知了職聊
如果是我，有幾套方案，如下
日產途達，2.5自然吸氣＋cvt變速箱+非承載的車身，不論從品質上還是車身結構上會比同價格城市suv強很多，車身有大梁，在面對一些碰撞上會更有保證
奧德賽/gl8等代表的商務車型，質量上就不用說了，空間也是他的強項，再裝載生活必需品後，還有很大空間，而且中後排座椅多變型比較高，居家旅行殺人越貨必備車型，這也是我最喜歡的一種方案了
不是浪漫的罪名
我68歲，老伴65歲。退休後一年要外出自駕2至3次（6天2000公里以上），至於平時雙休（孫子有他父母帶），基本是“說走就走”本州範圍的打卡自駕。去年開的是寶來轎車，但云南各地都在搞扶貧新農村建設，轎車還真不大適應。18年底換成了緊湊型svu，能去的地方就更廣了：我們基本是雲南省內深度遊，什麼哀牢山無量山大瑤山腹地邊境口岸集鎮，都留下我們足跡！不做攻略，不設目的地，累了，碰到鄉鎮或小縣城就住下來（只要有公路的鄉鎮都有小旅店，六七十元的標間）。廣西北海防城港欽州南寧友誼關東興等一年基本一次。兩老，行李裝備後排一放，出發！
子軒148159988
貧民的我準備退休的時候給自己六十歲生日禮物～買輛紅旗HS5低配的，落地可能在21萬左右！自己開了四十多年的車了～再準備出去走走看看我們祖國山山水水……！希望有經驗的朋友給點合理的建議，謝謝啦！
到十一月底！
我的紅旗車已經開了個月多！
駕駛員88
我63了，看了一下上面的回覆，一看就知道多是年輕人，年歲大了自駕遊和年輕人是完全不同的，一是就老兩口，行李也就兩個行李箱，所以什麼後排空間大小真意義不大，重要的是坐著舒服，二是明天開車的時間不會向年輕人一開7、8個小時，我一般明天就4-5個小時，精力和體力跟不上了，也沒有必要去趕時間，反正是退休了，三是一般都是走高速，越野、冒險的事就算了，為了自己，也為了子女，安全第一呀。綜上原因我覺得如果準備30萬以上買車建議買轎車，如果20來萬就選擇SUV吧，為什麼這樣選擇呢？關鍵是舒適性，30萬以上的轎車，乘坐空間和配置都足夠了，如果20來萬，不考慮配置，起碼空間可以滿足了，不至於坐著憋屈。以上是個人觀點僅供參考。
大案要案5829
爸媽退休，出去自駕遊，選擇什麼樣的車，性價比更高，其實在選車的時候，特別是針對老人，有很多要注意的地方，而且要考慮他們是不是要在車上偶爾的住，另外，他們自己有什麼樣的訴求，當然也要考慮進去，他們開著一輛自己不喜歡的車，豈不是很不舒服？
一般情況下，會推薦日系車，而有的老人不喜歡日系車，他開著一輛日系車，豈不是路上很不舒服，所以要考慮到老人的意見，大概有幾個原則，第一個原則，成熟車型，穩定性非常強，這樣出去旅行，儘可能地確保他們每次出行都是順利，第二個原則，儘量選擇SUV，這樣車會高一點點，但是不建議選擇大的車，而是選擇中小型SUV，兩驅車足夠，一般中國的道路，都是鋪裝路，偶爾臨時修路或者走點鄉村道路，一般的SUV足夠勝任，另外，這個車後邊座椅放倒，很多車型設計的可以睡覺。
還有一款車，值得選擇，就是MPV，或者是旅行車，也是可以的，這樣的車型，一般上市的時間都特別長，用的也特別久，當然在價格上也要有所考慮，可能價格，是否能承受的起？
第三個原則，儘量選擇汽油車，因為南北方的氣候差異，汽油更方便一些，柴油車的很多功能還有待，正確認知，儘量選擇汽油車，特別是在比較冷的地方，容易打火困難，汽油車還是首選，加油，會更方便一些。
從這個角度上看，合資的SUV，特別是日系的一些SUV，相當合適，還有就是一些旅行車，也可以考慮，再就是MPV，類似於奧德賽，GL 8，也可以考慮，但是這類車，空間是比較大，但是油耗也相對較高，要充分考慮進去，上理論，旅行車和SUV，是最適合的。
好了，就說這麼多吧！關於自駕遊旅行，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號『藏區自駕遊』回覆關鍵詞，就會有一系列關於自駕遊旅行的一些小常識，最後祝你們玩的開心。
超級自駕遊
您好，性價比高的車型是相對於有限預算而言，介於題主父母是退休的老人，所以在選車自駕遊車輛的時候要從車輛駕乘的舒適度、內部空間、用車成本等方面考慮；下面簡單介紹幾款性價比不錯的車型。
一、廣汽本田-奧德賽
奧德賽整體給人內外兼修的感覺，外觀上沉穩大氣，硬朗動感的前臉顯示出一種長者的睿智；
空間上非常寬敞，超大4847×1820×1712mm的車身尺寸包羅萬象，特別是第二排電動航空座椅，柔軟真皮包裹的座椅讓乘客盡享豪華舒適。筆者注意到第二排座椅比普通的座椅面積要寬大得多，而且還有類似於按摩椅的腿部支撐。除了擁有電動調節外，還有左右扶手支架，水杯架等非常實用的配置。比如經過長時間的行駛後，你爸媽可以把車停在服務區，然後放倒第二排座椅在車上美美的睡一覺，補充精力再繼續出行。而第三排座椅或者尾箱則可以放置行李或者旅行裝備。
動力上非常的經濟實惠，可能很多人都覺得這麼大型的車子油耗肯定會很高，事實剛好相反，奧德賽油耗非但不高而且還很低，這是因為這款車用了油電混合動力的技術和阿特金森循環發動機技術，實現綜合油耗低至5.7L/百公里，是在是令人折服。
拓展閱讀：什麼是阿特金森循環發動機？
阿特金森循環發動機是指擁有高壓縮比、發動機內氣缸膨脹行程比較長並通過巧妙設計使得一個飛輪就能帶動整個曲軸運轉實現4衝程的一種發動機。這種發動機能夠有效的提高燃油效率從而顯著的降低綜合油耗。
二、上汽通用：別克GL8
別克GL8大概是最常見的MPV車型了，該車型以豪華大氣、實用性強而著稱，被廣泛用於商務接待 ，可見這款車型的優秀之處，而用於自駕遊更是小菜一碟。GL8外觀儒雅沉穩很有氣勢範兒，一定程度上來說GL8能夠體現出駕乘人員的品味，所以這款車用作自駕遊似乎有點大材小用了，商務才是它的正路。
內飾空間上GL8與科技範兒十足的奧德賽明顯不是一個風格，大概是商務車的定位限制了內飾，而簡潔明朗能夠營造嚴肅正規的氣氛，恰恰與它商務接待的含義相符合。座位採用典型的2+2+3佈局，座椅純真皮打造，豪華、質感不輸奧德賽，但是舒適度上就沒有奧德賽那麼享受了，畢竟GL8是商務接待車，不是長途旅行車，所以座椅的設計強調實用性。
動力方面，GL8搭載了一顆2.0T SIDI智能缸內直噴渦輪增壓發動機，提供最大191千瓦最大功率和350牛米的最大扭矩，百公里加速成績9.1秒，擁有如此優秀的成績全依仗這顆獲得2013年沃德十佳，性能強勁的發動機，對比奧德賽，GL8的綜合油耗在9L左右，所以說自駕遊用車成本會比較高，不過動力也比奧德賽強。
總結：奧德賽和GL8都是是比較適合退休人員自駕遊的車型，總的來說奧德賽更舒適更省油，而GL8則更氣派動力更強勁。為什麼筆者不推薦SUV車型？考慮到退休人員年齡較大，不太適合比較激進的自駕遊路線，對車輛的通過性、爬坡能力、過坑等沒多大要求，大部分走正規鋪裝公里，所以推薦了MPV車型。
星斗小民008
我就是60多歲老頭，喜好自駕遊，有一臺奇駿2.0舒適版，隨我翻山越嶺毫不費力，特點：座位舒服，底盤高（200mm），動力足（150馬力），手自一體手動擋7檔位，走山路不費勁，還省油（一箱油跑650~700公里），空間大，放倒後排靠背略加改造是一臺房車睡老倆口足矣！奇駿陪我去過珠峰，去過色達，去過瀘沽湖，去過郎木寺，去過梅里雪山飛來寺，壩上草原，呼倫貝爾大草原，翻越過賀蘭山，祁連山，秦嶺，幾年下來，除了正常保養，只更換過輪胎！缺陷：風噪音大，備胎非尺寸。僅供參考！
風
給你推薦一款車，大眾新款的手動檔新桑塔納。這車最適合自駕遊。
1、這車耗油低，動力還不錯，底盤比同類轎車高，適應各種路況。加滿一箱油跑一千公里沒有問題。
2、這車空間大，前後座的空間大，後備箱也大，舒適、適用性好。
3、這款車價格不貴，外型也漂亮拉風。德國車真的不錯。缺點是畢竟排量小，瞬間提速慢，但是勻速後，高速路超任何車不在話下。因為是手動檔和小排量車，駕駛技術必須過關。
4、為什麼推薦新款手動檔桑塔納？西藏自駕遊，通常是川進青出，來回八千多公里，油耗和安全必須第一，路途車況絕對不能出任何問題。新桑塔納的油耗、座位空間和後箱空間，是最理想的。記住，進藏路途的加油不比內陸省市。
5、我說的是性價比，物美價廉，新桑塔納外觀漂亮，性能好，油耗低，空間大，價格低。
當然，不講究價格成本，那幾百萬的奔馳越野車好，那另論。
五行之外的妖精
對於兩個老人自駕遊，最好選擇轎車車型。
一般老人自駕遊，不會去作越野，所以，越野車沒必要。越野車功率比較大，油耗高，和轎車相比駕駛舒適性差。
城市SUV徒有虛名，通過性能和轎車沒什麼差別。駕駛舒適度卻比轎車稍差些，尤其是跑長途，感覺就更明顯。
適合老人自駕遊的車品牌很多。
我認為現在許多品牌間質量難分伯琮，作為老人自駕遊，不是去作專業越野，主要應從以下幾個方面選擇：
一、地盤高度。地盤高度應選擇190mm左右，保證一定的通過性能，操控性也好，但也沒210mm以上越野性能很強的，操控性就差了。
二、排氣量。車的排氣量和功率是對應，要選擇1.8l以上排量的，保證足夠功率，特別是夏天開空調，自駕遊難免會有一些山路爬坡。
三、車體尺寸。特別是寬度尺寸，儘量選大點的，保證後排3個人坐下寬鬆舒服，太擠的話，長途很疲勞。
最後建議選擇具有自動定速巡航功能的車型，路上車少時會給駕駛剩下許多麻煩，更輕鬆地駕駛。
行者60後
要說性價比高非2020款哈弗H9莫屬。
非承載車身，適時四驅，帶三把鎖，坦克掉頭，做工精細，內飾也不錯，20多萬。這麼說吧，哈弗H9具有的功能，就是進口六、七十萬的車也不見得有。
是目前國內品牌裡最強越野車，空間大，適合自駕旅行，通過性強，車身整體性好。
我就是一輛哈弗H9，不過是老款的，15年的車，平常也不怎麼開，就是跑了三趟西藏新疆，每次都跑20000多公里，西藏新疆基本該去的地方都去了，光獨庫公路就跑過四個來回，什麼阿里大北線呀，新藏線呀，丙察察呀，就是羌塘無人區也進去好幾百公里。到現在，除了正常保養，一次故障都沒有出過。
真的是一部好車。實惠的車。
而且，現在哈弗全國範圍內服務還是比較完善，不用為了以後發愁。
與其花很多錢買進口車，那就是個品牌，不如把節約的錢，用來旅行。
哈弗H6連續四年全國銷售量保持第一，這不是吹的，h9作為哈弗廠的形象車型，質量一定不會差。
退休了，咱們這個年紀不就講究個實實在在不是？
您說呢？
