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以前的點位數量還可以，後來隨著北京地鐵站數量的不斷增多，開始把很大一部分的充值點位換成了地鐵站站內的自動充值機。地鐵站裡只保留少數的人工服務檯。
但是這幾年隨著我國移動支付的飛速發展，很多支付場景都被很多的解決。只留下交通等為數不多的未被改造場景，這也是阿里，騰訊，京東等巨頭一直虎視眈眈的場景。但是從18年開始，全國各大城市都開始了或自己開發或與互聯網巨頭合作的改造，其中以上海，杭州，武漢，西安的城市為突出。這也在一定程度上倒逼了北京的交通配套升級。從去年開始自己陸續開發了易通行、北京一卡通手機終端，同時把地鐵內的閘機也換成了智能可掃碼的。通過這些智能終端，用戶可以很方便的進出地鐵，上下公交。很大一部分人都拋棄了實體卡，即使繼續用實體卡，也可以通過手機NFC充值，不需要去站點甚至在充值機器上充值。今年開始基本上已經看不到北京地鐵內的人工服務檯了。
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