港口起重机吊装，到现在这也是舰载机常用的运上航母姿势

1942年4月18日，美军杜立特率领的16架B-25轰炸机，从大黄蜂号航母甲板上起飞，执行轰炸东京任务，这次空袭虽然战果寥寥。但是极大打击日本气焰，也使日本海军做出战略误判，执行中途岛作战计划。

杜立特空袭，16架B-25轰炸机，15架迫降在中国，1架被日机纠缠就近降落在苏联，其中有2架机组迫降在日占区被俘虏

当时这些B-25轰炸机是美国陆军航空兵所有，并不具备航母起降功能。经过减重改装以及测试，可以从航母上起飞，但是还无法在航母上降落。当时是采用港口起重机吊装的方式，吊上航母的。是于1942年4月1日在加利福尼亚州阿拉米尔港吊装上去的，这些B-25体型太大，无法塞入机库，全部以甲板系留方式固定在甲板上。是以类似这样方式运上航母的，不过这个是用航母上的起重机吊装，杜立特航空队记载是用港口的起重机吊送。

这种方式也是直到现在经常使用的往航母运送大件的方式，特别是二战时期，美军航母经常执行飞机快递任务，用航母向岛屿上的陆地机场补充战机，这些战机大多是陆基战斗机，没有航母起降功能，是由航母吊装的方式运送过去。

二战后改装成飞机运输船的博格级轻型航母，这种轻型航母是无法起降喷气式战斗机的

直到现在，美军进行航母海试时，也是先在港口将舰载机吊装上航母，避免新手操作出现失误。

港口起重机吊送F-14舰载机

吊送X-47B舰载无人机到布什号航母上准备进行测试

杜鲁门号航母的甲板吊车，吊装F/A-18E战斗机上甲板

五岳掩赤城

如果B-25轰炸机能在航母上降落，那美军也不必那么麻烦搞什么穿梭轰炸，所谓的穿梭轰炸就是B-25轰炸机从航母上起飞后，航母舰队立即调头返回基地，飞机直接飞到日本上空投弹之后直接飞向中国大陆，由于其飞行航线穿过日本所以被称为穿梭轰炸。而B-25是一款陆军航空兵的中型轰炸机，设计时是从来没想过要在航母上进行起降的，而这款飞机自重应达到了15.8吨，在那个年代超过6吨的舰载机都很难从飞机上起飞，更不用说难度更高的项目动作。

至于说是B-25开始是怎么样登上航母的其实原理也很简单，可以参考一下大型港口是如何将船上的集装箱搬到港口的，没错，就是起重机，这玩意大型港口都会有装备的，甚至有的航母上面都安装有大型的起重机，像苏联时期建造的瓦良格号航母（就是现在的辽宁舰），上面就有一个20吨吊力的起重机，后来中国给拆了。这样的话就可以像货物一样直接把飞机吊运到航母上，而目前新飞机上航母时也是这么做的，毕竟不可能一开始只就直接在航母上进行降落吧。

而航母宽大的飞行甲板也适合存放飞机，有时候美军也将航母作为运输船使用，就是将大飞机直接吊运到航母上面，然后再用航母充当运输船把飞机运送过去，这样的话不用飞机自己飞过去，就不用消耗燃料和机体寿命，节省了很多经费。
美军的护航航母正在运输PBY-5A卡塔琳娜水上飞机，这玩意重16吨，比B-25还要重。

在十字路口等等你

当然不是。

“轰炸东京”是1941年12月21日由罗斯福总统在参联会上首次提出的，目的是在珍珠港事件后，用一种断然手法提振国民士气和信心，为此不惜一切手段和代价。鉴于此，决定征召有冒险家美誉的陆航飞行员杜立特，而使用陆航B-25双发轰炸机从航母起飞的概念，则是海军将领、海军负责反潜的副参谋长劳（Francis Stuart Low）。

最初计划在“大黄蜂”号上装20架B25B型轰炸机，但论证后发现只能装载15架，并且需要进行改装，最终24架B25进行了包括减重（为此拆掉大部分防御用的机枪，在尾部拿一根橡胶管冒充尾炮，甚至连电台都拆了）在内的改装，以便减轻重量和减小尺寸，否则难以顺利从航母上起飞。