小岛知风
其实你这个问题，主要在纠结这三个车到底应该买哪一款。因为既要用于商务，又要照顾到日常的家用，还要偶尔去越野。所以这样的话，就很难去权衡了，因为这个几款车每个车都有优缺点。所以我觉得这里你要从一个点切入，就是你这款车主要是用来干嘛的，剩下的只能相辅相成。所谓鱼和熊掌不可兼得，如果是这样就好办了。可以主要从这几个用途来看待这个事情。
1.生意需求 你自己也说了，买这个车主要是用来做生意的，来撑一撑场面的。那么就很好说了，奔驰，宝马，奥迪这几个哪个品牌最有面子？毫无疑问，明显是奔驰，汽车的发明者，宝马也是仅次于奔驰，奥迪的话就不说了，早已经被大众收购，没办法去跟他们抗衡了。所以生意场上，我肯定是首推奔驰，一个品牌就够了。
2.自驾游 这个的话已经是其次了。但是仍然有必要说说。其实自驾游主要的是一个驾驶的舒适性，其实配置等并没有体现的那么明显。而且如果你买GLC260的豪华版的话，基本常用的配置，比如说定速巡航，倒车影像，电动天窗，电动后备箱，无钥匙启动，真皮座椅，座椅加热，自动空调，可变悬挂等等，都是基本齐全了的，已经完全够用的。而且这个车开着也非常的舒适，乘坐感受也很不错。
3.奔驰不舍用来自驾游 其实GLC260本身也是全时四驱的，这个车本身就是能用来进行一些越野的，不然要了四驱干嘛呢？如果仅仅实在城市，两驱足够，完全犯不上四驱。而且这个车说真的完全没有想象的那么不堪。我隔壁老板就是买的这款车，他也是个汽车爱好者，一年出去自驾游的次数应该不少于10次，从没听他说过车有问题的，所以说这个车还是很结实耐用的，不要把他想的那么不堪。
4.奥迪Q5L能买吗 其实我觉得现在的Q5已经失去了他本来的面目。曾经的8At和全时四驱系统现在已经面目全非，而且还是大众收购的品牌。现在纯粹是靠大幅度降价在吸引眼球。所以说，宁愿去买X3,也不建议去买Q5L，而且他那个双离合的顿挫现在依然存在，你还准备再买一辆大众车吗？
最后做个总结，我觉得你在这里情况下，还是比较建议你买奔驰GLC260的豪华版的，如果觉得价格有点偏高或者配置略低，可以退而求其次买宝马X3,但是真的不建议你去买奥迪Q5l,真心话。
苏州小文
我个人建议还是选X3吧，我28运动，首先动力比较强，方向很精确，空间吧说实话也不小，毕竟我是以拉货为主，都说Q5空间大，其实后排靠背很直，不像X3可以调节的，国产奔驰就别考虑了吧，Q5的内饰太差，当时去4S店看了一眼就走了，实在看不上，X3的8AT变速箱一点顿挫感都没有，就是20码左右突然松油门有拖拽感，有点不舒服，然后座椅有点硬，开长途时间长了坐着屁股动，油耗不高
择一城终老33
懂车的，肯定首选Q5L！为什么呢？首先说提速，三款车Q5L最快；再者说底盘，Q5L和保时捷Macan完全一样，并且国产铝合金件完全没减配；第三，空间，Q5L应该最大；第四，说说性价比，Q5L优惠最大；第五，论产品的品控，奥迪在国内绝对最好；第六，说说变速箱，有人说Q5L不是全时四驱，但，就凭Q5L的智能四驱，也比x3和GLC所谓全时四驱好很多，至于双离合，奥迪厂家不会傻到用不成熟的产品全世界全品牌大面积使用；第八，大家一定记住，在中国，奥迪一定引领潮流，比如，奥迪加长，几乎所有高中低档都加长，奥迪使用涡轮增压发动机，日倭都骂骂咧咧的的也跟着使用，奥迪使用智能四驱，大家拟目以待吧，至于车灯，大家就看着吧。如果有人非要说什么安全，说什么运动，什么品牌溢价，奥迪绝不比X3和GLC差！品牌溢价，看看德国各位政要，有谁座驾不是奥迪，有谁座驾又是宝马？奔驰也就外国人用？！
所以，真正懂车者一定是选奥迪！油耗低，提速快，性价比高，又能满足面子需要。X3提速慢，路躁大，油耗高，漏油，减配，价虚高，空间小，长鼻毛…GLC，北京奔驰…如果知道开后共振，各种漏油，保养贵，各种神奇小毛病，贬值快，试问，大家选谁？！三种车都有开过，实话实说，不喜勿喷！水平的限，请多指教。
河东梁
经过实地测试，如下图所示，全新奥迪Q5L的百公里油耗为9.3L。坦率地讲，在拥挤的城市道路驾驶，对于一款豪华中型SUV来讲，这样的成绩算得上不错了。
要知道，本次测试并没有像有些油耗测试赛一样，单纯为了账面数字的好看，关掉空调，小心翼翼的驾驶。而是该怎样开就怎样开，和消费者平日的驾驶习惯别无二致，因此，更为准确和直观地反映真实的油耗数据。
其实，全新奥迪Q5L能取得这样的油耗表现，在于其做了相应的“减法”和“加法”。
首先，所谓“减法”，是采用同级最先进的整车轻量化设计，实现“减重”。据悉，全新奥迪Q5L全车多达25处使用创新结构与材料，使得整车减重最大达100千克，实现了同级最轻整备重量1840千克。
一句话，虽然奥迪Q5L看上去高大威猛，但实际上都是“肌肉”，少有“脂肪”。这样一来，自然带来了油耗的降低。尤其是和宝马X3的1880千克整车车身重量，以及奔驰GLC的1875千克相对比，更见优势。
再深入来看的话，全新奥迪Q5L的内在用料也做了相应的调整。比如说其车身乘客舱采用了智能材料组合，在前款车型基础上减重20千克；得益于MuCell 轻量化设计技术中的支承件和除霜管，行李舱盖的几何结构和材料构件得到了优化，同时，悬架减压盖也采用了重量更轻的铝制；当然，全新奥迪Q5L还改进了quattro 零件，在保证性能的前提下，实现了4千克的减重。
其次，来看“加法”，即全新奥迪Q5L同级独有的启停2.0系统，在走走停停的城市道路起到了关键的作用。
直观来看，相对于上一代启停系统，其在标准消耗下节能潜力高达2克二氧化碳，也就是说，车辆较长时间处于静止状态时，发动机可关闭和启动数次，以支持动力消耗和保持空调运行，从而实现油耗的降低。尤其是和宝马X3以及奔驰GLC发动机熄火才会关闭的普通auto hold相比，优势更为明显。
综合来看，一方面，在车身尺寸加大的同时在轻量化方面做“减法”，同时确保舒适度，来实现低油耗；另一方面，针对城市道路的行驶特点，在启停系统上做“加法”，以技术牌作为实现低油耗的突破口。
7速S tronic变速器和quattro ultra赋能
实际上，全新奥迪Q5L之所以能取得这么经济的油耗，除了第一部分说到的诸多亮点之外，还在于7速S tronic变速器和quattro ultra的赋能。
众所周知，在发动机同样功率下，想要省油，必然要降低变速箱传动比，让发动机不至于浪费更多的转速。一句话，提升变速箱的效率，能带来油耗的降低。
拿7速S tronic变速器来说，由于其引入了正齿轮传动组和伞形轴的紧凑直接前轴输出形式，以及最大化空心轴的轻量化设计，再加上离合器1和2分别采用自动分离的低摩擦设计降低摩擦损耗，大幅提高了变速箱的效率。
另外，全新奥迪Q5L的7速S tronic变速器还很“聪明”，其能在不需要四驱的高速路段，通过松开四轮驱动离合器和集成式牵引离合器断开整个四轮动力传动系统，这样一来，能实现每公里减少10克碳排放量。
与此同时，这种理念还在高效智能的quattro ultra身上体现得淋漓尽致。相比全时四驱，Quattro Ultra能实现完全持续稳定前轮驱动，同时中央传动轴及后差速器壳体也能够停止转动。也就是说，带主动调整扭矩分配的新四轮驱动技术可以根据驾驶所需，在两驱和四驱之间自动切换。我们在驾驶全新奥迪Q5L的过程中，大多数时间都是在两驱状态下行驶，在需要时切换成四驱，从而实现最经济的油耗。
据测试，相对于之前全时四驱的Quattro系统，新的四驱系统能达到每100km节省0.3L燃油的效果。用现在时髦的话说，全新奥迪Q5L的quattro ultra实际上具备AI人工智能，即有着过人的慧根，能主动识别道路情况，实现两驱和四驱的自由切换，让每一滴油都能实现最大的价值。
预测式高效驾驶辅助更进一步
“这次真是开眼界了，以往奥迪给人的印象都是科技范儿十足，但是，对于我们这样普通消费者来说，通常是被炫酷的灯光给吸引，但没想到内部还隐藏着这么多黑科技。”老司机意味深长地说。
的确，作为以“突破科技，启迪未来”为Slogan的汽车品牌，奥迪总能将科技转换成生产力，让车辆散发独特的魅力。而实际上，全新奥迪Q5L的AI人工智能不仅仅体现在7速S tronic变速器和quattro ultra上，其同级别独有的预测式高效驾驶辅助系统更让人拍手称绝。
注意“独有”二字。在我们的潜意识中，驾驶辅助系统多见于主动式安全防护层面，比如说城市预碰撞安全系统等，现在在大多数中高级车型上都有所搭载。然而，全新奥迪Q5L的这项预测式高效驾驶辅助系统却大有文章，可谓让不少人走进了大观园。
直观来看，全新奥迪Q5L将这套系统集成在了自适应巡航控制系统中，在高速行驶过程中，其能主动控制发动机超速与滑行行驶，从而通过预测式驾驶，来实现油耗的降低。也就是说，这套系统相当于车内的第二驾驶员，具备对于驾驶实际情况的预测和判断，从而以经济的巡航速度来控制油耗。
数据是检验真理的重要标准，在这套预测式高效驾驶辅助系统的辅助下，全新奥迪Q5L能显著降低最多10%的油耗。而正是这样让人觉察不到的黑科技，无声无息之间实现了全新奥迪Q5L的低油耗表现。
Binbin讲车
我认为Q5性价比比较好 第一比较经济实惠价格空间耐用 我都认为Q5不错 比较亲民的价格让消费者很是能抓住消费者的心空间比其它2款车要大 油耗也可以 这款车比较适合大众化谢谢
锁住隔壁老朱
为操控选宝马，为四驱稍微好点皮实耐用省心选奥迪，千万别选奔驰毛病多，我就是45的q5l现在开起来很爽，还有一台奔驰e300l，经历了爆胎，悬架加固召回，下月转向机召回，刹车尖叫通病……
Vicente
你其实已经想好了，X3了，还想什么？你又不去开车去爬山，现在说到西藏新疆都是铺装路。你常用是商务和家用。x3推荐你选动态悬架，高速就不会晃了，其他不是太实用，一个俄罗斯人买了两台25i加动态底盘。我也是选的这个。如果资金富裕随便了，买黑蓝棕，其他颜色不要买，白色巨丑。不烧机油，采埃孚8at，著名的3系底盘，半铝车身，中保研等测试过关！三大件车身杠杠的！20款有加装。不过优惠应该小了。glc20款目前估计也是高位。年后选个淡季下手。
弱电智能化工程设计
这三款车的话宝马X3更好，国产BBA里面宝马相对减配没有那么严重，北汽奔驰的口碑自己去搜索，Q5L现在优惠力度巨大，性价比比较好，如果说综合各方面的性能做工用料的话还是X3，如果性价比的话Q5L，最不推荐奔驰
舔犊牛
奥迪就不要跟宝马奔驰比了，几十万都花了。
宝马优势：价格低点、开着爽、三大件匹配好、维修保养便宜（某宝上有天猫旗舰店）3年后4S店有折扣。
奔驰优势：品牌、气场、豪华感、空间大且舒适、和其它车子同样的功能使用起来更顺手实用。
品控这个问题是所有品牌车型都要面对的东西，不要太过于纠结！即使遇到了也有质保的。4S店质保的对车辆残值影响不大。
太阳太晒晒太阳
首先这三个车都不适合商务，都是家庭用车，跟同价位5系，E级比，座位相对单薄且窄，如果就喜欢SUV，Q5没开过，价格便宜，但是你有过大众个人建议换个感觉；GLC开起来硬的要死，如果是我这三个车，是第一个排除的，推荐x3 28相对综合。
