認真的生活在當下
說說我這些年開過跑長途的車，在深圳買的第一部車是本田雅閣(二手車)第二部是別克新世紀，第三部是天籟2.5頂配，前幾年別人頂賬，拿過來一部外地牌的霸道16年2.7的，開了二年，我大哥有一部奔馳SUV350，去年提了一部Q7，老闆有二部部車，S350和X5，三哥有一部路虎攬勝柴油運動版的，有個朋友在深圳有一部寶馬三系，從深圳開到石家莊去提了一部奧迪a6，以上所有的車我都開著跑過長途，成都，重慶，連雲港，石家莊，北京，內蒙古，廈門，珠海，西安，雲南，最常用的車是，霸道。天籟。奔馳s350。X5，路虎，跑長途坐著最舒服的是奔馳，開著最舒服的是霸道。
A最後A
最舒服的不知道，我說說最不舒服的吧，一年剛入秋，我從北京開勞斯萊斯幻影去呼倫湖，連續開了好幾天，每天都開接近10小時，路上景色沒得說，路況也是非常好，就是感覺怎麼開也開不到。車的動力沒得說，車重，高速很穩，馬力非常強，基本是指哪打哪。但是總感覺腰疼，頸椎也不舒服，非常累。後來醒了我才知道是床墊睡久了變形了，後來換了個好床墊就再也沒開過勞斯萊斯了。
Larid008
總的來說，好車跑高速就舒服唄。我第一輛車二手fo，一次性跑過600公里高速，噪音大座椅硬，回來之後腳也疼脖子也疼；第二輛手動帝豪，條件有所改善，但是沒有巡航，座椅包裹性差，油門太輕，方向盤又不支持前後調解，一次性跑過750公里，其他還好，就是回來腳脖子疼；第三輛探界者，高速跑的不多，一次最多跑三百公里，但是有巡航，各方面條件好點，累人輕。所以我總結如下，越貴的車越舒服。別提跑車這類的，我沒開過也不知道。
葡萄
我在19年2月份買的新款桑塔納，只是我感覺跑高速挺好的，也許是我沒開過好車的原因吧，最遠從煙臺跑的鄂爾多斯，1000多公里，沒啥問題，最快的時候跑到過178公里每小時，在煙臺到東營的榮烏高速上，一路沒監控，我開過最舒服的車就是俺哥哥的五徵翱翔1600三輪車，呱呱地，能掙錢還能遮風擋雨，挺好的，人要學會知足，感謝政府給我們美好的生活
51666Li
長途我就跑過幾次，車就一種自己的奔奔MINI，最遠1000公里（青島自駕遊），跟媳婦聽聽歌聊聊天，基本速度100,一般120,最快140（過了110發動機噪音較大），油耗高速5個油，家裡加的小加油站油186塊錢跑了580公里（油箱基本見底）就問你牛逼不
木目龍2
跑長途高速路還是SVU比較好，我的車是昂科雷，雖然不很貴，但它有“陸地遊艇”之稱，駕乘感很舒服。記得2015年有一次去辰溪，同車五人，把第三排座椅放倒，三個人坐下來玩撲克“跑得快”，玩了兩小時也不累。[呲牙]
為而不爭57298468
跑長途..還是美國車舒服...在美國的時候經常一個人跑10幾小時高速...自己的車是雷克薩斯IS...平時開很舒服..但長時間開長途確實有些累...有一次租了一輛Malibu..開起來是真舒服...雖說價格和用料和我自己的車沒法比..但確實適合跑高速
西瓜太郎的進化
開過X6、A6、新款凱美瑞、捷豹xfL、索納塔9、翼虎、還有自己的標緻408等等。挑幾個印象深刻的說說感受吧！
1. 寶馬X6是3.0T的，動力有點猛，第一回開排量這麼大的渦輪車，初開油門不太好控制，點多了有點躥，有種開大排量自吸的感覺，開慣了小車，再開這種大個子，真的是打開新世界大門了。視野，坐姿那是相當奈斯的！
2. A6是2.0T的 印象最深的就是底盤，那叫一個厚重！真的有種坐船的感覺，一種很強烈的安全感，不知不覺就開快了。噪音控制的不錯。120km/h幾乎沒有發動機噪音，路噪胎噪控制的還蠻不錯。還有一點就是方向盤太輕，一個小拇指就能輕易掌控。（可能自己不是太喜歡這種手感，並不是不好。）。
3.新款凱美瑞2.0L的。以前開過15款的2.0感覺動力是真的肉！起步慢悠悠，超車慢半拍。其他就沒有很出彩的地方。方向盤手感很怪，很黏！（不知道這樣形容對不對，就是偏重，回方向那一下，不是很利索，卡滯一下的感覺。卡羅拉也有相同手感）。朋友提新款的時候，是我幫著開回去的，省道鄉道高速一共100公里左右。沒想到相比15款有很多進步的地方，方向盤手感好很多，有那德系內味了，底盤比老款好上至少2個檔次，B級車裡絕對屬於優等生的行列，刷新我對日系車底盤的印象。
4.捷豹xfl 2.0T 駕乘體驗說實話跟蒙丟丟差不多（個人感受，車主勿噴）。總體來說，中等生，不偏科。各方面中規中矩。急加速發動機噪音稍大。隔音中等，底盤偏運動。
最後就駕駛者的角度排一個我心目中的名次吧！1. A6 2. X6 3.新凱美瑞 4. 捷豹xfl 其他幾款印象模糊了，就不排名了。
少林功夫棒吔
由於職業原因，有機會接觸到各種各樣的車型，有一款車記憶特別深刻。在19年春節前幾天，有個客戶訂了一輛美規路虎攬勝行政版，還要求要改裝為紅色內飾，因為馬上春節了，物流全部停運了，改裝廠也都放假了。無奈之下，帶了一兄弟兩人直飛天津港，找改裝廠老闆協商把工人叫回來加班，順利搞定，2200多公里愣是幫著客戶開回了深圳！
這次天津之旅感觸很深，2200多公里，兩人馬不停蹄以平均100公里以上的速度，趕回來，竟然沒怎麼覺得累。可能有這幾個原因：當時北方天氣很冷，車帶座椅加熱，方向盤加熱還有按摩功能，舒適度極佳。本身配有自動調節懸掛，跑高速時車身自動調節成最高離地間隙的模式，視野非常開闊。車身很重，跑起來覺得相當穩，開起來自信心很足。還有最重要的一點是北方往南方開，路上車實在是少之又少，又是臨牌，所以放開了開更輕鬆！
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賣車那點事兒
現在正在新疆回山東的路上，3.0T動力很充足。4小時換人沒感覺多累。
