偉大的安格斯
寶駿510和飛度都是很熱門的車，，一個suv 一個兩廂車，兩車價格也差好幾萬，，如果是平時開車，路不太好的，還是選寶駿510，畢竟比飛度高點，小年輕的話，，平時自己一兩個人開，，喜歡暴力駕駛一下的，飛度算是可以滿足你的要求，，畢竟地球夢131P馬力，吊打同級別排量，甚至越級，但前提的能忍受飛度的隔音，，寶駿的話，建議買手動檔，畢竟510的自動擋，只能算是半自動,雖然看起來逼格挺高，旋轉換擋，，，而飛度不管是手動檔，還是cvt都比較可靠，，只是缸內直噴，還是5000公里加一次燃油寶，，但是加不加就看自己，，，，，總得來說，510配置高，底盤高，適合開車佛系，且兼顧家庭的人，而飛度適合那些小年輕，，畢竟馬力大，改裝件多，便宜，，兩車油耗都不高，但飛度保值率，牛逼，，
電動車組織頭目
寶駿510手動檔，用車6個月，談談用車體驗
當時為了出行方便，和老婆商量了下，就買了寶駿510手動時尚款。車子除了平常上下班及接送小孩用，偶爾自駕遊，長途跑得比較少，故用車6個月，跑了5300公里。
這是照片是車剛買來時拍的，這外觀我還是蠻喜歡的，特別那對“眼淚”燈，還有這後尾燈，馬蹄造型，非常富有科技感，車身也費用有時尚感。
空間上來說還是很寬敞，我1.76的身高坐在裡面也不覺得侷促，平常一家五口出門，也不擁擠，主要座位還是比較柔軟，坐久了也不會感覺疲勞。平常也沒有經常出遠門，後備箱的空間也足夠用。
搭載1.5的發動機，相對於日常的出行還是足夠的，要說頓挫感，目前還沒有感覺到，畢竟我對車速這方面的要求也不是特別高，只求穩當。目前顯示的平均油耗在6.0L，這個還是非常滿意。
比較不滿意的是，這款車的縫隙大，配置比較少，還有空調開內循環的時候，空調出口經常會有異味。其它的至目前為止沒有不正常的。
哈哈說車
買寶駿510好，還是買飛度好？應該如何選擇那？
很高興回答你這個問題。
第一，價格方面，寶駿510和本田飛度，這兩款車，完全不是一個價位的，寶駿510 售價為5.48-7.78萬，飛度售價為7.38-10.28萬，可以看出寶駿頂配和飛度最低配差不多價格。
第二，兩款車定位不一樣，寶駿510定義小型SUV，乘坐空間絕對是超過飛度的，而且SUV通過性高，更適合鄉下的爛路，而飛度定義為小型轎車A0級的，雖然空間較同級大，但是乘坐空間絕對比不上SUV，而且轎車底盤低，通過性差，鄉下路況差，很容易傷到底盤。
第三動力方面，飛度1.5L發動機，可以爆發131馬力，最大扭矩155nm，最大扭矩轉速為6000轉；而寶駿510 1.5L發動機，112馬力，最大扭矩146.5nm，最大扭矩轉速3600-4000轉。 數據上看飛度要強於寶駿510，但大家注意最大扭矩其實相差不大，而且寶駿只要3600轉就能發揮其最大的力氣，而飛度要6000轉才能達到最大力氣，所以寶駿510雖然動力弱於飛度，但給人動力更強的感覺，低速更有力氣。
第四油耗方面，兩者差不多都為6.5個油左右。
第五，保值率方面，飛度完爆寶駿510。
第六維護保養方面，寶駿510優於本田飛度。寶駿510是五菱神車的升級版，絕對皮實耐操，維護保養很低，平時小剮小蹭，根本不用修。 而飛度日系鈑金薄，車漆薄很容易受傷，維護保養略高。
總結:
如果是鄉下用車，路況不是很好，建議寶駿510皮實耐操，SUV通過性好。
如果路況好，平時代步，追求駕駛，動力，速度和激情就選飛度。
若父母輩用車推薦寶駿510，SUV大氣，空間大，駕駛舒服。
如果年輕人開，推薦飛度，平民超跑GK5，動力強，操控好，顏值高，開飛度還有助於泡妞。
具體怎麼樣選，相信這位朋友已經有答案了吧。
拼搏的東哥
作為一個飛度車主，我必要得告訴你，只要你能接受飛度的噪音。飛度在各方面完虐寶駿510。
首先，動力方面。飛度這臺1.5L地球夢，在未經改裝的前提下，可以做到8秒多過百。相比之下，寶駿510的這臺發動機無論是動力輸出還是油耗方面都不及飛度。說本田，買發動機送車絕對也是有道理的。
空間方面，雖然飛度是小型車，但是得益於“類MPV”式的設計理念，這款小車的內部空間絕對是相當足夠。
至於耐用性，也沒什麼可說的，本田車耐用前世界人民都知道，我自己的那臺飛度，已經八年11萬公里，大件一點問題都沒有。除了換過輪胎雨刷燈泡等易損件外，沒發什麼過任何問題，省心。
在保養上，飛度可能是稍微貴一些。畢竟這臺發動機的技術比較先進，選擇的機油等級要高一些。還有就是直噴發動機比較挑油，要是能找到合適靠譜的加油站可是忽略。
最後，保值率的問題。
這麼說吧，這兩款車的保值率就不是一個量級的，飛度開上五六年，殘值購買同年限的兩輛510.
我覺得，飛度還是更加適合你。
當然了，有個前提。
路況不能太差，飛度底盤不太高，容易託底。
希望採納~
動手搞搞車
老爸在鄉下開診所，被滿大街五菱、寶駿洗腦，非要買寶駿。求大神在動力、油耗、耐用性、維修保養、長期使用成本、保值率等方面綜合對比，寶駿510和飛度如何選？拜謝大佬～
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4個回答
車市論事
04-2120:5119贊踩
聽你爸的沒錯。滿大街的五菱寶駿車足以證明510的品質不會差。畢竟超高的銷量不是吹出來的，沒有好的口碑很難做到讓一款車和品牌成為街車。至於飛度那個小車，畢竟是多年前的產物。設計理念已經陳舊！尤其是它的底盤構造，它的油箱是設計在駕駛員座位下面的。拋開汽油箱緊靠司機的安全性差不談，它的車身穩定性也是很差的。因為飛度本身就是頭重腳輕相當失衡的一款車。尤其是正副駕駛位坐人而後座不坐人的情形下，加上油箱的重量，它的穩定性在高速和急剎時很差。飛度那樣的小車只適合小女人開開，典型的接送孩子和買菜車。雖然最近它按上了所謂地球夢發動機，加速據說挺快，但是這些純粹是營銷的噱頭。何況這款地球夢發動機也是投訴較多，百度一下就知道了。不是一款省心的發動機！建議你還是聽聽你父親的意見。最好是去試駕這兩款車後再做決定。建議你買寶駿510。
2評論
全球新車諜報
車評人04-2114:31130贊踩
作為一個飛度車主，我必要得告訴你，只要你能接受飛度的噪音。飛度在各方面完虐寶駿510。
首先，動力方面。飛度這臺1.5L地球夢，在未經改裝的前提下，可以做到8秒多過百。相比之下，寶駿510的這臺發動機無論是動力輸出還是油耗方面都不及飛度。說本田，買發動機送車絕對也是有道理的。
空間方面，雖然飛度是小型車，但是得益於“類MPV”式的設計理念，這款小車的內部空間絕對是相當足夠。
至於耐用性，也沒什麼可說的，本田車耐用前世界人民都知道，我自己的那臺飛度，已經八年11萬公里，大件一點問題都沒有。除了換過輪胎雨刷燈泡等易損件外，沒發什麼過任何問題，省心。
在保養上，飛度可能是稍微貴一些。畢竟這臺發動機的技術比較先進，選擇的機油等級要高一些。還有就是直噴發動機比較挑油，要是能找到合適靠譜的加油站可是忽略。
最後，保值率的問題。
這麼說吧，這兩款車的保值率就不是一個量級的，飛度開上五六年，殘值購買同年限的兩輛510.
我覺得，飛度還是更加適合你。
當然了，有個前提。
路況不能太差，飛度底盤不太高，容易託底。
希望採納~
小志的汽車說
聽你爸的沒錯。滿大街的五菱寶駿車足以證明510的品質不會差。畢竟超高的銷量不是吹出來的，沒有好的口碑很難做到讓一款車和品牌成為街車。至於飛度那個小車，畢竟是多年前的產物。設計理念已經陳舊！尤其是它的底盤構造，它的油箱是設計在駕駛員座位下面的。拋開汽油箱緊靠司機的安全性差不談，它的車身穩定性也是很差的。因為飛度本身就是頭重腳輕相當失衡的一款車。尤其是正副駕駛位坐人而後座不坐人的情形下，加上油箱的重量，它的穩定性在高速和急剎時很差。飛度那樣的小車只適合小女人開開，典型的接送孩子和買菜車。雖然最近它按上了所謂地球夢發動機，加速據說挺快，但是這些純粹是營銷的噱頭。何況這款地球夢發動機也是投訴較多，百度一下就知道了。不是一款省心的發動機！建議你還是聽聽你父親的意見。最好是去試駕這兩款車後再做決定。建議你買寶駿510。
車市論事
首先要承認的是，寶駿510和本田飛度都是好車，並且都是銷量很高的車型，俗話說得好，群眾的眼光是雪亮的，因此從銷量上也證明了這兩款車確實都是值得購買的車型。
雖說都是好車，但是寶駿510和本田飛度之間的差別還是很大的，如何選擇，就需要看個人更傾向於什麼了。
寶駿510和飛度都屬於小型車，但是寶駿510屬於SUV車型，所以在車型外觀方面，寶駿510看起來要大一些，實際的空間表現也會更好一些，並且得益於較高的底盤，寶駿510的通過性也會更好一些，另外，寶駿510的售價更低，反而配置比較高，所以性價比也更加出眾。
飛度是本田旗下的一款小型車，這款車在國內的口碑一直都很好，因為飛度不僅價格便宜，並且還非常適合用來代步，而且可玩性也很高，飛度的改裝潛力很大，並且質量很好，開很多年都不會出現問題，省心耐用。
綜上所述，兩款車的優點已經很明顯了，怎麼選，就看你更看重什麼了。
汽車兄弟
這兩臺車壓根就不是一個類型的車，一臺SUV、一臺小兩廂，本身沒有可比性，兩臺車的空間、配置也都不是一個級別的，怎麼選就看喜歡什麼類型的車，是追求性價比、還是追求個性。對比一下兩車的差距：
寶駿510 手豪
指導價6.98萬，車身尺寸4220*1740*1625，小型SUV，動力為1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kw、最大扭力147牛米，匹配6擋手動變速箱；
懸架為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架，安全配置標配esp，多媒體配置標配中控8寸屏+GPS，其他配置標配全景天窗、自動空調、電調皮革座椅等。
510作為一款自主品牌小型SUV，綜合動力、配置、空間都是很有性價比的，外觀內飾設計風格也都偏年輕時尚，是臺不錯的入門級小車。
飛度 自舒
指導價8.18萬，車身尺寸4096*1695*1525，小型車，動力為1.5L自然吸氣發動機，最大功率96kw、最大扭力155牛米，匹配cvt無級變速；
懸架為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架，安全配置沒有esp，多媒體配置除了兩個揚聲器其他什麼都沒有，其他配置沒有天窗、手動空調、織物座椅，配置差的一塌糊塗。
飛度這款車，如果沒有本田車標的加持，售價也就4~7萬到頭了，除了外形個性點，沒有優點，動力得益於車輕還不錯，不過這車不改裝的話也是臺肉雞。換個角度看，這車也就是比較適合改裝來玩，純家用代步的話這車沒有任何優勢。
兩車對比，選性價比的話，510不二之選，更適合家用；選個性的話，買發動機送殼子的飛度也不是不能買，年輕衝動這車也能玩兩年，看怎麼取捨了。
個人看法，不喜勿噴。
天和Auto
如果撇開使用環境和訴求，就單純論實際產品力。飛度搭載L15B地球夢發動機，擁有131ps/6600rpm和155N·m/4600rpm足以傲視同排量的實力，極高的燃效配合CVT變速器，在性能和燃油經濟性完勝寶駿那個來自通用，代號L2B的1.5升發動機是一點問題也沒有的。縱使寶駿510在長寬高及軸距上都比飛度更有優勢，但基於“MM理念”（乘員艙最大化）開發的飛度，在空間利用率及實際空間表現都要比寶駿510更加出色。本田品牌的認可度、產品可靠性以及二手車保值率也是自主品牌無法望向其背的。
飛度很強大沒有錯，但光環的背後是直噴機器帶來的積碳問題、祖傳隔音差的駕駛體驗和並未全系標配的車身穩定系統，由於響徹同級的魔術座椅不再標配，縱使其擁有更加實用且多變的空間佈局，但改款後只有頂配專屬確實有點高傲了。瑕不掩瑜，飛度依舊是10萬元級別合資領域動力、空間表現最優秀的選手。
迴歸現實，寶駿作為自主品牌裡的“爆款批發戶”，側面反映了寶駿緊抓消費者痛點的開發理念是奏效的，從730到310再到510，它們可以短時間獲得極大的市場份額，站穩腳跟離不開集顏值高、配置高、功能強大於一身的綜合實力。鄉下開診所，作為一輛以家用通勤為需求的車，寶駿510SUV的定位就比飛度在底盤高度、離地間隙以及道路適應性上有更大的優勢。支持全平傾倒的後排座椅比飛度低配無法全平相比，在擺放大件物品時更加有優勢，空間靈活變動也讓其實用性大大增加。車體寬度的優勢在後排乘坐三個人時可以提供足夠寬的橫向空間，底盤中部平整化處理也讓乘坐舒適性得到保證。
寶駿510得以實現月銷最高5.8萬輛的傲人成績，離不開低廉的售價。頂配7.68萬的售價甚至買不到飛度CVT最低配版本，它還能提供倒車影像、定速巡航、帶電調的皮質座椅、全景天窗以及自動空調等豐富且實用的原廠配置，省去後期加裝的煩惱，而且可靠性也不是第三方品牌可以媲美的。
寶駿510之所以“爛大街”並不是因為消費者從眾，恰恰反映其產品力實在太強，SUV的定位不僅可以滿足日常通勤需求，豐富的配置還能兼顧消費者的“面子問題”。年輕人選擇飛度無疑是被“超跑”光環和強勁的動力所吸引，但綜合考慮下顯然寶駿510比飛度更加勝任題主的用車環境和需求，如果還執意為彰顯個性而選擇飛度的話，只能說題主的信仰足夠強大。（botzi）
DearAuto
作為第一代飛度車主，必須跟你說一下：飛度的弱點是隔音。祖傳本田隔音。
寶駿510與本田飛度其實不算是一個級別上的對手：畢竟510是suv，而飛度是a0級兩廂車。
如果都是日常代步開，那麼選誰都沒問題。
但想要省心、開著爽，必須選飛度咯。雖然近期本田1.5t發動機鬧心，但是飛度1.5L地球夢並沒有任何的問題。
希望能夠幫到你～
