在北京一卡通使用这么广泛,为什么售后服务网点却只有几个?

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以前的点位数量还可以,后来随着北京地铁站数量的不断增多,开始把很大一部分的充值点位换成了地铁站站内的自动充值机。地铁站里只保留少数的人工服务台。

但是这几年随着我国移动支付的飞速发展,很多支付场景都被很多的解决。只留下交通等为数不多的未被改造场景,这也是阿里,腾讯,京东等巨头一直虎视眈眈的场景。但是从18年开始,全国各大城市都开始了或自己开发或与互联网巨头合作的改造,其中以上海,杭州,武汉,西安的城市为突出。这也在一定程度上倒逼了北京的交通配套升级。从去年开始自己陆续开发了易通行、北京一卡通手机终端,同时把地铁内的闸机也换成了智能可扫码的。通过这些智能终端,用户可以很方便的进出地铁,上下公交。很大一部分人都抛弃了实体卡,即使继续用实体卡,也可以通过手机NFC充值,不需要去站点甚至在充值机器上充值。今年开始基本上已经看不到北京地铁内的人工服务台了。



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