隆小祿
在過兩年，肯定全是黑車。有營運證的車每年要交幾萬塊保險錢。在加車磨損根本就沒有利潤，以後做滴滴可不要出事故，保險公司拒賠哦，無證車存在就是。可以不買營運保險。
中華鷹派
很高興回答這個問題，以後網約車會不會越來越少，那答案是肯定的。
首先現在政府已經明確規定開網約車駕駛員必須取得網約車從業資格證，車輛必須辦理道路運輸證兩證缺一不可，不然都視為非法營運，這是其一。
再者就是隨著政府的打擊力度增大，一單辦理了以上兩證那就意味著成本的增加，每年保險上漲車輛貶值，而很多駕駛員往往只是兼職開開必然不會去辦證，那最後就意味著退出。
最後就是現在政府都在鼓勵和大力發展公共交通，當打車已不在成為剛需時多餘的網約車也自然而然的會退出。
綜上所述以後網約車越來越少是必然的。
阿皮在非洲
網約車，如今的網約車都要辦證，沒證都要被交警查，所以，網約車在也不是一個兼職的事，而是一個全職的事，但全職又高不到幾個錢，除去公司的。就沒有司機的，所以，油車都幹不了這活了，就剩下部分的電車在搞，加上需要做全職，所以，網約車越來越少是沒辦法控制得了，
西南山樵書法繪畫
不會，只會越來越多，資本會越來越多進入這個行業。大多數都是汽車融資的，主要消化的產能。國家也支持去產能化，大家皆大歡喜。苦的就是上當的老百姓
用戶539884563221
做網約車的多是沒手藝的打工仔在做，有手藝，工作工資高於四五千的，去做過網約車的一定不會選擇留下繼續做網約車，畢竟現在的網約車已經是經過幾年的高速發展進入夕陽產業的過程，任何一個行業都是前幾年有錢賺，後幾年就剩下混日子過日子的了。特別體現在當下的互聯網時代。沒有哪個傻子看到有錢賺不去賺的
量化隱數
以後辦理雙證齊全的網約車會越來越少，公司抽成太高了，司機買車買保險，還有違章罰款，油錢和保養車錢一去掉，實際到手能有多少，而且每天都要幹十二個小時以上，市場飽和了，補貼越來越少，沒必要加入進去
龍四12
不可能！我們開出租車的有幾個小夥伴都買2019款凱美瑞去跑滴滴專車快車。都是搞了雙證的。比跑出租車好跑多了！他們叫上我一起去。我沒錢買車暫時沒有想法
廣州出租車司機一枚
我覺得直接取消網約車，為了方便，只有順風車，方便出行，就可以了，網約車不能成為黑團體的斂財工具！
aapplle8866
現在外地人租一輛網約車，就可以上路了，什麼要上海本地人，二證？都是假的，最賺錢的是租賃公司，
玉樹林風26518
外地人租個上海車牌都能開網約車賺錢啦！不會少啦！
