烧气大侠
丰田车并没有你想象中那么的保值，以上一代凯美瑞为例子，12年的车子2.0的排量当年新车价格在21万左右，然后到7年后的今天（2019）车贩子只能给到6－7万的价钱，车况很好！没有前后追尾，前后保险杠做了油漆，其他四门有划痕但没有做油漆，保持88%以上是原厂漆面。但是它的二手车市场销售价格在10万左右，其中的整备和车商的价格相差了3万的区间，车商要赚钱那是肯定的但是未免也太多了。
丰田车也并不是不易坏，而是把它保养好了，出现的状况就会少一些。任何一台机械都会出现故障的，只是它的几率和频率会随着它的价格定位，以及设计初充来决定的。
很多人认为，德系车就是烧机油的代表，其实并不是，凯美瑞的2.4雷克萨斯的es240以及丰田锐志皇冠的2.5发动机都是日系发动机烧机油的翘楚，而且很有代表性的。怎么修，大修，各种修，都不能解决烧机油现象。以上几台发动机的烧机油概率比二代ea888都要高。
津北汽车
我也来啰嗦几句，个人观点，不喜勿喷，说丰田保值，咱们拿同级的A级车来比较一下，卡罗拉，捿达，英朗。其他省略。首先卡罗拉去年买车问过，自动挡中配的消售开价12.5 万，捿达，英朗，10万不到。价格相差3万，开5年的二手，德，美系就算贬值一半价，就算5万吧，丰田也贬5万，也要8万。如果按我的想法，花8万买辆用了5年的2手车，还不如买辆新车，因为我不知道前车主在这5年是怎么用的车，这车经历过什么事，除非是知根知底的人，开车很佛系很爱护，公里数少，还能考虑一下，象我有个朋友买了4年多的车，才跑了2万多公里，停车库里，就算他少5万卖给我，也要考虑一下，因为新车也经降价了，所以谈保值，不如买房产，车都是消费品，
xrzs164267884
丰田车系里边，保值的应该可以说是平民车系里的几个车型！稍微高档一点的，说实话，并不怎么保值！又是五十万以上的车！
以上观点仅代表个人意见！
咱们先说一下平民车，丰田里边的威驰、雷凌、卡罗拉、凯美瑞、皇冠，这几个车，如果车况良好，没有大事故，这几个车，可以说堪比市面上百分之九十以上的车都保值！不要告诉我老技术，只有老技术，才能耐用！新技术，有几个耐用的！这正是老技术，才能做到保值！
咱们再来说一下丰田里边的高端车！一百万的丰田，贵吧！你不要忘了，这么贵的车，保险也贵，加95号的油，也贵！（柴油车除外）保养也贵！把这些所有的开车成本算进去，你再卖二手车，你觉得，你投入的多吗？？？这样算下来，就算你卖二手挺高的，但是，平分到以前的保养等等一系列，也就不保值了！
所以，百分之九十九的高端车都不保值！真正保值的，永远是平民车！
汽车维修技师
丰田的耐用是全世界出名的，只要平常的维护保养可以用几十年。
在南美小国委内瑞拉呆过，那里的政府为了方便住在山上的人出行都会安排些车来接送他们上下山。
这些接送车就是丰田的陆地巡洋舰，不是我们平时看到什么新款的，而是早起的丰田陆地巡洋舰。
默默的上坡下坡勤勤恳恳的工作几十年，只需要平时维护保养都可以扛扛的载着一车人上下上。
曾经有段时间他们也更换过雪佛兰牌子的车，不过半年不到就扛不住了趴下来了。
所以说丰田的车耐操，而且维护成本不高。
它就是平平无奇，但就是令人放心。
如果当时平时的工具车或者代步车那是绝对的选择。
丰田中性价比最高的车在我心目中是没有的。
如果你每天都在用丰田车，出行方便安全到达就是性价比最高的。
曾经我问过委内瑞拉的以为老农场主，他最喜欢的是这个丰田车。他说是：这是我第一辆车，也是性价比最高的，最爱车。
他平常总喜欢开着那破车去载饲料载草料，而新的JEEP都是他的家人在用。
丰田性价比最高的是我们平常每天都在用的丰田车。没有性价比最高的一款之一。
平V记
说丰田保值的都是脑残 已汉兰达跟锐界为例，买前先给你加个1万块，锐界优惠1万 这里外里就差了2万。两个车都开个5年 汉兰达能贵到哪里去？再者，车价高，保险就高，烧95油，5年时间里外里又多了多少钱？然后，你告诉我说保值？真是笑话，想保值，买房啊😱
飞天猪834
丰田车型的保值率高是车市中的一道风景，很多人都说丰田车保守，技术老旧，这里不行那里不行，但是在保值率方面，丰田确确实实的有着超高的保值率。那么丰田车型保值率高的原因是什么呢？
首先就是丰田车型的质量及其稳定。
丰田汽车的耐用性以及质量的稳定性是在业界出了名的，良好的口碑保证了其无论是在一手车市场还是在二手车市场，都有着非常好的表现，路边我们很容易见到奔驰、宝马、奥迪、大众的专修店，但是很少能看到丰田的专修店。所以比较出色的质量是其在二手车市场保值率高的基本因素。
其次，丰田车型的品牌口碑很好。
丰田车型一直在市场中有着非常好的口碑，这也让很多人选购二手车时首先将目光放到这些口碑良好的车型上面。良好的品质就保证了丰田车型在口碑方面有着非常高的评价，所以口碑也是帮助丰田车型保值率的一大因素。
最后就是丰田车型在二手市场销售速度快。
在二手车市场，很难看到丰田车型积压。您可能看到大面积的BBA车型摆在二手车商的门店里，但是却很难找到丰田车型，即便有，相信很快的时间就可以卖出去。所以二手车销售速度快，就让二手车商非常喜欢收购丰田车型，所以收购价格也就提高。间接的，也就提升了丰田二手车的保值率。
所以综合来看，丰田二手车保值率好最主要的原因是质量稳定，不容易坏并且油耗不高，并且在品牌口碑以及二手车市场出货速度保证了丰田车型的保值率一直居高不下。
我是老济说车，关注我，为您带来更多的汽车资讯。
老济说车
我们来看下一款车是否保值取决于哪几个方面：
1.销量 一款车销量大，说明受关注和需求量都比较大，二手车的需求也会变大。
2.质量，一款车卖的好又能经得起考验，开很多年质量也没有什么下降，这类车比较保值。
3.后续车型出了问题，上一代车型质量又经得起考验，通常也会比较保值。
4.同一款车更新换代太快，导致价格优惠力度很大，这种车型二手车就不会太保值。
5.性能车，比如丰田86 斯巴鲁BRZ这种车型，玩车的人想玩但是种种原因停产了，买不到新车了，这种车保值率也比较高。
综上所述，日系车通常更保值一些，尤其丰田本田的车型。
卖车那点事儿
二手车为什么丰田保值？那让我们先来分析一下二手车买主的心理，让后在看为什么是丰田。
第一，二手车一定要皮实耐用。对于新车来说，无论国产还是合资，在刚开始使用的几年里表现都还算是不错，基本不会出现修理的问题，而在它即将出现问题的时候，基本也就意味着它的整车质保已经超期，再进行维修可就是要自费了。对于二手车来说，新车还能有一个质保期，但是大部分的二手车却因为年限的问题没有质保期，那么一旦出现问题，只能自费修理，所以在购买的时候就一定要选择一个不那么容易坏的车就很有必要了。
第二，维修的便捷性和成本。如果一旦不争气，买到了问题车，接下来的维修可是一个大项。一般来说，汽车保有量越多，零部件通用性越强，那么这台车在后期维修过程中的零件价格也会越低。特别是在维修过程中，基本上都不会去4S店，而对于部分需要专用工具才能维修的车型，维修的便利性和价格肯定也会不一般。
第三，油耗不能过高。老翼伏励的车辆相比于新车的时候肯定会吃的更多。而所以来说，买一辆相对省油的车辆肯定是必须的，油耗低才能省成本。
综合以上几条，我想大家也就能够明白二手车保值为什么会是丰田了。
酒醉丶卧红尘
比亚迪现在处于起飞的初级阶段，迟早会和华为一样，大放异彩，最低也会达到格力的高度。
开特斯拉就怕车自燃，人自焚，而且马斯克也不重视！但比亚迪卖了电动汽车接近80万辆了，从没有自燃过！
电动汽车，侠之大者比亚迪！但比亚迪营销水平太差，太差！最需要7更换销售和售后服务主管！销售和售后把这么好的技术和质量的产品糟蹋了！最好把吉利的销售老总聘过来！！！
燃油车核心技术达到国际领先水平已很难！但电动汽车，比亚迪绝对处于世界先进水平，很多技术处于世界领先水平，连汽车界欧阳明高院士都说比亚迪唐已达到国际先进水平（科学家说话都比较谦虚和保守），所以大众CEO偷偷试驾比亚迪唐（不是性能、品质、安全、颜值都出色，一个汽车界大咖绝对不会如此重视试驾其它厂家的汽车！），丰田偷运比亚迪唐回日本拆解研究，所以才有2019年丰田和比亚迪合作成立研发公司开发新能源汽车，主要是使用比亚迪技术和配件；奔驰早就和比亚迪成立了合资公司，也是相中了比亚迪技术；全世界只有比亚迪掌握了电动汽车的所有核心技术，即电池，电机，电控和IGBT，特斯拉也没有全部掌握；国内自主汽车品牌只有比亚迪电动汽车卖到了美国、英国、德国、日本等传统汽车强国去，价格奇高而且还有回头客；十几年前，大家都还不重视研发的时候，比亚迪就有二万研发人员，汽车界的华为，非比亚迪莫属，比亚迪肯定会爆发；比亚迪也是股神巴菲特唯一投资的中国企业，也是其投资的少数制造企业之一，股神投资的公司一般持有十年以上。2020年要推出的比亚迪汉可能就代表了电动汽车的国际领先水平，起码对同等价位的车是这样。现在国内产品品质、技术、质量先进了或者世界领先了，有些人不愿意相信，也不落实，不甄别，然后就想当然的蔑视和否认，是喷子，傻子，大v，公知的表现！比亚迪电动汽车卖了接近80万辆了，从未自燃过一起，特斯拉等一众新能源车经常自燃；比亚迪唐安全性能比号称世界最安全车的沃尔沃还好；实际上，中国汽车行业尤其电动汽车正在复制中国空调、电视、冰箱、手机、高铁等行业之路，崛起为世界领先水平！！！为比亚迪加油，为中国汽车加油！
吉利是联想的翻版，花大钱买买买，短期可以，长期看浪费严重，核心技术是买不来的，这已是国家共识！！
steelbean
到不一定丰田，日系车相对来说质量稳定性好，保养价格低，开起来比较省心，特别是旧车老车的性能衰减普遍比德系车好一点。德系车二手车普遍的花费要高一些，特别是双离合变速器，前期的干式双离合就是试验品，普遍故障率高，再加上涡轮增压发动机普遍烧机油，底盘各个连杆轴承减震器相对日系车也寿命较短，整备费用明显高于日系车，所以很多德系二手车买的便宜，但是整备好了开，要多花不少钱。举个例子，2008年的宝马七系，现在价格相当便宜，敢接招的朋友都是情怀加不差钱爱折腾，同年份的雷克萨斯，当初售价差不多的，现在二手价格出奇的高，买的贵但是买后花费并不算多，车况好保养正常的话可以再开很久的时间。
