s店，说是1.5刹车用的是新材料的，这是是1.5l的通病，并不影响使用，汽车之家好多车主都遇到这问题，1.2和1.4的就没有，1.5L上高速到140也很稳，在120的时候转速大约在2700左右，超车只要舍得给油也蛮快的，油耗基本在6个点左右，个人建议还是上1.4的，也就贵7000元，各方面比1.5的要上一个档次！
明月清风2020
看了几个回答，作为朗逸plus车主，还是简要的说说吧。希望对你有用。
首先，大改过后的朗逸，比原来朗逸是改头换面的，平台啥的说了也没啥感觉，咱也不是专业人员。
最直观的就是，外观大改。最新家族设计。美观不美观看个人审美。
轴距加长，不到2700，比老朗逸空间强多了。
内饰也是最新大众风格，分区简单实用，塑料感很强，别想什么大屏，也基本没啥软包，旋钮阻尼感不错，驾驶起来上手比较快。
配置，大众一贯风格，不顶配就是乞丐配置了，但是基本配置都有，够用，也实用。完全不要想有什么高级体验。
动力，1.5L加速比较流畅，但是满载动力偏弱，加速后段动力后继无力，超车需要小心，但是稳稳当当开完全没问题。280 1.4T动力在朗逸上完全够用，加速挺快，也有信心，但是双离合顿挫比较明显，起步还不如1.5。对动力有要求又不想升级迈腾帕萨特的1.4可以选择。
驾驶感受，首先后悬架差的一笔，过减速带感觉底盘真的是薄，薄的不像大众的品质，这点还不如老朗逸实在，没有那种扎实紧凑的感觉。这点可以试驾速腾对比。减震因为底盘差，谈不上什么高级感了。过弯尚可，侧倾凑合吧。高速上跑着倒是挺稳。
油耗，我1.4的，首保前平均5.9，包括农村烂路，高速，堵车，也没有刻意省油的动作。首保后5.1，路况基本就是市区快速路，堵车这种情况。当然油是95的。实际油耗算6个，一公里0.45吧。
总结一下，整体来说，不知道买啥车的，买朗逸还是个不错的选择，没啥不好，缺点又无关紧要。
家用代步足够，光看外表还是很OK的。
配置低，但是够用。
塑料多，但是设计看起来蛮顺眼。布局用着比较舒适。
至于别人说的啥亏死了，谁买谁傻子之类的，我觉得可能大家需求不一样而已。很多人都说大众怎么怎么，结果很多人第一辆车就是大众。
说句实话，我觉得车子要么够用就好，皮实耐用，不讲啥十全十美，吹毛求疵。要么一步到位，开出去可以讲讲面儿。因为车子上实际有一半的功能你在90%的场景都是用不到的。
不会打王者荣耀
我年前刚提的朗逸plus1.5L自然吸气，自动舒适版。
裸车的话是十一万三左右，落地之后是是十三万多。目前开了一千多公里。
单论开的话我个人觉得还是很满意的，我也开了朋友的本田英斯派和日产的逍客，个人感觉我的朗逸开起来最舒服，特别是速度起来之后，方向盘调教的很稳重，没有时时刻刻都想修正的感觉。
外观也很运动，一条腰线突出来，后排空间够大，后备箱空间也很大，家用我很满意。
动力起步确实慢一些，起步的时候，油门你要是一下踩到底，反应是很慢的，还不如慢慢踩来的快。
油耗的话我主要是城市道路用，目前平均油耗在7个左右吧，也不是很费油吧。
最后说说我觉得不足之处啊。
第一:塑料材料用太多。中控台，车门上方，几乎目所能及的地方都是硬塑料，敲起来砰砰响。
第二:功能配置只能说是够用。中控屏幕很小，座椅调节纯手动，这个价位的国产车的话那是大屏幕，车道偏离啥的新功能应有尽有哈，好在有carplay功能可以用一用。
用之，题主如果想要驾驶稳当，日常家用，我觉得朗逸plus够用了。要是图个驾驶刺激，或者各种各样的新的配置，各种只能辅助驾驶功能，那可能不能满足你的需求了或者你可以考虑更贵的版本[呲牙]。
霍山黄芽小陈
坐标淄博，朗逸p按照官降前计算下2-2.7万，白色多。17款朗逸按照官降前计算下2.6-3.1万。大众基本都是官降3000。我卖！ 裸车加保险可以开走，没有附加条件，市内和周边支持分期，其余地区不支持。至于车怎么样呢，我开的就是17款朗逸自风，油耗高动力弱，高速省油5个油，没有小毛病，车开起来不飘，耐躁，曾经开烂过卡罗拉变速箱，这个6at的变速箱抗造，开不烂。我属于大众脑残粉，光VW标就值5万，不服来辩！请理智购车，大众系列斯柯达也不错，1.5自动最低配明锐不到10万。
扣脚大憨
12万到14万，可以
车神明
不要买这个车。如果喜欢大众，都不如买普通版朗逸和速腾。
超109610521
不知道，买了个一七款1，6的，还行！
