心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


西藏,是我魂牽夢縈的地方,也是很多國人想往但始終未能成行的地方

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


經常看到是四驅越野三雄:陸巡、霸道、帕傑羅,是雪域高原高端機動車

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


平常老百姓可能消費不起,所以才有普桑、QQ、奧拓進藏,畢竟經濟實惠啊!

兩輪的,摩托車、自行車都有,更有甚者 --- 徒步跋山涉水進藏,佩服啊

近些年,電瓶車遍佈大江南北,幾乎人人享受到其快速及便捷的好處

突發奇想,買不起越野車,騎電瓶車去西藏可以嗎?

騎電動車、摩托車去旅行,都是現代人出行的新方式

這兩年來,很多電瓶車車友,克服各項困難,

靠著自己的小電驢,登上了雪域高原 --- 西藏

騎電瓶車去西藏這件事,出現了兩種不同的聲音

電瓶車,沒有摩托車品質和安全性

西藏地形複雜,騎電動車去西藏冒險的都是傻子?

騎電瓶車進藏難度很大,敢行動的都是勇士!

分析一下

· 續航 ·

從內地去西藏,路程遙遠

電瓶車續航,一般為60-120KM左右

電瓶車公共充電樁,目前在西藏乃至全國還未普及

因此,如果選擇騎電瓶車進藏,那就需要多帶一到兩塊(...可能還不夠用...去遠的地方3-4塊)備用電池,或提前找好充電點,以備不時之需

· 通過性 ·

地形複雜 --- 除卻國道之外,像石子路、泥巴路都是常見地形,偶爾也會有涉水的情況,也有需要爬高坡的地段

大部電瓶車,定位城市通勤工具的原因,動力一般都不大,不會有很強的爬坡能力,爬起大坡會比較吃力

同樣因為定位城市通勤,底盤一般都比較低,應付坑坑挖挖的石子路面會比較吃力

很多都是不防水的,西藏氣候多變,遇到暴雨天氣及涉水路段,很有就會出現故障問題

因此,從通過性能來講,電瓶車也不太適合多地形、多天數遠距離騎行

· 舒適度 ·

日常通勤,再加上城市路面平坦,可能騎行的舒適度常常會被大家忽略

如果去西藏,舒適度必須要納入考慮

對車輛的減震和坐墊就有很高的要求

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


騎電瓶車去西藏是可行的,不過電瓶車要進行改裝

還是先對比參數,並對整車進行全面檢查

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


買一輛車架結實的電瓶車,直接買空車,不要鉛酸電池,能便宜800~1000元

然後找做鋁合金的擴大電池倉,然後根據電池倉定做鋰電池,越大越好

一般改過的電池倉,能輕鬆放下2塊72v60ah的鋰電池,每塊電池有24公斤左右,要用三元鋰,西藏高原氣溫低,磷酸鐵鋰不好用

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


定做電池價格大概是8000元,平路續航360公里左右,山路大概260公里

鋰電池充電器一般是5a,要配兩個充電器,兩組電池提出來分開充電,12小時充滿,輪換使用

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


川藏線和滇藏線上沒有100公里以上的無人區,現在川藏線隧道通了,更加容易,通麥天險也沒有了

青藏線海拔高,一路上吃飯住宿的地方很多,還有一些兵站可以休息吃飯,翻越青海和西藏交界的念青唐古拉山,海拔5260,就是呼吸比較困難

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


新藏線,有260公里無人區,有點挑戰,不過感覺應該也夠,無人區只是海拔高,不是爬山路,不怎麼耗電

如果你改裝得當,應該也不是問題

看看這幫勇士是如何進藏的,不服不行,堅定了我電瓶車闖西藏的信心

活動中,來自廣東的雅迪、本鈴、富士高(奧娃)、臺邦、臺富(五羊)、朝源等6家企業,共提供12輛車參與騎行

其中,朝源電瓶車榮獲“高端品質獎”和“載重霸王獎”兩大獎項

悍馬太子和悍馬Ⅱ在騎行中均有出眾表現,本篇先來看看悍馬太子在騎行過程中的英姿

還是先對比參數,並對整車進行全面檢查

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


詳細參數:

電池:72V.32A-45A

電機:2000W動力

制動:前後碟剎

輪胎:前後真空胎

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


整車造型簡潔有力,體型剽悍結實,霸氣外露

2000W核動力電機、72V45A巨容量電池動力系統

整車,採用多項實用型專利設計技術加配名牌摩托減震器、酷炫鋁輪真空輪胎、前後碟剎制動、LED省電超亮前大燈,同時配有USB手機充電、智能音樂播放、免提接聽電話、一鍵修復故障等智能科技,騎行更安全更省心

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?

2公里加速,2000W的電機動力強大,瞬間加速度很給力!

悍馬太子,很明顯就是載貨的款式,所以下盤夠沉,即使瞬間加速或緊急制動,都很穩當,車身不會出現發飄的現象

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


2公里負重,這可是朝源的主場。載人優勢非常明顯!

不過因為車身底盤比較高,所以腿長的人坐進去會有伸展不開的感覺,好在腳踏板在電池箱兩側,並不影響駕駛

不過妹子如果駕駛這輛悍馬太子,就可能會覺得腳踏的距離稍遠

所以,朝源果然和他的廣告語很相符:男人的選擇!

途中休息,順便檢查一下車身

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


經過一天的騎行,不僅騎手們累了,需要洗個熱水澡再美美的睡一覺,車子同樣需要進行清潔護理

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


騎上乾乾淨淨的悍馬太子,繼續出發!

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


第二天,踏上征途!

基本上出了澤當後,後面的路就都是山路了

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


飛馳在雅魯藏布江上!江水濤濤,蓋過了電機運轉的聲音

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


雅魯藏布江是中國最長的高原河流,也是世界上海拔最高的大河之一

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


終點,近在眼前!

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


第一次這麼近距離的接近牛群,原來在動物園看的不算

西藏的牛面相好凶

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


最後一段路,出發!

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


2公里爬坡,就衝著悍馬太子2000W的電機也必須硬起來!

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


同行的騎手被遠遠甩在身後

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?


跑山路就是這麼厲害!必須給自己點贊!

心動不如行動,電瓶車單人闖西藏,夥伴們覺得靠譜嗎?



分享到:


相關文章: