疫情重創文旅。在度過一個“痛感”強烈的春節後，文旅業下一步怎麼走，文旅企業如何抗禦、自強自救，成為時刻牽引甚至“拷問”文旅人的痛點命題，提至“生死存亡”的高度亦不為過。
面對危局，我們都相信冬天之後春天的到來，而在抵達的進程中，文旅人當抱團取暖，共克時艱！
為此，執惠通過微信社群組織了一場深度研討，20餘位文旅業內大咖，既有涵蓋多領域的文旅企業高管，也有地方主管部門高層，“同堂”激辯，為文旅業儘快走出疫情陰霾，提供真知灼見，為業者鑑，引業者思，共推文旅業發展。
我們將研討的乾貨內容予以整理，以下為第二篇。
昨天執惠刊發的《直指“生死痛點”！20位文旅大咖“同堂”研討，三大方面、七大維度激辯文旅走向》，著重研討了疫情下的文旅走向，而這個走向最終都落在每家文旅企業身上。
作為此次大咖研討的第二篇，將更聚焦文旅企業如何活著、更好活著等話題，這其中涉及同一鏈條上下游企業的利益博弈、協同互助；企業如何自救，大中小企業的殊同路徑；國家相關政策的“他救”，包括緊要政策、推進出臺的可行性和困難，政策的惠及面等。
正如一位文旅大咖所說“幫助你的上下游，就是幫助你自己”。自救、他救與救他，本質上是貫通的，大家同屬命運共同體。
1、危局中利益博弈與“命運”協同
在此次危局中，產業鏈的不同環節企業都受到衝擊，大家是命運共同體，但所面臨的危機有大小之分，這涉及話語權大小，事關損失和利益博弈，如何“智慧“處理，事關彼此命運。
@劉照慧，執惠創始人兼CEO
平臺與供應商的關係積怨已久，現在更激烈了，感覺這個矛盾要激烈爆發了。
@周建慧，河南建業集團戰略投資研究員
資本化的OTA和靠自己刨食兒的旅行社主體上就不對等，按理說，OTA第一時間作出承諾，又有資本支撐，不應該推卸50%的責任給供應商。資本不夠，還有保險，這原本是OTA建功立業的好時機。OTA已經衝到前面了，只有牽手供應商解決共同的問題，力爭最好效果，而不是把供應商推進深淵。
@劉照慧，執惠創始人兼CEO
供應商們崩了，OTA只能去直採了，線下能力還不夠的情況下，殺雞取卵也很危險，產業其實需要線上線下融合、共建良性生態。比如酒店付給OTA的佣金現在已經奇高了，我們也聽到了不少酒店的抱怨。
@楊振之，來也股份創始人
供應商和OTA很難談好，商業邏輯不同，在談判桌上供應商不是對手，現在的問題是，供應商存活能力太弱，沒資本抗衡。大危機已來臨，想好自己的活路，作好自我重塑，是每個企業要思考的大問題。
我認為政策上沒有博弈，如果三個月左右行業大量倒閉和失業，會有政策面的好消息。下半年旅遊業會恢復，但整體消費能力會下滑。
@陳芝芳，優品三悅總經理
資產（庫存）是受損的根源，資產方規避風險應該將部分資產（庫存）通過包房/包艙/包票等B2B上下游業務合理的輸出，至少在出現風險甚至是不可抗力時，可以讓承包方承擔部分風險。OTA渠道方如果沒有進行包銷和預付款的分銷業務，原則上就不需要承擔風險。
@大命，滑雪族創始人
其實這些都是成本惡性循環導致，看所有的上下游供應鏈根本就是成本高：員工人工成本高、房屋成本高、生活成本高、物價成本高、採購成本高.....所謂的消費升級，旅行打上標籤，上上下下的企業發展，到底應該是在什麼發展階段？
2、都想活著，如何活著？
疫情重創下，文旅產業不少細分領域洗牌重塑已是難免，不少企業如何活下去首先要靠自己，產業鏈條企業能夠自強互助，國家層面可能會有相關扶持政策，但惠及自身多少，並不好說。
@袁學婭，上海星碩酒店管理諮詢有限公司首席諮詢官
我的建議如下：
1）停止所有新建文旅和酒店項目，讓路存量項目；
2）旅行社、酒店、景點在等待恢復期領基本工資，上班實行內部培訓過渡；
3）爭取稅務部門免稅一年；
4）恢復營業後千萬不要殺價競爭拉客，行業協會必須有所作為；
5）平臺也有損失，恢復營業後的佣金不會減少；
6）線上培訓和教育會進一步做大；
7）租賃物業經營者損失較大；
8）行業康復需要政府政策支持，少則3個月，多則6個月，年度預算都要重新制作。
@鮑毅卿，東方和平國旅總經理
個人認為，行業如果抓住好這次病毒帶來的被動成長機遇，未來尤為可期！感覺有點類似當年的國企改革，很多下崗工人再就業，完成產業升級。當然，企業先要自救，一個連自救基本能力都沒有的企業，本身也是落日黃花，淘汰是早晚的事情。
下一步市場一定會出現諸侯爭霸的局面，我本人希望政府出臺的政策是：放小、調中、平大。那些為社會做最大就業、總體納稅最多、各有特長的中型企業可以適當給予一定政策。
@林浩煜，中航信
在這樣的大環境和大事件的背景下，從人性角度出發，都有自己的想法和思考，毋庸置疑也能理解，都想活著！這已經不是具體業務如何做的問題，是大家有一起共建行業良性生態的行動和想法。
@肖述濤，大美兒童世界創始人
我覺得這次疫情的教育意義很大，中國的產業鏈環環相扣，一個鈴鐺響了，就會一群鈴鐺響。旅遊行業是個脆弱的行業，固定資產投入巨大，投資回報較低，又很依賴於運營。如果這個行業沒有帶頭大哥，沒有道德標準，沒有上下游評價體系，估計殺傷力很大。
從親子文旅來看，我覺得這次疫情過後，大家應該保持合作、協作、抱團、開放的方式，把井噴市場規範好、服務好。我認為，這個細分領域的上游是教育，下游是生產商和服務商。
關於產業政策，我覺得從我所在的親子文旅領域來說，應該呼籲政府出臺一個親子文旅的公共安全體系或者行業標準。
@陳芝芳，優品三悅總經理
文旅產業鏈最需要的是金融對上下游供應鏈的支持，沒有金融支持，抗風險是空話。要獲得金融支持，需要上下游儘可能的打通數據，形成完整的數據鏈，在行為數據和交易數據共同的作用下，儘可能的得到低成本的金融授信。目前，文旅服務類企業最需要的就是資金來準備低谷之後的反彈。至於國家，只能淺嘗輒止的對資產類企業予以一定的補貼。
李論，首旅如家小鎮發展管理副總經理
文旅產業似乎像汽車改裝業，真正發展好汽車產業才有機會發展好改裝產業，所以，文旅未來更多的改變是重視基礎產業，防護、醫療、教育、儲備、控制。當務之急是如何應對接下來的高流動、多病源、輕防患的危急期，配合國家，挺過去，再跟隨國家號召，一起推，政府一定會給予最大的指導和幫助。
在發展時期抱團是最有效的方法，可以優勢互補，在生存時期，需要的是破繭，誰能有突破，尋求生路，大家才有借鑑和互補的機會。當務之急是生存，應舍小保大。政府一定有能力解決民生，所以我們無謂恐慌，我們更多的是總結短板，考慮我們怎樣再回到快速發展的軌跡。
@張力，百事通旅遊創始人
對於政策這方面，可以去爭取，相關部門也會有，但不是所有企業都用得上。政策能夠爭取是好事。2003年也一樣有政策，倒下的也不少，所以關鍵還是在於自己。
3、企業不倒，要有現金流，從哪來
現金流是生命線，文旅企業尤其是小微企業要儘量開源節流，同時國家也應出臺相應的扶持政策，包括通過相應的金融手段，為企業舒緩資金壓力以及保持流動性等方面，提供支持。
@韓澤，某文旅科技公司CEO
天助自助者，自強則頑強。對於小微企業，應收縮控制成本，想盡一切辦法開源節流。
經歷週期，經歷黑天鵝，對於企業來說，對於CEO來說是好事。現在是想辦法活，活著就是負責任，哪怕裁員，企業要是不倒，也是為社會和政府在分擔壓力。
@孫暉，騰訊文旅運營總監
危機和機遇永遠都是並存的，任何時候都需要關注兩點：你的用戶側在起哪些變化，是否滿足還是引領了需求，危機對於自身是短期的還是長期的，是被動的還是可以主動克服的；第二就是在產業鏈的角色定位和價值定位，在強調新消費新體驗迴歸理性的時代，自身真正的價值所在。
@趙寬，中國旅遊研究院博士後
我正在研究非典、2009年H1N1和韓國MERS中受影響的各國旅遊行業。總體來說，各國政府都是從行業減免稅、成立特殊基金、遊客保險、增加營銷預算等角度來保護和激勵旅遊行業。
中國加大基礎性公共投資，如城鄉路網建設、醫療衛生教育設施、城鄉給排水、養老設施、文化設施等，可大大促進就業，政府從一般競爭性行業退出而向公共服務配套挺進，全力釋放和促進實體經濟發展，嚴控房地產等資產泡沫，經濟發展前提下，旅遊將會有可持續健康發展。旅遊不是獨立的行業，跨界和融合是旅遊的基本特徵，社會生活的人和經濟生活的人作為主體是旅遊的本質屬性。
這個事情上，政府必須牽頭有所作為，我們行業能做的就是把建議想法彙總彙報給相關政府部門。
@丁雲勇，張家界市原旅遊局局長、中國未來研究會旅遊分會副會長
把旅遊發展好，必須置於國家和社會宏觀層面考量，把旅遊做好，必須置於人的需求微觀層面，這兩個層面相互作用，相互促進，這就給政府和市場主體的企業提出職能分工的要求。
政府政策供給只是輔助性措施，不是目的和根本。疫情是階段性的是暫時的，強大的國家組織力一定能儘快打贏這場戰鬥，但各行各業的復甦是最重要的問題，有的行業在繼續慣性發展，有的可能要重啟，這期間還不排除各種挑戰，包括自然災害和國際鬥爭，壓力可想而知，但強大的中國痛定思痛，一定要立足戰略性、根本性解決問題。這一切，人是最關鍵的因素。
@鄒鋒，深圳市旅行社協會會長
我有幾方面的建議。第一，畢竟這次文旅部發文讓我們（旅行社）停業，那應該可以對我們行業這次的停業直接損失進行一次性補貼。第二，停業期間能否幫助旅行社企業減負工作，呼籲旅遊企業場所業主減免停業期間的房租。第三，減免停業期間的“五險一金”企業承擔及個人承擔費用。第四，退回上一年度旅行社企業繳納的相關稅費，幫助企業度過難關，免去旅行社企業未來半年增值稅的徵收。第五，設置旅行社行業基金，扶持幫助旅行社行業長期發展。第六，建議銀監會開設專項旅行社金融融資方案，向旅行社快速提供金融扶持。第七，儘快暫時退回旅行社質保金，快速為旅行社提供部分流動性，舒緩現在的應急現金流困難。
@甄浩，易遊天下董事長
旅行社度過疫情危機最重要的是現金流。這個行業是輕資產行業，淡旺季明顯，屬於人力密集型，在良性現金流情況下，企業至少有半年以上的緩衝期。如何在大量退團的時候補充現金流才是要務。
4、期望大企業與中小企業形成合力
應對此次危機，國企與民企，大企業與中小企業，抗風險能力和所獲支持等方面，都有所不同，大企業要在其中起到“揮旗”作用，中小企業與之聯合，形成合力，推動相關政策的出臺。
@賴崎，磐融資本董事長
國家救助行業，得通過補貼/基金/金融/稅收四個途徑。國家隊不需要，但會優先獲得，民營企業特別是中小企業獲得稅收政策不難，前三者要獲得就很難。自救就要做好準備迎接疫情之後的反彈，引導大量的市場需求的選擇，包房包艙包票等等供應鏈上關鍵資源的爭奪會是重點。
普惠金融是個機會，這是國家戰略。當然不會白給，關鍵是數據（行為數據和交易數據）與政府平臺或者銀行數據鏈平臺的打通。
@劉亮，騰軒旅遊集團CEO
我認為減免企業所得稅和增值稅，這個最容易實現和落地，最能見效，其他什麼融資貸款，補貼太難了，落不了地。
@熊曉傑，時代文旅首席戰略顧問
帶薪假期是最值得推廣的，過去一直推不動，今年疫情也許是個契機，政府也不得不認真考慮此事了。考慮到各企業的壓力，帶薪假期也可變通，也可考慮未必全薪。另外，過去我們也呼籲過延長春節假期至兩週，這個也是值得推動的。春節七天假帶來社會問題太多。
@徐琳，瞰邦投資亞洲合夥人
我也結合大家的意見簡單聊一下我的想法：
1. 國際供應商的優惠退改簽政策和各國政府的簽證延期政策，希望可以國家牽頭，行業組團來呼籲。我前幾天找了UNWTO(世界旅遊組織）和PATA CEO（亞太旅遊組織）去聯合呼籲此事， 並建議針對給出此優惠政策的國外供應商建立“優待中國供應商名單”。UNWTO 說正在內部討論。但是一己之力遠遠不夠，需要業內各大權威組織和媒體聯合起來發聲；
2. 國外銀行很容易給中小企業根據客戶訂單做供應鏈金融（低息貸款），國內似乎很難。建議國內銀行/政府可以給大企業“支持上下游企業的定向放貸”（幫助你的上下游，就是幫助你自己，且容易把握風控）；
3. 政府的補貼應該有，但是感覺很難實施；
4. 行業的保險機制趁此機會需要更健全。
@默照，獵戶座創始人
關於政策，期望有大企業或者平臺揮旗，中小企業聯署，一起能夠要一些合理、共享的利好政策出來。
新型肺炎疫情是一場國難，每一個創業者的事業都來之不易，都是要由小到大，由弱變強的一個發展過程的，中間經歷各種坎坷，有的時候不是因為自己不夠強大而倒下，而是還沒有長大就倒下了。
在不同領域不同規模和階段的企業可能受到的創傷不同，也有醫療設備和在線辦公等領域裡反而是巨大的增長機遇。可在這個時刻，不管是大企業、小企業，國企或者民企，線上平臺或是線下實體，我們是不是可以同心共情，去面對這場挑戰，集思廣益，呼籲相關政策，抱團取暖，強化協同合作，為建設一個更好的文旅生態而真正做一次破界的努力呢？期待、共勉。
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