驾校教练希不希望学员一把过?

霸道娇妻的小总裁


做为一个有职业道德的教练来说,谁都希望你你一次性考过。教练希望你一次性考过是有以下原因的:

驾校给教练设定了指标的。假如你的学员一次性通过,驾校肯定会给教练奖励措施,一般来说好像五百元一人。如果他的学员,一次性通过率高的话,他的奖励也越高,对他教练来说,收益越高。也提高了他的名誉,对驾校来说也是双赢的。他的通过率高,驾校也跟着出名了,口啤好了,学员多了,驾校的生意越来越好。

假如他的学员,通过率低,那么自己的名声不怎么样,驾校也不出名了,自己的收入也有影响。假如你考过三四次没过,不但浪费了油钱,车子损耗也大。学员也会越积越多,那么学员积多了,每个学员练习的时间就少了,对整个驾校的运作也存在压力。

教练不希望你过,除非你得罪了教练,对你不管不问,让你自生自灭。另外一个原因,可能是你报名的时候,学费是不包过的,不包拿牌的,也就是你第一次没考过,你第二次练车需要交练车费,油钱,你练一次,可能要交一次学费。这就造成了,你没考过,对驾校,教练的影响不大,也许因这样,教练还可以赚外款。

最后,给大家一点建议,在报考驾照的时候,交费钱一定要问清楚,是不是学费一次交清了(中途不需要交任何费用),考试未考过时,只交交管中心规定的补考费,还有没有其他的套路。另外要找一个离自己近一点驾校,方面练车,不然练车跑很远,耽误了自己的时间。


tjq591890


希望;我了解的我的驾校教练的薪资结构是底薪2800,第一次过一个学员每人100块,保底4000,记住第二次过教练是没钱的;第二个长时间练车驾校老板不同意,耗油,车损,教练时间等等都要算到成本里,也会督促教练让学员赶紧过;第三就是声誉,一问这个驾校初次通过率才50%,相信没有几个人愿意报这样的驾校,长此以往就关门大吉了


卢云正十七


这与驾校考核有关。

我报的第一驾校,招生全部分给教练,招一个学员提几百(校长让我招一个给我提500),科二科三过一个提几百。从早上六点教练去接学员,中午吃饭只有一个小时,下午六点又开车送学员回家,一天练车将近10个小时,一月无休息,天天练车(练车场原来是农贸市场大棚不怕下雪下雨)。

初来学员上午教你打方向盘,压离合,科一考过的,就直接给你约科二考试,下午就教倒库。不过这个驾校教练都没证,态度不好,教的也不好,学员练车教练就坐在接学员的大面包车玩手机。

第二个驾校,招生都由报名点负责,教练没招生任务,科二科三考过也没提成,每月工资2500,每月休班4天,每天上班不到6个小时,遇到下雨下雪就不练车。

教练都是城中村的房东,家里房租每年收入不下30万,年龄也大,就是找个事做,在家不闲着就行。

初来学员有个报废车专门让你打方向盘,快的让你打5天,慢的最少打10天,一般给教练好处费的打4天方向盘就教你压离合,再过几天教你倒库。一般倒库最少20天,跑圈最少20天,其他最少20天,考试过不过与教练没关系,学员不给教练好处费拖的时间更长,除过倒库其他一般不教你,会的学员教你他也不允许。你要着急的话下班可以找教练单独加班,一小时100,不算你给买的烟和请吃饭,如果不请吃饭没买烟,估计一小时给你教不了啥。

教练之所以拖不好好教是因为工资低,也没提成。校长之所以发工资低也不给提成,一是无招生任务,二是上班时间短,一天不到6小时,一月还有4天休班,下雨下雪不用上班。


洛水情歌


驾校和教练肯定是希望你能一次过的。为什么?

首先因为他的工资,跟考试通过率是直接挂钩的。相当于,成功率越高,工资越高。也就更有名气,而且像在我们这边驾校报名,都是熟人介绍的,你教的好通过率高的话,找你的人就越多。完全不用担心没学生。

我拿驾驶证已经2年了,但是一直不敢上路,特别害怕,虽然我科三路考是一次过。

因为我教练教学不是很好。我记得我科二练了一个多月吧,然后我教练就帮我报名考科二,然后结果收到短信的时候是通知我科二科三一起考,可是当时我科三根本就没有练过,一次都没有。我去问我们教练是不是搞错,结果我们教练说没事,让你考你就去呗,就很不负责任了,我从来就没有练习过直接让我第二天去考试,先不说不会过浪费一次机会,万一再路考路上出个什么事谁负责,所以我就很生气。

但是结果谁都想不到,我练了一个月的科二挂了,科三一次就过了。我记得我考科三的监考员就告诉我,你以后拿到驾驶证就别开车了,把他放在抽屉里吧。我真的是靠运气的,我自己根本就不敢上路。后来有人问我教练的事,我都是说我教练不好,让他们去别人那里报名。所以,不管你是不是一把过,找一个负责任的教练真的很重要。


小酱君


我学车的时候,教练是我自己找的,对我很是照顾。国安的。平时和我聊的也多。希望是一次性过的。原因如下:

1.学员一次性过,对教练有好处。教练正常报科二的时候,是按学员进度来的,觉得你可以考过,有信心,就报。觉得你还需要再练练,就延缓一下。能看出来是为了让你过的。

2.学员不过,教练要扣钱。学员考不过,重考还补钱,花时间再学习后,教练也是要扣钱的。一般驾校招生,有的会推荐教练,金牌教练肯定是学员评价较高,通过率较高的,所以,我的教练和我讲,他带学员一般是保守性推荐,因为不过,教练也会被扣钱。

3.教练车辆维修等均是自掏费用。教练讲,教学员花费时间不一样,好的教练会照顾学员的时间,我的教练一般知道我平时没法跑600公里所以会在我下班后陪我练,给我讲解,我真的是遇到了一个好教练。他也不是带科三外路的,但因为科三外路教练的档期排的满,经常是群里问谁有时间谁跑,时间都占满了,所以我的教练直接带我跑了科三的所有外路。真的非常感谢。还教我技巧,期间也很专注,讲笑话给缓解我的紧张,突发情况下,他的反应也比我快,还会安慰我不用怕不用紧张等,像爸爸一样。还会结合实际给我讲一些之前的教学经历,告诉我注意事项。科三考试前,还带我去考试场地练跑,告诉我哪些地方注意技巧等。教练讲,他们的车辆是他们自己买的,后期的一切费用均自己掏,给不给驾校我不清楚。没多问。教练讲,他之前带学员练车的时候,学员把车撞树上,所有的维修都是自己拿的(我不是很懂,听听就过了)。所以我觉得教练肯定是希望学员学好车,别出事故,在学车期间,考票基础上,最重要的还是以懂车学车为主,而不是单纯地为了拿到驾照取得合法上路资格。

4.学员间断性学车,偶尔学车,反复学车均是双方时间和体力的消耗。学车是双方的,有些学员三天打渔两天晒网,对自己有影响,对教练也有影响。教练出发点是为了赚钱,但实际上,也是为了学员考虑。好的教练都是希望学员们能掌握技巧,不至于以后上路成为马路杀手。我是一个比较爱问的人,在学车期间,经常会问教练(偶尔会有个更严格的教练来教我)一些课程外的东西。教练会很严肃的说,现在就是记住我教你的东西,那些上路以后用的东西你现在学不到。现在是考票,不是上路。我让你打几圈就死记打几圈,别用一些其他的方法。就死记。我当时不理解,但后来想想也确实。以后上路,实践上会记得一些教练的方法,也是有用的。比较车距多少,方向盘打几圈。


说的比较啰嗦,其实就是就个人学车经历和教练的一些言语来说明,没有几个教练不是真心为了学员好的,也没有几个教练就是为了赚钱,真心找你麻烦不让你过的,也确实是个别。所以,好好学车吧。上路了以后会知道学好一些基础的技巧是多少重要。特别是,女司机。而我就是女司机。现在开车,拥堵路段完全不担心,前面是宝马保时捷我全不害怕,也不敢在开车期间打电话,不紧张是不紧张,就是怕出事,注意力比较集中。手动挡。懂的不多,但开车比较上心。安全第一吧。大家加油!


传道授业育人


考驾照,驾校都是套路!你一次性过驾校也赚钱,你考不过,车管所补考费科二才收65元钱,科三130元。但是驾校要你先预约考试,科二400,科三500元,才给车你练!一天一小时,摆明了就是为了赚钱而赚钱,考试不过驾校,教练赚的钱更多!


权董锋总


我相信作为大多数教练来说,不论从利益角度还是情感角度,都还是相当希望自己的学员能够一把过的,但是个别教练的别有用心还是要让大家了解一下的。

教练的收入结构

学员报名以后交的学费刨去政府收取的额定费用之外学费都是统一交到驾校里的,然后在你报完名之后驾校会先拨第一批1000元左右的训练经费给教练用于你训练科目二和科目三的成本,当你顺利通过科目二和科目三考试以后,教练的工作算是大致结束了,驾校会将剩余的学费扣除驾校的管理费后返还到教练。

部分驾校为了提高教练的训练积极度会将学员的通过率与绩效考核挂钩:

一次性通过的奖励而不通过的要倒罚。现在由于刷脸计时的限定,教练每个月所能带去考试的学员名额大概是在5到6人,所以收入上其实是和这些考试学员的通过率相当挂钩的。

天价补考费?

你是否被收过天价补考费呢?现在由于部分地区学车市场的冷清,部分教练手上的学员人数十分有限,使得个别教练教学积极性大打折扣,只能想方设法通过赚取学员的补考费来维持生计。车管所规定的补考费用是80元,而许多学员交给教练的补考费却可能是580?880?甚至更多.....


小乐说学车


驾校及教练(包括学员)都想一次通过考试。

第一,学员的考试通过率是驾校经济效益的最重要指标。驾校是企业,企业追求利益最大化。驾校经济效益的因素包括学员考试通过率、考试频率、成本等。而学员考试通过率是驾校最重要的经济指标。所以,从驾校的角度来说,尽快让学员一次通过考试,是驾校的第一愿望。

第二,学员的驾考通过率,是评价教练员教学水平的重要指标,决定着教练员本人的薪酬,影响着教练员声誉,也影响着教练员的招生。因此,学员的一次考试通过率,其重要性比驾校还重要。可以说,学员考试通过率就是教练员的职业生命。他能不会让你一次通过?

作为学员当然也是想一次通过考试。因为,可以免去许多麻烦。毕竟对许多人来讲,驾考就是获得一个驾照。所以,大多数驾校就是为应试教育而努力。相反,如果补考不收费,反而并不一定一次通过。多考几次,多教练车,对自己的驾驶技能更有利。


刘俊利


教练当然希望学员一把过,我考驾照的时候,我们那个教练是拿提成的,考过一个学员提多少钱考不过扣多少钱,我们那时候五个人一起去考,全部一次考过教练还请我们吃饭。


北方的小杨


做师傅的都留一手,教会徒弟饿死师傅,-直是这个理,百分六十成功概率论!


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