用户5399576207728
我想您指的车型是东南DX5。碰巧我们之前试驾过这款车，毫无疑问这款车是目前东南汽车中，配置和设计感（颜值）最佳的一个车型，但是也有一个缺点，就是发动机技术稍微落后，因发动机是油耗的关键因素。
东南DX5使用的是与国内三菱合资生产的代号为4A91T的1.5T发动机（也有1.5L非涡轮增压车型）发动机全铝，皮实耐用，工信部申报油耗是7.3升/百公里，但是在我们实际的试驾过程中，我却开出了10升以上的日常油耗。究其缘故，其实是因其技术相对落后，东南汽车近年来也没有在发动机方面有任何进展，但是车主也不必难过，换来的是保养和维修成本很低，并且发动机故障低。
说回省油的问题，则需要克服发动机的原本不利因素。若长期在市内驾驶，可能除了要求驾驶员“慢脾气”轻踩油门之外，别无它法。如果在快速路行驶，建议尽力保持60-80公里速度行驶，驻车时，养成马上熄火的好习惯，也对油耗很有帮助。此外，以年为周期，勤了解车况，及时保养，及时了解车辆积炭情况，2年内需要及时更换火花塞，确保点火效率：
寻车伯乐
控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里0。
控制换档转速换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
不变道、不超车在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
不要狠刹车如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
走好路，走车少的路如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。
满胎压确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。在夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。
半箱油减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” !考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。七、使用车灯技巧汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。灯泡是易损件，应有备件，随时更换。\n
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