燒氣大俠
豐田車並沒有你想象中那麼的保值，以上一代凱美瑞為例子，12年的車子2.0的排量當年新車價格在21萬左右，然後到7年後的今天（2019）車販子只能給到6－7萬的價錢，車況很好！沒有前後追尾，前後保險槓做了油漆，其他四門有劃痕但沒有做油漆，保持88%以上是原廠漆面。但是它的二手車市場銷售價格在10萬左右，其中的整備和車商的價格相差了3萬的區間，車商要賺錢那是肯定的但是未免也太多了。
豐田車也並不是不易壞，而是把它保養好了，出現的狀況就會少一些。任何一臺機械都會出現故障的，只是它的幾率和頻率會隨著它的價格定位，以及設計初充來決定的。
很多人認為，德系車就是燒機油的代表，其實並不是，凱美瑞的2.4雷克薩斯的es240以及豐田銳志皇冠的2.5發動機都是日系發動機燒機油的翹楚，而且很有代表性的。怎麼修，大修，各種修，都不能解決燒機油現象。以上幾臺發動機的燒機油概率比二代ea888都要高。
津北汽車
我也來囉嗦幾句，個人觀點，不喜勿噴，說豐田保值，咱們拿同級的A級車來比較一下，卡羅拉，捿達，英朗。其他省略。首先卡羅拉去年買車問過，自動擋中配的消售開價12.5 萬，捿達，英朗，10萬不到。價格相差3萬，開5年的二手，德，美系就算貶值一半價，就算5萬吧，豐田也貶5萬，也要8萬。如果按我的想法，花8萬買輛用了5年的2手車，還不如買輛新車，因為我不知道前車主在這5年是怎麼用的車，這車經歷過什麼事，除非是知根知底的人，開車很佛系很愛護，公里數少，還能考慮一下，象我有個朋友買了4年多的車，才跑了2萬多公里，停車庫裡，就算他少5萬賣給我，也要考慮一下，因為新車也經降價了，所以談保值，不如買房產，車都是消費品，
xrzs164267884
豐田車系裡邊，保值的應該可以說是平民車系裡的幾個車型！稍微高檔一點的，說實話，並不怎麼保值！又是五十萬以上的車！
以上觀點僅代表個人意見！
咱們先說一下平民車，豐田裡邊的威馳、雷凌、卡羅拉、凱美瑞、皇冠，這幾個車，如果車況良好，沒有大事故，這幾個車，可以說堪比市面上百分之九十以上的車都保值！不要告訴我老技術，只有老技術，才能耐用！新技術，有幾個耐用的！這正是老技術，才能做到保值！
咱們再來說一下豐田裡邊的高端車！一百萬的豐田，貴吧！你不要忘了，這麼貴的車，保險也貴，加95號的油，也貴！（柴油車除外）保養也貴！把這些所有的開車成本算進去，你再賣二手車，你覺得，你投入的多嗎？？？這樣算下來，就算你賣二手挺高的，但是，平分到以前的保養等等一系列，也就不保值了！
所以，百分之九十九的高端車都不保值！真正保值的，永遠是平民車！
汽車維修技師
豐田的耐用是全世界出名的，只要平常的維護保養可以用幾十年。
在南美小國委內瑞拉呆過，那裡的政府為了方便住在山上的人出行都會安排些車來接送他們上下山。
這些接送車就是豐田的陸地巡洋艦，不是我們平時看到什麼新款的，而是早起的豐田陸地巡洋艦。
默默的上坡下坡勤勤懇懇的工作幾十年，只需要平時維護保養都可以扛扛的載著一車人上下上。
曾經有段時間他們也更換過雪佛蘭牌子的車，不過半年不到就扛不住了趴下來了。
所以說豐田的車耐操，而且維護成本不高。
它就是平平無奇，但就是令人放心。
如果當時平時的工具車或者代步車那是絕對的選擇。
豐田中性價比最高的車在我心目中是沒有的。
如果你每天都在用豐田車，出行方便安全到達就是性價比最高的。
曾經我問過委內瑞拉的以為老農場主，他最喜歡的是這個豐田車。他說是：這是我第一輛車，也是性價比最高的，最愛車。
他平常總喜歡開著那破車去載飼料載草料，而新的JEEP都是他的家人在用。
豐田性價比最高的是我們平常每天都在用的豐田車。沒有性價比最高的一款之一。
平V記
說豐田保值的都是腦殘 已漢蘭達跟銳界為例，買前先給你加個1萬塊，銳界優惠1萬 這裡外裡就差了2萬。兩個車都開個5年 漢蘭達能貴到哪裡去？再者，車價高，保險就高，燒95油，5年時間裡外裡又多了多少錢？然後，你告訴我說保值？真是笑話，想保值，買房啊😱
飛天豬834
豐田車型的保值率高是車市中的一道風景，很多人都說豐田車保守，技術老舊，這裡不行那裡不行，但是在保值率方面，豐田確確實實的有著超高的保值率。那麼豐田車型保值率高的原因是什麼呢？
首先就是豐田車型的質量及其穩定。
豐田汽車的耐用性以及質量的穩定性是在業界出了名的，良好的口碑保證了其無論是在一手車市場還是在二手車市場，都有著非常好的表現，路邊我們很容易見到奔馳、寶馬、奧迪、大眾的專修店，但是很少能看到豐田的專修店。所以比較出色的質量是其在二手車市場保值率高的基本因素。
其次，豐田車型的品牌口碑很好。
豐田車型一直在市場中有著非常好的口碑，這也讓很多人選購二手車時首先將目光放到這些口碑良好的車型上面。良好的品質就保證了豐田車型在口碑方面有著非常高的評價，所以口碑也是幫助豐田車型保值率的一大因素。
最後就是豐田車型在二手市場銷售速度快。
在二手車市場，很難看到豐田車型積壓。您可能看到大面積的BBA車型擺在二手車商的門店裡，但是卻很難找到豐田車型，即便有，相信很快的時間就可以賣出去。所以二手車銷售速度快，就讓二手車商非常喜歡收購豐田車型，所以收購價格也就提高。間接的，也就提升了豐田二手車的保值率。
所以綜合來看，豐田二手車保值率好最主要的原因是質量穩定，不容易壞並且油耗不高，並且在品牌口碑以及二手車市場出貨速度保證了豐田車型的保值率一直居高不下。
我是老濟說車，關注我，為您帶來更多的汽車資訊。
老濟說車
我們來看下一款車是否保值取決於哪幾個方面：
1.銷量 一款車銷量大，說明受關注和需求量都比較大，二手車的需求也會變大。
2.質量，一款車賣的好又能經得起考驗，開很多年質量也沒有什麼下降，這類車比較保值。
3.後續車型出了問題，上一代車型質量又經得起考驗，通常也會比較保值。
4.同一款車更新換代太快，導致價格優惠力度很大，這種車型二手車就不會太保值。
5.性能車，比如豐田86 斯巴魯BRZ這種車型，玩車的人想玩但是種種原因停產了，買不到新車了，這種車保值率也比較高。
綜上所述，日系車通常更保值一些，尤其豐田本田的車型。
賣車那點事兒
二手車為什麼豐田保值？那讓我們先來分析一下二手車買主的心理，讓後在看為什麼是豐田。
第一，二手車一定要皮實耐用。對於新車來說，無論國產還是合資，在剛開始使用的幾年裡表現都還算是不錯，基本不會出現修理的問題，而在它即將出現問題的時候，基本也就意味著它的整車質保已經超期，再進行維修可就是要自費了。對於二手車來說，新車還能有一個質保期，但是大部分的二手車卻因為年限的問題沒有質保期，那麼一旦出現問題，只能自費修理，所以在購買的時候就一定要選擇一個不那麼容易壞的車就很有必要了。
第二，維修的便捷性和成本。如果一旦不爭氣，買到了問題車，接下來的維修可是一個大項。一般來說，汽車保有量越多，零部件通用性越強，那麼這臺車在後期維修過程中的零件價格也會越低。特別是在維修過程中，基本上都不會去4S店，而對於部分需要專用工具才能維修的車型，維修的便利性和價格肯定也會不一般。
第三，油耗不能過高。老翼伏勵的車輛相比於新車的時候肯定會吃的更多。而所以來說，買一輛相對省油的車輛肯定是必須的，油耗低才能省成本。
綜合以上幾條，我想大家也就能夠明白二手車保值為什麼會是豐田了。
酒醉丶臥紅塵
比亞迪現在處於起飛的初級階段，遲早會和華為一樣，大放異彩，最低也會達到格力的高度。
開特斯拉就怕車自燃，人自焚，而且馬斯克也不重視！但比亞迪賣了電動汽車接近80萬輛了，從沒有自燃過！
電動汽車，俠之大者比亞迪！但比亞迪營銷水平太差，太差！最需要7更換銷售和售後服務主管！銷售和售後把這麼好的技術和質量的產品糟蹋了！最好把吉利的銷售老總聘過來！！！
燃油車核心技術達到國際領先水平已很難！但電動汽車，比亞迪絕對處於世界先進水平，很多技術處於世界領先水平，連汽車界歐陽明高院士都說比亞迪唐已達到國際先進水平（科學家說話都比較謙虛和保守），所以大眾CEO偷偷試駕比亞迪唐（不是性能、品質、安全、顏值都出色，一個汽車界大咖絕對不會如此重視試駕其它廠家的汽車！），豐田偷運比亞迪唐回日本拆解研究，所以才有2019年豐田和比亞迪合作成立研發公司開發新能源汽車，主要是使用比亞迪技術和配件；奔馳早就和比亞迪成立了合資公司，也是相中了比亞迪技術；全世界只有比亞迪掌握了電動汽車的所有核心技術，即電池，電機，電控和IGBT，特斯拉也沒有全部掌握；國內自主汽車品牌只有比亞迪電動汽車賣到了美國、英國、德國、日本等傳統汽車強國去，價格奇高而且還有回頭客；十幾年前，大家都還不重視研發的時候，比亞迪就有二萬研發人員，汽車界的華為，非比亞迪莫屬，比亞迪肯定會爆發；比亞迪也是股神巴菲特唯一投資的中國企業，也是其投資的少數製造企業之一，股神投資的公司一般持有十年以上。2020年要推出的比亞迪漢可能就代表了電動汽車的國際領先水平，起碼對同等價位的車是這樣。現在國內產品品質、技術、質量先進了或者世界領先了，有些人不願意相信，也不落實，不甄別，然後就想當然的蔑視和否認，是噴子，傻子，大v，公知的表現！比亞迪電動汽車賣了接近80萬輛了，從未自燃過一起，特斯拉等一眾新能源車經常自燃；比亞迪唐安全性能比號稱世界最安全車的沃爾沃還好；實際上，中國汽車行業尤其電動汽車正在複製中國空調、電視、冰箱、手機、高鐵等行業之路，崛起為世界領先水平！！！為比亞迪加油，為中國汽車加油！
吉利是聯想的翻版，花大錢買買買，短期可以，長期看浪費嚴重，核心技術是買不來的，這已是國家共識！！
steelbean
到不一定豐田，日系車相對來說質量穩定性好，保養價格低，開起來比較省心，特別是舊車老車的性能衰減普遍比德系車好一點。德系車二手車普遍的花費要高一些，特別是雙離合變速器，前期的乾式雙離合就是試驗品，普遍故障率高，再加上渦輪增壓發動機普遍燒機油，底盤各個連桿軸承減震器相對日系車也壽命較短，整備費用明顯高於日系車，所以很多德系二手車買的便宜，但是整備好了開，要多花不少錢。舉個例子，2008年的寶馬七系，現在價格相當便宜，敢接招的朋友都是情懷加不差錢愛折騰，同年份的雷克薩斯，當初售價差不多的，現在二手價格出奇的高，買的貴但是買後花費並不算多，車況好保養正常的話可以再開很久的時間。
