浪迹天涯7152481663109
作为一名资深业务人员，让我来回答您这个问题！
首先，那自然是中国人口多啊！人员流动大～再加上中国的主要产业还是，第一、第二产业为主，作为工农业为主导的国家，企业的发展需要很多人员来洽谈，这就有了我们这些海量的业务人员，频道出行在各个火车站、航站楼，这是平时的现象！
其次，就是学生！！
现在都用学潮来形容学生上学、放假，可谓规模宏达，最近10年，大学的升学率是特别高的，不像以前仅高分可以，现在是只要上了高中，参加了高考，想上大学很简单！只是本科专科的区别，对于现在的大环境，绝大多数学子会选择去上大学，因此出行的大学生这十几年来一直是增加的，虽然考生人数偶有降低，但是升学率提高啦！总量还是大啊。
一个大学城能带动一方经济是真的，各大城市争抢大学驻地资源已经是明面上的事！各大城市又是交通网的主要节点！在这些节点堆满了人，谁想买票都难了！
另外，现在的信息太发达，购票网站比比皆是，可选择购票的窗口太多了，刚才说的主力军中，业务人员、公职人员、学生等作为年轻一代，手机订票，提前抢票那是玩的遛啊，现在提前一个月就可以买票了！当中一大批被这些年轻人提前订购，火车站买票那就更难了，
还有现在的网站上有些加钱抢票，这些票是哪来的？我个人估计啊。。。。。火车站预留票是大家都知道的，这些票应该就是这些地方来的，还有就是车不够时，火车站加车，这些软件就像外挂一样，一直在刷单，出票就能刷到，把这些也截流了！
所以啊，现在的火车票难买！
1.是人口太多，人流量大！
2.购票方式多样化，抢票、刷票也是很常见，如果遇到高峰期，正规渠道买票基本不太可能了！
勋爵6
很多在节假日选择乘坐火车出行的人都会遇到一票难求的现象，即使是动用了抢票软件也难以购得自己急需的火车票。而与此相反，一些黄牛手里却经常握有充足的火车票。这就让人很难想得通了，票贩子和黄牛是怎么能够拿到这么多票的呢？
其实，我们现在用的很多抢票软件是有vip客户和普通用户之分的。抢票软件会优先处理那些付费的vip用户的需求。等到没有需求了才会给普通客户抢票。而大部分黄牛就是付费的vip用户，这也就使得他们能够比一般的免费用户更快的，更优先的拿到宝贵的车票。等这些票都被黄牛抢光了之后，一般的用户自然无票可抢。
还有一个重要的原因就是网络的速度和设备的原因。很多的黄牛都是职业黄牛，他们愿意花大价钱去为自己配置极其快速的网络和价格高昂的高科技设备，这是一般的旅客远远无法与之相提并论的。
这些投入就造成了黄牛拥有远比一般人优越的抢票条件，低延迟的网络和反应快速的设备能够使得黄牛轻易地在紧张的抢票大战中占得先机，拿到宝贵的车票，使得一般的旅客只能够望车兴叹。
最后一个原因则是和铁路公司内部留给员工的内部票有关。铁路公司的经常会给员工预留一些一般会被称之为内部票的回家车票，而这些票一般是不会被用光的，有些票贩子就通过关系，将这些内部票拿到市场上来卖。这样他们就能够从中获得很高很高的利润。而这列利润就会被他们分出一部分再次用来打通关系，然后拿到更多的车票，形成一种恶性循环。
不过，伴随着我国的铁路交通网络的现代化进程的发展，一票难求的场面也是越来越少。大部分时候，我们都能够买到合适的车票，让我们衷心的期望黄牛这种职业伴随着国家的发展被掩埋在历史的长河之中吧。等到那时，我们就能够随时随地的买到自己想要的票，再也不用担心一票难求的尴尬场面。这样的美好情景一定会伴随着祖国的前进在不久的将来悄然来到我们的身边。
特洛伊特岩
下个抢票软件，我也是这样过来的
承天府
说火车票难买是有前提的，那就是节假日，平时火车票完全不是问题。这跟我们国人生活习惯有直接的关系。我们说火车票难买其实主要说的还是春运期间，黄金周次之。春节阖家团圆是我们国家几千年的传统。小长假是很多忙碌工作之余的奋斗者们难得的休闲时光，适当出游放松理所当然。 因此节假日人口流动集中是必然。
我们国家本来就是人口大国，加上从改革开放以后，形成了全国性的人口流动型的打工创业潮，农村流入城市 西部和北方流入南方 向着东南沿海 尤其是北上广深的人口流动。因此形成庞大的人口流动大军的基数。这也是春运集中的最重要的原因。
但随着时间的推移技术的更新换代 火车票难买的情况也再不断变化和改进中。 尤其是高铁出现大大缓解了一票难求的局面。我们完全有理由相信，不会在需要多久的时间，我们所谓的火车票难买的情况必然会成为历史。
石鹰山
每年春节的火车票都特别难买，一年忙到头，远离他乡的游子，都希望在过年回趟老家，这样可以全家人开开心心聚在一起，走亲访友。这样一来，大家回乡的时间段都聚集在春节前夕，造成一票难求。我是公司的人力资源部，每年肩负帮工人买票的重任，今年我召集了五个人，从19号开始，每天分三个时段（11:30杭州起，12点金华起，15:30上海起）进行抢票。功夫不负有心人，今天为止终于将工人所需求的票，全部抢购到。那种秒杀的感觉，现在想起来还激动。
快乐晓筱
很高兴可以回答这个问题
一、中国人越来越多,由于开行了动车组,很多列车都停运了,实际上造成了运力的下降.动车组不卖站票的,而你想想一量普通的列车18节车厢可以拉多少人.而动车组只有8节车厢(部分的是16节),他们装满了才能装多少人.再一个原因就是由于预售期的延长,买票的人会更多,所以买不到票很正常
二、是因为坐火车出门相对来讲便宜且安全系数高
三、是因为选择节假日出门走亲访友,回家,旅游的人太多,所以产生高峰
四、是因为你要掌握出行时间,异地票提前二十天卖,本地票提前十天,做好行程计划,基本上也是可以买到的。
五、是火车虽然越开越快,但价钱也会贵一些,老百姓们还是会选择正常时速的火车,所以人还是会多
还会有种种原因吧。
绛悠唐
坐火车的人太多。中国人太多。火车车次太少。
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西咸任我行
春运抢票用12306不要用其他软件。
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杨帆开始新的十年
火车票难买吗？我说几个几个意见。
第一，直达票不好买，可以选项中间换乘几次，中间换乘站可以选择京九，京沪京广与陇海线交汇城市。在12306不一定显示，需要自己选择。
第二，做火车或高铁可以买能先买一张可以坐上车的票，然后补票。
第三，可以选择火车与汽车，高铁互相补。出行路线自己规划。
第四，在火车发车前2个小时，多次刷新12306网络购票软件，可能买到别人退票。
第五，如果是远途，应该提前计划，提前买票。
第六，然后以上方法不行，一定要做火车，可以买提前几站的火车票，可能花钱要多一些。
公元前770年
火车票不难买，只有春运和十一的火车票比较难买！
难买的原因还是一个供需矛盾的问题，不够卖是根本原因，不管是网络抢票，电话抢票，排队买票，五个人三张票，咋的都会有两个人剩下。
一年就这几天假，世界上五分之一的人放假，这个压力有点大。
等共产主义，咱们带薪假期能放个二三十天，也就不用这样挤了。
这玩意还不能增加太多车，一年用两次，太浪费。
忍忍吧，等不想坐车了，或者不能坐车了，这个问题就解决了。
