蚌埠，這是一座被稱為火車拉來的城市，中國南北地理分界線就坐落在城市東側的龍湖邊上，當地人，喜歡把龍湖與杭州西湖做比較，一水相隔千百里，劃出了南方與北方的四季。
這也是一座新興的城市，日益顯現的交通、能源、材料等各種創新優勢，在以前，當地人有“下海”之稱，這是與京滬鐵路穿城而過的那頭，上海相對而言的。
其實，對一個城市來說，有山有水，可能就會有靈性，蚌埠有塗山，黑虎山等，和其他許多地方一樣，城市自然風光，越來越吸引更多的人，在茶餘飯後去徒步走一走。
日益閃現的城市商業街區，因為有了東海大道商業圈的功能顯現，這幾年，速度的提升要比10年前，好很多。
在皖北幾個城市來說，蚌埠正在打在皖北城市中心地位的建設，藍天、白雲日益彰顯生態環境的良好。
這座城市，穿城而過的淮河，河上的鐵路橋歷經各個年代的戰火洗禮，已經有上百年的歷史了。
楊絳先生在《雜憶與雜憶》一文中曾提到對蚌埠的印象：“車過蚌埠後，窗外一片荒涼，沒有山，沒有水，沒有樹，沒有莊稼，沒有房屋，只是綿延起伏的大土墩子。火車走了好久好久，窗外景色不改。”楊絳所寫的應該是冬天的蚌埠，寒冷的季節裡，蚌埠是沒有紅花、沒有綠葉，甚至是一片蕭索的。如果說，楊絳的蚌埠只是過路者的匆匆記憶，那麼王安憶的蚌埠是日常的蚌埠。日常，在某種意義上來說，就是真實、淳樸加上切合實際的理想。
當年，16歲的王安憶，作為知青，插隊至蚌埠市五河縣，那年，是1970年。王安憶1997年發表了短篇小說《蚌埠》，寫到蚌埠喧鬧的渡口和嘈雜的火車站，還有乾淨的“人民浴池”、整齊的街道。如今，這座城市，早已經發生了翻天覆地的變化。
如今，蚌埠正加快實施蚌五高速公路、蚌固高速公路、G329蚌埠至懷遠段、水蚌線外遷等項目，建成城市雲軌制造工程試驗段、京臺高速東海大道出入口。開工建設劉府高速出口連接線和中環線西北環、西南環。做好G345馬城至唐集段、G206懷遠至宿州段等項目工作。
同時加快淮河航道等級提升、渦河航道治理，推進長淮衛港口作業區、五河城南、固鎮澮河新港碼頭等港口群建設。積極推進蚌埠南站擴建、沿淮鐵路、皖北城際鐵路、動車運用所、城市雲軌等前期工作。力爭開工建設蚌埠民用機場、合新高鐵五河段等項目。
以居民需求為導向，強化市政基礎、公共安全等設施規劃建設和管控，補齊功能短板。實施城市大建設項目180個，完成投資320億元。啟動高鐵新區開發建設和西部城區企業退市進園區域規劃建設。深入推進“兩治三改”，治理違法建設14萬平方米、違法用地291畝，實施棚戶區改造1.23萬戶、老舊小區改造78個。打通大慶路北段等斷頭路，完成朝陽路等主次幹道“白改黑”。
突出產業鏈招商、以商招商，積極推行專業化招商、聯合基金招商等新模式，引進市外億元以上項目200個以上，到位資金1000億元。每個縣區引進2個20億元以上產業類項目。聚焦長三角、珠三角、京津冀等重點區域，著力引進“1+3”創新產業行業龍頭企業和關鍵配套企業，全面承接大富重工等企業搬遷轉移落戶蚌埠。強化招商引資諮詢、論證、評估、服務等全過程管理，推進綠色可持續招商，全力塑造蚌埠最佳投資目的地品牌形象。
蚌埠建成中科院(蚌埠)科技成果交易轉化孵化中心、綠色谷創新中心，培育、支持電磁離合器、電子測試技術等技術研發平臺升格為國家級。加快推進卡爾森國際科技產業園建設。新建8家省級以上研發平臺。推動華東光電集成電器件研究所與清華大學組建國家高端芯片創新聯盟和實體企業。新認定高新技術企業25家以上，高新技術產業增加值增長16%。支持各類創新工廠、創客空間、虛擬創新創業社區發展。
以蚌埠玻璃研究院為龍頭，打造硅基材料和新型顯示創新基地，爭創國家制造業創新中心。支持中國兵器214所等轉制改企，加快中國電科41所繫列化光纖熔接機、安瑞科星型壓縮機等“軍轉民”、“民參軍”項目建設，爭創國家軍民融合新型工業化示範基地。推動顯示觸控一體化模組、車用MEMS元器件製造及應用、5G通訊及太赫茲測試儀器等落地開工。
蚌埠還引導支持浮法玻璃新技術等國家重點實驗室提升技術攻關能力，加快實施航空裝備用光電信號一體化傳輸模塊、高硬寬譜增透型超薄光伏玻璃等省科技重大專項。
這是一方文化古老，鍾靈毓秀，資源豐富的熱土；這是一座歷史古城，遠古的“雙墩遺址”，塗山氏聚集地；這是一片充滿活力與朝氣的土地，演繹過血與火的革命傳奇。安徽省蚌埠市，地處淮河中游，面向長江三角洲經濟發達地區，背靠祖國中西部，經濟腹地十分寬廣。是中國南北交通大動脈京滬鐵路的重要樞紐之一。
千年文明，百年繁華。蜿蜒東流的淮河水, 孕育“大禹治水”的千古傳奇，綻放“東方芭蕾”的燦爛芬芳；靜靜佇立的歲月荊塗，穿越“雙墩文化”的時光隧道，折射“鍾離古國”的文明曙光。古老悠久的歷史文化，無不在書寫著蚌埠厚重的底蘊。
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