sjfsong
害怕啊!我騎摩托一般都是30邁左右，在非機動車道上，因為怕被汽車撞。北京的四輪很多拐彎不打燈，素質很低。說爽的應該是沒出過事，畢竟是肉包鐵，萬一碰到四輪，倒黴的是自己。騎的越快死的越快。
黃金之心477
證件齊全，我買的踏板本田125。順義馬坡住到後沙峪上班，每天節省半小時。太他媽爽了。但第一不要長期走汽車道，因為踏板125雖然巡航六十多但是還是比汽車慢不少，把自己當電動車騎最好。第二，買個外罩和手套護腿等，一起起來現在都涼快。第三，記得帶雨披。第四，加油需要行駛證駕駛證和身份證。
秦月光寶盒
摩托車的感覺跟汽車比，太不一樣了，本人四十歲，自己一輛GL8，單位給配了一輛帕薩特，都是北京牌，還有一個B牌跨騎，自從騎摩托上下班後，其他的交通工具基本放棄了。平時上下班枯燥無味的通勤，騎摩托後，變得有趣，尤其是在汽車堵車時，自己在車流中穿梭，那種感覺，我想只有騎摩托的朋友才能體會。不過最煩的是騎行服到公司後要換掉，每天換來換去的很麻煩。
大法光芒
1900買的二手京B公戶踏板摩托車！本人有駕駛證，剛考的E本！手續齊全，行駛證，大綠本都有！沒開過汽車，反正摩托車我感覺加速也挺有勁兒的，百米不亞於博爾特，哈哈！！我在順義區住，不限行，不限號！每天上下班騎著帶勁！加油方便，出示一下就可以！
世界第一等683
爽！
上下班時間上基本要節約一倍。
我的Ats-L開車每月油費1500，摩托每月小几十，愛去哪兒去哪兒。
停車方便，節約大量停車費。
有時候寧願罰100也進了四環，因為還是比開車成本低（時間、油費、停車費等等）。
除非冬天冷得不行或出遠門，平時最愛騎摩托。
野生大龍貓
在北京騎著摩托車上下班是什麼感覺？我是城市問題專家@北京範兒。
那感覺當然是非常的爽。尤其是穿行在堵得像停車場似的的東三環上面的時候，看著汽車司機羨慕的目光，享受著北京城不堵車的特權，當然爽。好吧，這是一個幻想啦。北京早已不再支持摩托車的騎行。早就開始區分京A 和京B的牌照了。京B的牌照是禁止進入四環以內通行的。而京A的摩托車牌照，早已不再頒發。就留了這麼鳳毛麟角的一部分了。現在在京城還能看到的京A 牌照的摩托車，很稀有。在車縫中穿來穿去。很是牛X的呦。
所以，在北京的四環內，如果是京A牌照的摩托車，騎車上下班就是一個“爽”字。尤其是把堵車的司機甩在後面的時候，跟他們的眼神還是很有區別的，他們只剩一個“羨慕嫉妒恨”啦。還有許多發燒級的摩托車騎友更是厲害。他們把摩托車裝飾的很嘻哈，甚至有的直接弄個胯子，就是旁邊可以帶一個坐人的小座的三輪摩托。走到路上，圖圖的聲音很大。招搖過市。
再說騎行的舒適度呢。作為一個騎過摩托車是人來說。要說一句實話，不要看著光鮮，其實受風力的影響，騎摩托車還是很受罪的。因為，車速快了以後，風很大。整個人會被吹得很難受。要是在冬天就更加的受罪了。儘管現在的防護設備都很齊全，手套，頭盔和專業服裝都很到位。可是，即便是帶著手套，風也會從手套的縫隙吹進來，如果是在冬天長時間的騎行，手都會凍麻。那感覺就不是很好。所以，單從舒適上來說，除了冬天以外會好一些。
如果牌照是京B的呢。要去四環內上班。這就牽扯到違規了。這就叫闖禁行。這時候的心態和感覺就是做賊的感覺了。走到路上，總是瞄著交警，生怕被查到，如果被處罰，這一天上班就等於是白乾了。所以， 建議如果是沒有京A的牌照，還是不要去四環內騎行。畢竟偷偷摸摸的感覺很不好。是不是呢？
綜上所述：這就是在北京騎摩托上下班的幾種感覺。
最主要的是要注意安全。畢竟摩托車是人包鐵。制動和穩定性都差了不少。再有就是要守法，不要鑽禁行的空子。摩托車有靈活的優勢，也有單薄的危險，希望我們在享受方便的同時要保護好自己。好了，祝大家平安吧。
北京範兒
每天100公里往返通勤。單程50公里，用時50分鐘。之前每天都是開車上下班，單程1小時15分鐘到2小時不等。摩托車節省了我的時間。
梅曦727
我住順義，亦莊工作，往返100公里，開車一個半小時以上，騎摩托1小時以內，感覺的確騎摩托效率高，節約時間和費用成本，關鍵是心情舒暢，把無聊漫長的上下班變成了精彩騎行，完全兩種感受
掙扎1974
俺有大京A，騎著城裡隨便跑，效率高速度快，不堵車，沒有被警察攔過。
海淀行者
西二環到東二環，單程20公里，騎摩托20分鐘，怎一個爽字了得。同樣的路開車1小時起步，開車時候還做出過7公里84分鐘的壯舉。
