FRW辐轮王自行车品牌
首先告诉题主一个不幸的消息，凤凰永久就单从自行车生产和研发上已经完全不能和捷安特相提并论。
凤凰永久
凤凰永久也只有在国内知名度较大，这还是老一辈人口口相传的条件下形成的。不然在这个竞争激烈的时代下，那些不上不下的产品能让多少人认识到它们的品牌。
作为曾经能当做传家宝的凤凰永久已经不复往日的辉煌了。人家现在已经将重心转移到共享单车和电动车的领域了。而它们的自行车呢，除了花哨的宣传，完全看不到在认认真真造车的态度。
当年凤凰永久作为国内首屈一指的自行车生产商是质量的代名词，我一朋友爷爷留下的凤凰牌28大杠到现在都能骑，而现在呢？自行车方面主打低端市场，高端车型从来没去研发过。拜托，你们曾经可是老大，可是国内自行车行业的领头羊啊！在这个科技发展迅速的时代，拿出老大该有的气势好么！拿出你们过硬的产品好么！
捷安特
而捷安特，一个把自行车卖到全世界的品牌。它的产品经历了大环赛的重重考验，得到了全世界的认可。
人家巨大集团从一开始就明确了自己的定位，踏踏实实做车。从一开始给国外品牌代工，到创立自己的品牌，从不间断对产品的研发和升级，一步一个脚印的走向全世界，变成如今耳熟能详的大环赛品牌。
最奇葩的是人家巨大集团一开始是卖鱼的，然后转行做的自行车。嗯，人家当年卖鱼也是卖的风生水起，题外话不多说。
人家每年在产品研发和技术升级上都投入了巨大的资金，为的是什么，就是为了向客户表示自己的态度！
从当初的太阳车队到现在的ccc车队，无一不体现了捷安特对自行车制造的认真和负责。但捷安特在国内还是主打中低端市场，不过高端市场现在也开始发热了。
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来只兔子么
永久凤凰商标被浙商抢注了，所以是浙商在做，已经死掉了。国产还有个品牌叫喜德盛，是属于学生车级别的。
捷安特是台湾产的，属于世界级的品牌，无论是公路、山地还是旅行车，都是非常不错的车子，其他国家也经常能看到他的身影。
其实台湾还有个品牌也不错，叫美利达，当然要是比起捷安特，那是要差出很多的，主要是整车稳定性方面，但也可以备选，很值得入手。
其他的什么UCC阿米尼都是组装车子，其实就是一个大架子，没啥品牌可言。
折车就是美国大行，毕竟鸟车太贵了。迪卡侬BTWIN也不错，我试骑过，通勤代步休闲锻炼是够用了，配置略低，价格略贵，比起大行各有侧重点，但人家可是终身保固期的哦，也是可以考虑的。
论实力，当然是捷安特！国内现在不再是自行车大国、摩托车大国了，是电动车大国！
胡-言
国产三大自行车品牌是永久、凤凰、飞鸽，不是什么捷安特，它算老几？连个毛也算不上。
指缝阳光63326531
捷安特是台湾生产的国际品牌，也是地球上最大的自行车生产经销商，就是在国内县级以上城市均有经销代理专业店。高中低档的公路车、山地车、旅行车、折叠车都生产经销，高端的无线电变公路车价格不菲，5至10万的都有。当然永久、凤凰还有高端的公路车价格在1至1、5万之间，
蓝箭s
错！年轻人，不是捷安特，而是飞鸽牌自行车，那是四十多年的事了。当时我国还不兴这古里古怪的洋名字。当时自行车是个珍贯物，是要凭票购买的，一辆自行车是一个普通工人三四个月的工资。
一滴水1118
这个不具可比性，永久、凤凰已经没落了，大概只能活在老一辈的心中了，国产自行车品牌，有几个也远在这两个老品牌之上了，捷安特则是全球第一自行车品牌！
捷安特旅行社李德飞
凤凰永久是以民用自行车为主，做的是交通工具。捷安特是以运动自行车为主，做的是体育器材！
暮文良王
三个品牌自行车，捷安特没有千元以下的车，千元以下的还只有永久质量要好点，高档车只有捷安特有，中端都差不多，主要是价格决定！
被遗忘了的角落
现在还有永久凤凰自行车吗？即使有，也是在贴牌生产，与当年的永久凤凰根本就不是一回事了！捷安特是做山地运动车的，受众也是局限在一定的范围之内！这三家没什么可比性！
鱼音袅袅倾听者
捷安特是台湾品牌，很显然，永久凤凰只是一种怀旧情怀的存在，捷安特是世界品牌，各大自行车比赛都可以看到捷安特。
