荒唐的冬瓜1
這幾年連雲港房價上漲很快，與大規模的舊城改造貨幣化補償有關，本來買不起房子的人，因為拆遷，可以獲得大量的拆遷補償款，增加了大量的“剛需”，推高了房價。
筆者一朋友因為拆遷，獲得了250萬的補償款，一下買了三套住房。這一次大規模的舊城改造主要集中在三四線城市，所以三四線城市房價上漲較快。
為了穩定房價，國務院去年底已經發文，全國停止貨幣補償，只能用房屋置換補償，就是由政府建安置房，用安置房補償被拆遷戶。
螞蟻也會咬人
做為一名房地產從業人員，站在我的角度談談連雲港的房價，大家不洗勿噴。
1.市場還是有的，剛需房和改善住房的銷量都不錯！
我隨意提取了住房局提供的4.5.6月裡一週的成交播報，全市住宅3月4日-3月10日是737套，4月8日-4月14日是935套，5月6日-5月12日是849套，每天的成交量在120套左右，雖然同比去年有所降低，但是你能說連雲港市的住房夠用了嗎？市場需求肯定還是有的！你買不起，不代表別人買不起！
2.人口增長是城市發展的動力，同時也是房價增長的基本因素！
根據市統計局2018年12月19日發佈的《連雲港1%人口抽樣調查主要數據公報》，我市五年內人口增長了8萬人。全市人口447萬人，2010年是439萬人，2018年末，相比2017年市區人口增加了2.21萬人，說明有大量農村人口進城。房子不夠住是很正常的。有網友說可以租房，房東不買房，請問你哪來的房子租？政府的廉租房和安置小區，我覺得都不能滿足老百姓對住房的需求！
3.有錢才是硬道理，有錢了，咱才能買房子！
根據《2018年連雲港市國民經濟和社會發展統計公報》，全市地區生產總值2714億元，全省排名第13位，增速5%.人均6.1萬元，全國排名91位，與蘭州，呼和浩特等偏遠省會城市持平，連雲港是沿海城市，我們房價排名38位，GDP排名去91位，這說明老百姓手裡還是有錢的，收入還是較為穩定的，這個房子的價格還是能接受的，並不是說房價是虛高，要是虛高的話全國都是這種情況，我們經濟91位，房價38位，很多網友認為這樣不合理，我覺得這恰恰證明了錢還是在老百姓的手裡。
4.各大中型城市限購限價政策明顯放鬆，如杭州實行落戶新政，可以通過親屬在杭州落戶，避開限購政策，購房群體大概率增加。
名字長才能吸引你眼球
我認為不會的，連雲港接入高鐵網絡的一天，也是蘇北其他城市接入高鐵網絡的時候。只能說連雲港在這輪蘇北鐵路網的建設過程中，連雲港沒有掉隊，並沒有佔到什麼先機。
高鐵的建設通車，對於連雲港的經濟發展來說，有利有弊。有利的地方，外地人來連雲港商務出差、旅遊度假更方便了。但並不代表資本會更多的流向這裡。南通、鹽城、淮安，人家也有高鐵，產業結構比你完善。有弊不地方，高鐵網絡的建成，可能會對連雲港行程虹吸效應，連雲港的人才可能會流向蘇南、上海等發展前景廣闊的地區。連雲港的消費也會受到南京、蘇州、上海等商業更為繁榮地區的影響。
要想連雲港有大的發展，還必須依靠連雲港自身的發展，不要想著一兩個政策或者一兩個外表條件的變化，而帶來很大的驚喜。
80s後水電工
連雲港市房價是隨著地方建設和城市層次不斷提升，房價才開始足步上漲的。連雲港市目前房價總體偏低，因為連雲港市在蘇南地區是發展最慢的一個城市，如果不是倒數第一，連雲港市將會變成小上海，合理性房價應該在15000一27000元/平方。房價走高走低是根據城市化展程度自然調控的結果。連雲港市周邊縣城房價有的己經上漲到8一9千元/平方，而市區房價只在1一15000千元/平方，上升空間還是很大的。
愛憎分明有一說一
高鐵通車方便了港城人出外和外地人來港城，但是指望房價有什麼支撐是不現實了，因為通高鐵的城市多著去了，人家不是非要到你這裡來。只要連雲港一天沒有成為資金流、信息流、人才流的集散地，就不會有吸附效應，從目前還看不到連雲港有成為這樣的地方的希望。
雲眼娛樂
一個地方，老闆有錢寬待工人，生意人之間不摳門，領導能經常公開活動，就能引得來，留得住，搞得活。
陌上狂草
看看你周邊的同事朋友有幾個是自己掙的錢買的，80%都是拆遷戶補償款，大港城的房價不知還能挺多久。。。
寸寸青絲惜華年
高鐵的開通除了來連雲港商務旅遊的方便一點但是我覺得更方便了連雲港市民去其它城市消費購物！
泰迪熊104824426
我是連雲港本地人，說實話，我是不看好連雲港的發展的。連雲港經濟發展還是在少部分人手裡。有錢的只是少數，大部分還是窮苦老百姓。比如我。我現在在外地工作，工資尚可，公積金也能有兩千多。但我不會在連雲港買。現在年輕人很多已經沒有老一輩人的安土重遷的思想了。而且在連雲港發展，工資低，消費高，房價都是炒作的。比如東海縣的房價，三年前還是三四千，現在八千都很少。一個縣城，比我在安徽市區還貴。還是期房，溜了溜了，東海爛尾樓那麼多，還高價？搞不懂。
嘆生不易
確實虛高。連雲港哪裡比淮安好？房價比淮安還高。
