失色天空g

直接去干搬运工就好了，工资比这还高

无名卩卩A

我开4米2小货车，帮公司送货，同时跟跟车员装御货，早上6点半左右到公司装车，中年在外吃中餐，早送完早回，平均下午5点半下班，每周休一天，工资4千2，到手也就3千5的样子，做一个月后果断辞职，，当个搬运工还要带证的。不过这公司是经常招司机的。

昭先先

老家亲戚的一个孩子以前就是C1司机，也是要搬货，没有休息日，听说他在那里只做了三个月就辞职了，家里给他买了一辆大面包车，开个体公交，每天要从镇上跑市区来回很多趟，从早6点到晚5点，虽然也很辛苦，但是收入很高，也很自由，到现在他开个体公交已经开了八年了，市区买了两套房，老婆也生了二胎。

做C1司机4700的月薪并不高，而且工作偏机械性，没有太大的发展空间，另外随着人工智能的发展以及无人驾驶的上路普及，司机这个职业必然是在淘汰之列，所谓人无远虑必有近忧，建议你一边工作一边去找更适合你的机会，给自己定一个目标和一个脱离这份工作的时间周期，同时给自己制定一个清晰的职业发展规划。

快运营

我记得我在上一家公司的司机师傅一个月拿到手里的才3500左右，也是司机兼搬运，一个月休息五天，送完货后就下班车可以自己开回家。而我一个月给我2400左右不包吃住，我拿了两个月工资后，去找说老板谈工资问题。当时老板也满口答应给我涨工资了，看我做事认真踏实，结果拿到工资的时候确实涨了(几十块)，后来果断的辞职了。现在工资4000多点包住吃中午一顿饭，比上一份要轻松些。在重庆可能算低的了，当你有想法的时候可以去尝试，先做到现在的工作，边留意身边的好工作。给别人打工还得要自己有过硬的能力，加油吧为了没好的明天

认真的老潘

A2照，一O年刚出来找事做时，在赣州帮批发部老板开4米2的送货下各个县去，每趟都带二个搬运去，自已也要卸货的，工资一千八，月休两天，包吃住。干了三个月，老板给我加工资二百，我不干了。辞工后在一家物流做，工资二千四，月休八天，较轻松、自由。后因老板其它项目投资破了产，欠我二万多工资，用一部车抵给我了，我就顺势连车及业务给接下，自已当老板了，还可以！所以我认为，4700元当司机兼搬运，现在来说是少点，在没有更好的环境下，先做呗，有合适的机遇时，再跳槽！

用户5046222210487

先不看工资和工作强度，就看全月无休这一点，我建议你重新找工作。我真的无法想象30天，天天上班的状态。建议你换工作吧，如果生活压力大，可以先找到工作再辞工的，你是司机，工作机会还是很多的:

01、可以到京东，苏宁做送货司机，送大件快递，电视机，空调，冰箱...一台车一般有2－3人，也是帮客户送货上门，在我那小县城工资都有6000－7000左右，月休2－3天，公司还帮买社保。

02、有条件可以买一台二手小货车或者面包车跑江湖。我认识有几个卖水果的，每个月有7000块左右收入，每天都往每个乡镇跑。相对自由些，觉得累了可以休息。但最好有熟人带，做这个进货渠道很重要，靠自己摸索，前期一般会亏本的，有人带会少走弯路。

03、做司机，我建你考一个A1牌，可以开拖头和大货车，现在开拖头车的人越来越少，年轻的都不愿意做。工资一般有7000以上，如果跑长途的都是过万的工资。拖头的司机做久了，老板一般会给些股份，分红来留住司机，因为招人实在太难了，所以拖头司机是一个不错的选择。

有想法，肯干，机会是很多的，以上是我的建议，希望对你有帮助！

满天星内容创业

这个要看货多不多，我就进过这样的厂，第一个，是自己搬完整车满满的，拉到地方也是自己卸货，这样的话，我想你还是辞职吧

第二个，是早上8点自己搬半个小时，就拉到地方卸货半小时左右，9点出发，到11点就回到厂了，回厂什么都不用做，该干嘛干嘛，就等下班吃饭了，有这样的工资我觉得还是可以做的，2013年的时候，我在厂里面的时候老板娘就问过我会不会开车，工资2500左右，包吃住，每天只发两次车，我当时说我不会开车，没办法，工作轻松，一车就一百多件货，每天两车，这两车发完了，自己想去那玩就去那玩了

广西仔阿佑

辞职与否，要看你的生活压力了！我一月一休，粮油店送货，经常上楼送，与其说是粮油店，倒不如说是百货，生活用品，副食主食，连煤气都送，货少摩托车能送的就开摩托，摩托拉不完的开三轮，三轮装不下或者下雨天就只能开面包车了，一天10小时，各种风险违章自己承担，在一个禁摩的诚实选择这份工作也同时承担各种风险，还要速度，一月一休我选择不休，加多二百工资等于5000K，再加上下班后去兼职，一个月下来6000K多些，说的人说我很拼，但是我相信我并不是最拼的，生活中无数人不曾暴露在网上拼命工作的人不在少数，我自己认为的是，还可以吧，顶得住！真的很想很想睡懒觉，但是我不敢睡，从小的单亲家庭生活压力本来就大，加上我父亲是老来得子，接近60岁才生的我，我连房子都还没建好，也没有女朋友，我谈不上年轻了，92年的，我得多挣钱，基本没有夜生活，抽烟 有烟瘾，偶尔小喝几口，不敢酗酒，怕耽误工作基本不喝。所以我来到这边半年除了兼职需要才出门，所以在这边也没有一个朋友，连个异性朋友都没有。好像说偏了……

言归正传:朋友，听我说一句，有驾驶证的人太多了，没有谁会永远屈身于一份没有前途的工作，但是没有获得更好的方向之前我劝你不要辞职，除非你生活没有一点压力，别说C1了，许多B证A证的人未必能找到一份好工作，你现在所得到的工资，也是那些薪资低于4000K的人所向往的。你如果现在是8000K的工资，那么你现在的这份工作也是薪资低于6000K的人所向往的。人 永远都在往高处走，在前进的旅途中，偶尔也要停下来休息一下，人无完人，正在拼搏的我们 永远在仰望别人。

大当家的150956626

由题主描述可知，题主对目前的状态不太满意，很纠结要不要离职。

其实离职与否归根结底要看你要的是什么。

一、每一行都有每一行的辛苦

“c1司机，要一个人搬货”，说明题主可能是配送司机，给人送货，这份工作确实比较辛苦。而月薪4700，包吃住，这样的待遇其实是比较合理的。

至于全月无休、一个人搬货、是否接受了一些额外的工作，或者是否有一些补贴等福利，这要看公司的相关制度，以及要自己和老板争取。

因为老板雇佣的其他司机也都是这个待遇的话，说明老板一直是这样管理的；如果题主自己争取，是否能争取成功，则要看题主的能力以及老板的意思了。

但有一点可以肯定，搬货靠他人，题主只是驾驶员，那么工资也会相对减少。

每一行都有每一行的职责所在和要承受的辛苦，每一个工作的人也都不是轻松的。

就像餐饮行业，服务员每天都要跑来跑去端盘子、上菜，遇到刁钻的顾客还会被各种使唤、甚至被骂一顿，也没有太多的休假。

配送司机也一样，长时间的久坐导致腰椎疼痛，开车时不能分神，搬货，无休。

所以，你要清楚自己要的是什么，然后才能决定要不要离职。

喜欢这份工作，就是单纯地觉得有点累，工资多点少点没关系，没必要离职，可以和老板商量分配轻松的工作。

如果厌倦这份工作，想换新的环境，想要高的薪资，肯定是要离职了。

而题主拥有c1驾驶证也是有选择余地的。比如：

二、私人司机

很多企业老板出于个人需要都在招聘私人司机，这个职业对于新手司机来说会不太适应，但对于有一定驾驶经验的老手司机而言则比较容易。要是发现合适的可以去试试。

三、试驾员或销售员

当有客户来看车时，你需要带领客户试车，同时讲解车辆的性能和使用功能。

销售行业虽然没有太多的门槛限制，但基本上都要年轻一些的，如果题主年龄稍大，可能不太有利。

四、营运车司机

运营车司机根据c1驾照可以分为出租车司机和网约车司机。现在网络越来越先进，随之兴起各种平台，可以通过手机实时接单，很方便。

所以在清楚各方面的利弊后，根据自己的需要选择。但营运车辆要考营运资格证，不然查到了会被罚款。

当然，人生处处有选择，不只是局限在和车辆打交道上，如果题主在某个领域有过硬的技能或本事，也可以去探索和发展。

以上。

焱公子

开车送货，一个人干体力活搬货，全月无休，月薪4700元，只能说收入一般，还没有自由时间，建议你辞职。

第一，月薪4700，如果在三四线城市还是可以的，应该是你有C1驾驶证，但是没有车，正好某一个单位需要往外送货，就招聘了你，这样你既需要装卸搬运货物，又负责开着单位的车送货。假如你只是一个装卸工，每天的收入也应该不低于150元，那就相当于你的C1证不值钱了，另外由于你全月无休班，哪怕家就在附近，也没有时间照顾家庭。收入不高，还没有时间照顾家庭，还有什么好干的呢？

第二，辞职以后，你可以买一辆车，利用你的C1驾驶员证自己干。如果钱不多，可以买一辆拉货的面包车，加入一些送货平台，也可以再联系一些需要送货的商家或在一些城市网络平台上发布你可以送货的信息，这样你自己有车可以独立给别人送货，收入也会有大幅度的提高。如果手里钱宽裕，可以买一辆轿车，加入一些平台跑专车或做拼车载人，也是不错的，这样一方面你的时间比较自由，可以照顾到家庭，另一方面收入也会有明显增加。

第三、先学习技术再找工作。如果你不想开，可以去学习一门适用性比较广，术含金量较高的技术，然后再利用你掌握的技术找工作，这样你就会找到收入较高的工作，而且还不一定那么辛苦。

找工作要根据自己的
兴趣爱好、身体条件、专业技能、工资待遇等各个方面综合考虑，好的工作，要不收入比较满意，要不有好的发展前景，如果这样的工作你始终找不到，那就是你个人有问题落伍了，需要给自己充电啦。

關鍵字: 包吃 职场 搬货