一声巨大撞击声后,我军飞行员拒绝跳伞,几十年来真相痛心心扉

一声巨大撞击声后,我军飞行员拒绝跳伞,几十年来真相痛心心扉

随着战争的发展,各种战术也变得多样化,从最开始各国重视陆军,到了近代大规模裁剪陆军,只用了不到五十年时间,为何会如此呢,还不是因为海空军备的发展,让陆军没有了用武之地,要知道目前世界各种战争,很少是发生在自己周边的,那么远程打击就额外重要了,不过海空方面的发展,对于技术的要求过硬,很多小国家是没有办法扩建的,包括俄罗斯都因为经济的问题,只能单一方面的发展!

一声巨大撞击声后,我军飞行员拒绝跳伞,几十年来真相痛心心扉

但是我国地大物博,除了技术跟不上,其他的都不是大问题,空中力量一直是我们重视的,飞行员的培养,也在几十年前开始未雨绸缪,到了今天我们就可以说一句:“各方面都是世界顶尖的”!全国大概常备15000名飞行员,这些人是精英中的精英,而且由于飞行员培养过于困难,各国都是对他们大开“绿灯”,只要飞机失事,那么可以优先逃生,从二战时期开始,美国就带了一个好头,飞行员跳伞被抓后,不仅国家会花大钱赎回,而且他们依然还是英雄!

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这之后各国纷纷效仿,而我国也是如此的,但是多年来,我们牺牲的飞行员依然不在少数,截止2014年,我国一共损失了1747名空乘人员,其中一部分则是因为撞击飞鸟失事的,很多人纳闷几吨的飞机,撞击小鸟怎么会导致坠机呢,实际上力是相互的,无论战机还是民航,只要撞击了,基本上都会损失惨重!

一声巨大撞击声后,我军飞行员拒绝跳伞,几十年来真相痛心心扉

我国过去一共20多起是因为撞击小鸟出现事故的,然而不同于其他国家,我军飞行员即使得到了国家的授权跳伞,但是他们依然拒绝,大多都坚持在第一战线,控制飞机到最后一秒,其中不乏永远失去生命的,一声撞击血染长空,代表的是我国人财两空,这些飞行员为何会放着生命不顾,拒绝跳伞了,主要也是我国当年技术落后,很多武器都是来自苏联,甚至一些国家零星“淘”来的,每一架战机都是最珍贵的资料,所以很多飞行员情愿自己失去生命,也要为国家保留财产!

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当然还有一个原因,就是大多是战机出现事故都是意外的,那么坠机的地点就很有讲究了,到了今天,印度每年的坠机情况大家也看到了,飞行员在2000米的高空就开始跳伞,连专家都预测不到战机落点在哪,很多时候就造成了人民的伤亡,每年印度死于坠机的无辜人数超过1000人,而我国基本没有,零伤亡零数字说起来容易,做起来难,但是这个真相却让我们为之心痛,民族是伟大的,飞行员们也是好样的,希望我们后人不会忘记这些烈士的牺牲!

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