隨著戰爭的發展，各種戰術也變得多樣化，從最開始各國重視陸軍，到了近代大規模裁剪陸軍，只用了不到五十年時間，為何會如此呢，還不是因為海空軍備的發展，讓陸軍沒有了用武之地，要知道目前世界各種戰爭，很少是發生在自己周邊的，那麼遠程打擊就額外重要了，不過海空方面的發展，對於技術的要求過硬，很多小國家是沒有辦法擴建的，包括俄羅斯都因為經濟的問題，只能單一方面的發展！
但是我國地大物博，除了技術跟不上，其他的都不是大問題，空中力量一直是我們重視的，飛行員的培養，也在幾十年前開始未雨綢繆，到了今天我們就可以說一句：“各方面都是世界頂尖的”！全國大概常備15000名飛行員，這些人是精英中的精英，而且由於飛行員培養過於困難，各國都是對他們大開“綠燈”，只要飛機失事，那麼可以優先逃生，從二戰時期開始，美國就帶了一個好頭，飛行員跳傘被抓後，不僅國家會花大錢贖回，而且他們依然還是英雄！
這之後各國紛紛效仿，而我國也是如此的，但是多年來，我們犧牲的飛行員依然不在少數，截止2014年，我國一共損失了1747名空乘人員，其中一部分則是因為撞擊飛鳥失事的，很多人納悶幾噸的飛機，撞擊小鳥怎麼會導致墜機呢，實際上力是相互的，無論戰機還是民航，只要撞擊了，基本上都會損失慘重！
我國過去一共20多起是因為撞擊小鳥出現事故的，然而不同於其他國家，我軍飛行員即使得到了國家的授權跳傘，但是他們依然拒絕，大多都堅持在第一戰線，控制飛機到最後一秒，其中不乏永遠失去生命的，一聲撞擊血染長空，代表的是我國人財兩空，這些飛行員為何會放著生命不顧，拒絕跳傘了，主要也是我國當年技術落後，很多武器都是來自蘇聯，甚至一些國家零星“淘”來的，每一架戰機都是最珍貴的資料，所以很多飛行員情願自己失去生命，也要為國家保留財產！
當然還有一個原因，就是大多是戰機出現事故都是意外的，那麼墜機的地點就很有講究了，到了今天，印度每年的墜機情況大家也看到了，飛行員在2000米的高空就開始跳傘，連專家都預測不到戰機落點在哪，很多時候就造成了人民的傷亡，每年印度死於墜機的無辜人數超過1000人，而我國基本沒有，零傷亡零數字說起來容易，做起來難，但是這個真相卻讓我們為之心痛，民族是偉大的，飛行員們也是好樣的，希望我們後人不會忘記這些烈士的犧牲！
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