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很多人常说，
中国是一个人情社会，其实这种基因也就是农耕文明所固有的。所谓的“铁三代”，也就是可能父辈或者爷奶辈都是在铁路系统里面工作的，其实这个现象很普遍，不管在哪个行业都有，比如电力二代、石油三代啥的，因为在历史年代里面，这些行业相对来说比较封闭，“近亲繁殖”的现象并不鲜见。
但是，如果换个角度想想，其实也很悲哀的，几代人都在同一个系统里面谋一口饭吃，其实也是一种禁锢，如果哪一天这个系统发生了很大的变化，就比如高速公路的收费站取消了，收费员就失业的这样的变化，那么可能这个家族就没有更多到社会上谋生的技能了，有种“献完青春献子孙”的感觉，所以，也都是有利有弊的。
作为媒体，完全没有必要把“铁三代”这些标签作为噱头，更应该关注的是成贵铁路开通，为成都和贵阳两座省会城市带来的交通便利，所谓的近亲繁殖、世卿世禄现象，在任何系统里面，都不算是新闻了，现在都是这样，人家父辈、爷辈几代人积累下来的“资源”和“人脉”，子孙享福为啥不行？所谓“前人栽树后人乘凉”，也是中国的传统文化，这就是中国吧，始终还是一个带有农耕文明基因的人情社会，脱离不了人脉和关系。
人生是一场接力赛，人家父辈、祖父辈在努力奔跑，传至这一代孙子辈的时候，接力棒已经很粗了，而你的父辈、祖父辈没有努力，到你这一代手里，接力棒没多少肉，那你难道说这不公平吗？你用你这一代人的积累和资源，去和人家几代人的积累和资源比，当然会觉得有差距，中国人大部分人的人生都是接力赛，而不是百米冲刺，你把人生只当做自己这一辈人的百米冲刺，就是认知产生了错误吧。
国内就是这么个环境，人情世故，你不能改变这些底层的东西，就必须首先承认和接受，然后才能捡一些别人吃剩下的东西满足温饱，看不惯可以走，比如换一个行业，比如换一个城市，甚至换一个国家，但很多人又是“贫贱不能移”，要期待一片土地的“文化”变迁，那是几代人可能都做不到的事，等这种“基因”改变，可能你这一辈子都等不到，所以，这就是人们常说的“阶层固化”。
贵阳小数据
新时代，新线路，好司机，新风貌
此时花开月正缘
是铁饭碗呗！世代相传！值得骄傲！
無逗
时速250逼高铁
人生2385924576134
世家？！
坐在门前喝小酒
本职工作，没啥好看
冷雨夜587
铁几代不重要，关键是把车开好。
