认真的生活在当下
说说我这些年开过跑长途的车，在深圳买的第一部车是本田雅阁(二手车)第二部是别克新世纪，第三部是天籁2.5顶配，前几年别人顶账，拿过来一部外地牌的霸道16年2.7的，开了二年，我大哥有一部奔驰SUV350，去年提了一部Q7，老板有二部部车，S350和X5，三哥有一部路虎揽胜柴油运动版的，有个朋友在深圳有一部宝马三系，从深圳开到石家庄去提了一部奥迪a6，以上所有的车我都开着跑过长途，成都，重庆，连云港，石家庄，北京，内蒙古，厦门，珠海，西安，云南，最常用的车是，霸道。天籁。奔驰s350。X5，路虎，跑长途坐着最舒服的是奔驰，开着最舒服的是霸道。
A最后A
最舒服的不知道，我说说最不舒服的吧，一年刚入秋，我从北京开劳斯莱斯幻影去呼伦湖，连续开了好几天，每天都开接近10小时，路上景色没得说，路况也是非常好，就是感觉怎么开也开不到。车的动力没得说，车重，高速很稳，马力非常强，基本是指哪打哪。但是总感觉腰疼，颈椎也不舒服，非常累。后来醒了我才知道是床垫睡久了变形了，后来换了个好床垫就再也没开过劳斯莱斯了。
Larid008
总的来说，好车跑高速就舒服呗。我第一辆车二手fo，一次性跑过600公里高速，噪音大座椅硬，回来之后脚也疼脖子也疼；第二辆手动帝豪，条件有所改善，但是没有巡航，座椅包裹性差，油门太轻，方向盘又不支持前后调解，一次性跑过750公里，其他还好，就是回来脚脖子疼；第三辆探界者，高速跑的不多，一次最多跑三百公里，但是有巡航，各方面条件好点，累人轻。所以我总结如下，越贵的车越舒服。别提跑车这类的，我没开过也不知道。
葡萄
我在19年2月份买的新款桑塔纳，只是我感觉跑高速挺好的，也许是我没开过好车的原因吧，最远从烟台跑的鄂尔多斯，1000多公里，没啥问题，最快的时候跑到过178公里每小时，在烟台到东营的荣乌高速上，一路没监控，我开过最舒服的车就是俺哥哥的五征翱翔1600三轮车，呱呱地，能挣钱还能遮风挡雨，挺好的，人要学会知足，感谢政府给我们美好的生活
51666Li
长途我就跑过几次，车就一种自己的奔奔MINI，最远1000公里（青岛自驾游），跟媳妇听听歌聊聊天，基本速度100,一般120,最快140（过了110发动机噪音较大），油耗高速5个油，家里加的小加油站油186块钱跑了580公里（油箱基本见底）就问你牛逼不
木目龙2
跑长途高速路还是SVU比较好，我的车是昂科雷，虽然不很贵，但它有“陆地游艇”之称，驾乘感很舒服。记得2015年有一次去辰溪，同车五人，把第三排座椅放倒，三个人坐下来玩扑克“跑得快”，玩了两小时也不累。[呲牙]
为而不争57298468
跑长途..还是美国车舒服...在美国的时候经常一个人跑10几小时高速...自己的车是雷克萨斯IS...平时开很舒服..但长时间开长途确实有些累...有一次租了一辆Malibu..开起来是真舒服...虽说价格和用料和我自己的车没法比..但确实适合跑高速
西瓜太郎的进化
开过X6、A6、新款凯美瑞、捷豹xfL、索纳塔9、翼虎、还有自己的标致408等等。挑几个印象深刻的说说感受吧！
1. 宝马X6是3.0T的，动力有点猛，第一回开排量这么大的涡轮车，初开油门不太好控制，点多了有点蹿，有种开大排量自吸的感觉，开惯了小车，再开这种大个子，真的是打开新世界大门了。视野，坐姿那是相当奈斯的！
2. A6是2.0T的 印象最深的就是底盘，那叫一个厚重！真的有种坐船的感觉，一种很强烈的安全感，不知不觉就开快了。噪音控制的不错。120km/h几乎没有发动机噪音，路噪胎噪控制的还蛮不错。还有一点就是方向盘太轻，一个小拇指就能轻易掌控。（可能自己不是太喜欢这种手感，并不是不好。）。
3.新款凯美瑞2.0L的。以前开过15款的2.0感觉动力是真的肉！起步慢悠悠，超车慢半拍。其他就没有很出彩的地方。方向盘手感很怪，很黏！（不知道这样形容对不对，就是偏重，回方向那一下，不是很利索，卡滞一下的感觉。卡罗拉也有相同手感）。朋友提新款的时候，是我帮着开回去的，省道乡道高速一共100公里左右。没想到相比15款有很多进步的地方，方向盘手感好很多，有那德系内味了，底盘比老款好上至少2个档次，B级车里绝对属于优等生的行列，刷新我对日系车底盘的印象。
4.捷豹xfl 2.0T 驾乘体验说实话跟蒙丢丢差不多（个人感受，车主勿喷）。总体来说，中等生，不偏科。各方面中规中矩。急加速发动机噪音稍大。隔音中等，底盘偏运动。
最后就驾驶者的角度排一个我心目中的名次吧！1. A6 2. X6 3.新凯美瑞 4. 捷豹xfl 其他几款印象模糊了，就不排名了。
少林功夫棒吔
由于职业原因，有机会接触到各种各样的车型，有一款车记忆特别深刻。在19年春节前几天，有个客户订了一辆美规路虎揽胜行政版，还要求要改装为红色内饰，因为马上春节了，物流全部停运了，改装厂也都放假了。无奈之下，带了一兄弟两人直飞天津港，找改装厂老板协商把工人叫回来加班，顺利搞定，2200多公里愣是帮着客户开回了深圳！
这次天津之旅感触很深，2200多公里，两人马不停蹄以平均100公里以上的速度，赶回来，竟然没怎么觉得累。可能有这几个原因：当时北方天气很冷，车带座椅加热，方向盘加热还有按摩功能，舒适度极佳。本身配有自动调节悬挂，跑高速时车身自动调节成最高离地间隙的模式，视野非常开阔。车身很重，跑起来觉得相当稳，开起来自信心很足。还有最重要的一点是北方往南方开，路上车实在是少之又少，又是临牌，所以放开了开更轻松！
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卖车那点事儿
现在正在新疆回山东的路上，3.0T动力很充足。4小时换人没感觉多累。
