乡野美拍
乡村水泥路为何还沿用弯弯曲曲的老路基，不尽量走直线？题主问的这个问题很有意思，住宅公园试着回答一下。
如果说城市的路是笔直宽敞，那么大部分人对于乡间小路的印象应该是弯弯曲曲，路边是民宅、田野、还有河流和山峰。
为什么乡村的水泥路要修得弯弯曲曲呢？归根结底还是省钱！
1.在农村，路两边一般都是民居或者田地，你要想修得笔直宽敞，那就肯定要占用耕地，赔偿下来可是一笔不小的费用！
2.农村修水泥路一般是在原来的老路基上修建，老路基经过时间的检验已经足够结实，而农村的道路要求不像城市那么高，所以建新的水泥路一般就在老路基上修。如果要重新打路基，那也得花不少钱。
3.鲁迅先生曾说过：“世上本没有路，走的人多了也就成了路。”农村的老路都是生活在这里世世代代的人走出来的，说明这些路线对于老百姓来说是最便捷的路，是最佳的路线，所以按照这个路来修水泥路也是合理的。
4.还有一点，近年来农村生活越来越好了，家家户户建新房、买新车。村里的道路一旦直了，就容易开快车，这样一来安全隐患很大，而弯弯曲曲的村道可自然减速。
不过小编倒觉得农村弯曲的小路反而是一种特色，走在这样的小路上，看着农村的风光，心绪马上就能得到平静，这也是农村生活的美好之处。而且弯弯曲曲的小路，也尽量兼顾到了每家每户的方便出行，农村朋友一点深有体会。
不过也有很多网友表明了相反的观点，大家一起看看。
@中原xxx：没有超前意识的规划，落后的思想。
@一身平安18641xxx：农村道路坡度不要太大，可改直的尽量改直，弯道占地更多，路直可以节省投资材料，也节约土地。为长远打算，就像现在城市公路一样，没有长远规划，现在扩建困难重重，如果当时规划长远发展，就不会有今天的困难，改造比新建投资更大。
大家对于这个问题怎么看呢？欢迎在评论区留言！关注住宅公园，了解更多农村知识。
住宅公园
说一千道一万，都是钱的问题，大家都知道，笔直的路不仅能节约时间，还能减少很多资源浪费，那为什么沿用老路基，就是为了省钱，拿我老家来说，本来我们村以及下面的村落通往镇上的一条公路是笔直的，后来拆迁后移，老路坑洼不平，年久失修，当时规划也是另建新路，当时外村还高人知道要修新路，还在其必径之路上盖起了住宅，想着以后能捞点外快，后来镇上县上一研究，路修直是好事，皆大欢喜，可是这笔投资里的一部分还要抽走一部分用在别处（这里都是谣言，我相信人民公仆为人民），所以综合考量，就沿用老路苦，拐了很大的弯，弯弯曲曲在老路基上建成现在的路，修好之后没几年，由于时间紧，任务重，费用分散太严重，现在也是小坑不断，要不是老路基的硬底子，估计现在早就要重新返修了，好失望，不过这样也好，让我充分实现我的SUV的优势，一回老家，一路加油门，嗨的很，估计当时镇长的村长也是这样想的，所以都买的是SUV。沿用老路基不仅省钱，还能改善接待生活，还能提高驾驶乐趣，一路欣赏角落风光，这样既划算，也照顾了大家的健康，也充分顾及了老路基的情感回味，真是一举多得，实是高明啊。
再唱大风歌
乡村水泥路为何还沿着弯弯曲曲的老路基，不尽量走直线？
我是个农村孩子，以前小学在村部，离我家所在的自然村有五里地。说是五里，其实也就两段陡坡而已，刚好一上一下，一个名为“白沙岭”，另一个唤作“暗山岭”。导致骑自行车非常不方便，不管上学还是放学都要推两里地左右的陡坡。
所以，那时候的我和小伙伴们做梦都会梦到水泥路修到我们村了，那两段陡坡被移平了。然而五年后，水泥路虽然是修了，那两段坡却依然还在，甚至比之前更陡了，为了这事我还郁闷了好几年。直到现在走向社会工作了，我才明白其中的原因。
第一，为了省钱。虽然国家推行村村通水泥路的政策，但是许多地区审批下来的专项资金依然不足，很多地区为了修村里的水泥路还需要村民摊派。如果要去曲取直，降坡取平的话，必然耗费更多的修整费。所以，在满足政府验收的前提条件下，自然是能省就省。
第二，还是为了省钱。现阶段，绝大多数的农田都长期承包给农户了。以前农村土路的两旁除了是山外，一般都是农田。如果修路为了求直必然会损毁了农田，如果面积较大那就需要给承包户补偿，这也是一笔不小的费用，能省则省。
第三，依然是为了省钱。有些农村山区，地形地貌复杂，按老路走可以省下各种勘探，规划等所需的费用。同时，农村老路基农民朋友们祖祖辈辈走了是上百年，路基夯实，也能减少道路后期损坏的问题出现。这样，也能降低后期的维护费用。
当然，前面的答主有提到为了保护农田，尊重农民朋友的出行习惯等。或许有这些方面的考量，但一点君还是坚持认为最主要的原因还是为了省钱。试想一下：如果不差钱，给你家乡修平坦笔直的路你会不乐意？不习惯？毁坏了你家的农田给你高额的赔偿款你是不是也能美翻了？
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一点三农
说一下我们这里村村通公路的事，我们这里早在七八十年代县乡就结合农田基本建设有很完整的规划。那时的指导意见是”田成方，沟成网，条条道路树成行”。也就是早在村村通之前乡村公路网，浂排水沟网，结合方田都建好了。现在的油面路%90以上都是在那基础上修的，绝不是相你说的在弯弯曲曲的老路基上建的。都有规划图的！各级干部都是有责任心的！不是只有你关心农村建设！我说的如你不伩，请你来我这里参观，我是山东省宁津县保店镇，我这的村村通以有十多年了，现以二次翻修去年完成。老百姓没拿一分钱，一个工。平直顺畅！标志齐全。村村联成路网，给老百姓造了福，民众非常满意。我敢说我负责！我是本镇王兴吾村民刘和平欢迎来查！！
和平174978866
很凑巧对这个问题，自己原来也想过，当时是简单认为乡村道路沿用旧路基，目就是的是省钱嘛。直到后来有一次机会碰巧，让我遇到一位负责规划乡村道路的老总工，让后和他谈起这个问题，听他的回答，才明白了这弯弯曲曲的乡村道路，后面隐藏的着的玄机和道理。
这位老总工说了两点，第一是尽量节约道路工程投资，这个是当然的，但这不是乡村道路设计要考虑的全部。
第二居然是这样弯弯曲曲的设计，包含有重要的安全考虑，农村和城市的道路设计不一样，城市的道路主要是解决通畅问题，需要尽量横平竖直。而农村道路的交通环境和城市不同，道路基本无路灯，而且行人和动物的穿越道路的情况，也远比城市复杂，另外路面的维护也不如城市，农村这些弯弯曲曲的设计，另外还有一个目的，就是为了限制通行车辆的速度。
现在有人觉得农村入口道路，就该修的又直又顺，其实这样做了，反而不如弯曲的道理安全。
圆窗观点
问：农村的那些水泥路沿用弯曲的老路，为啥不走直线？
现在农村公路硬化的很多，在硬化时往往要拓宽，因为在农村跑的车子增多了，窄窄的公路根本无法满足通行需求。
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在非平原地区，由于山川的阻隔，公路自然比不上平原地区那样又宽又直。宽直的公路可开阔司机的视野，能提高车速，减少事故发生，方便村民，那为啥在硬化时不修直一些，而仍是沿用之前那条弯弯曲曲的老路呢？
一、村情所决定
修路不易，维护也不易。农村公路一般由村里协调村民们出资、出地、出力修建，在以前挖掘机不流行时，或者村民们为了省钱，农村公路是村民用着锄头、钢钎、錾子、撮箕、箢箕等原始工具，并出工花大力气刨出来的。对付农村公路遇到被暴雨冲垮或滑坡而毁坏的情况下，村民还要维修。
在山区，大山和山丘多，岩石更是修路的一大拦路虎，原始的技术和工具只能尽量地利用地形地貌依山而建。在有山的刺楸老家，把凹下去的地方称为「湾」，而把凸出的地方称为「塝塝上」。有湾就有塝（bàng），湾必然挨着塝塝上，修路时从湾里绕过塝塝上，公路就由内弯变成外弯。弯弯曲曲的公路就这样来了。
而就在这种情况下，修公路会涉及到占用地盘，但有的村民被占得多，有的村民被占得少，甚至有些村民几乎不被占到。这在以往以务农为主的年份，往往会导致村民间的矛盾，而协调下来把路修好可以说是大费周折，极为很不易。如此一来，即便开阔平整的地方也可能存在弯曲的公路。
二、硬化成水泥路时更复杂
请挖掘机的费用可控，技术也能减少弯度，但现在不以务农为主的农民多，好些常年不在家，硬化时出资往往也是委托别人垫付，人都很难见到，如何协商拓宽占地盘的事情？
而现在受经济社会的影响，好多人都更愿意把事情摆在金钱的台面上说话，出一部分资硬化可以，但拓宽占地方就要重新讨论出资的事情了，即便弃耕的地，但占一点也也是脱不了爪爪的。
三、其他原因
农村有许多土坟，修公路时一般不会打扰逝者而迁坟，所以要绕弯走，硬化时也就没得办法了，只有继续走老路基。
所以，硬化农村公路时，更多的是沿用原来的老路，而不是用挖掘机挖直。
刺楸
这几年国家在农村的基础设施建设确实已经做得很不错了，就说农村公路以前是村村通，现在很多地方基本上都是户户通了，而且最近这两年国家也开始在农村加宽道路，以前普遍三米宽的，现在都已经加到了四五米宽，我们这边这这两个月也是在加宽道路，4.5米。现在每天都在施工现在农村加宽道路，或者是土路该水泥路都是走以前的老路，没有重新很少有重新修路的。
如果是重新修路的话，首先就是成本太大，现在的路基都是存在的，如果在全国全部重新修路基，然后走直线的话，这样的成本就比现在大了不知道多少倍。而且农村的道路毕竟不是像告诉国道这些那么重要，就是为了村里的方便，所以肯定是成本是要首先考虑的。
其次就是现在就算是国家工程也不能随意占用农田了，如果放弃原来的路基，而重新走直线修路基的话，那么肯定是要占用很多农田的，而且以前的路又不能还原农田，所以这个也是不允许的。以前农村的路基都是自己修的，基本上都是绕过农田的，现在这么一来需要占用多少土地，本来耕地面积就在日益减少，现在国家一直都在头疼这个问题，如果修路还要占用农田的话，那以后中国人靠自己的土地可能自己都养不活了。
农村的路弯弯曲曲的也是为了村里的人出行方便，公路基本上到每家每户，那么肯定就会有弯弯曲曲的，如果只是修一条主路在村子里的话，那么老百姓还要自己修路到自家门口吗？
而且很多地方地理条件也是不允许的，比如在我们这边的山区，难道还要走直线吗？那就要挖隧道，修桥了，这么大的成本就为了给一个小山村修一条路，这个肯定是不划算的。
三农帝国
如果你是农村的朋友，你会发现自己家乡的水泥路是弯弯曲曲的，差不多都是沿着老路基修的，很少有直线的，不然也不会有山路十八弯的说法了，那为什么乡村水泥路不尽量走直线呢？
老路基上面已经有沙子和石头了，而且比较坚固，已经为修水泥路打下了坚实的基础，只要在上面覆盖一层混凝土就可以了。
如果不是在老路基的基础上修，恐怕还得花更多的钱请人重新测量和买更多的材料，又要花更多的时。老路基已经形成路了，沿着修是很方便快捷的。
二、不占用农村基本良田农村的基本良田是很多的，而且分布也不是很规律，修路的时候就要尽量避开农田。因为农田是农村的重要经济来源，你占用了，恐怕会引起农民的不满。
三、乡村公路对路面要求不高乡村公路不像城市里的公路一样有很多车行驶，农村人少车也少，修水泥路的主要目的是用来方便村民的出行，满足日常需要就可以了，所以对路面的要求并不是很高。
四、尊重村民出行习惯路是人踩出来的，修水泥路之前就已经有了老路基，说明老路基是人们根据出行习惯修出来的，人们已经走了很多年了，成为一个习惯了。如果你不沿老路基修，而是另外修直线，有可能会延长人们的出行道路，给人们出行带来很大的不便。
五、途径更多居民点原来的老路基是人们开发出来的，是经过很多居民点的。如果修路时是走直线的话，可能会不经过很多的居民点，路是给人走的，没有人走，那修路又有何意义呢？
由于以上五个方面的原因影响，修乡村水泥路时才沿用弯弯曲曲的老路基，而不是走直线，这也是为了更好地为村民服务呀。
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新农村建设中很重要的一条就是修路，没有路的开路，有旧路的扩建并铺上水泥或柏油路。但为什么乡村的水泥路还沿用原来弯弯曲曲的老路基而不走直线？
桂农通觉得，无非是以下几个原因：
一是为了节省成本。在原来的老路基上去铺水泥，省去了平整路面、压实路基这一步，省去了重新规划，也省去了征地的钱，从总体来看，虽然比直线路长一点，但还是省钱的。
农村建设不容易，不管是上级项目支持还是村里人自筹，能省一分算一分。再说了，农村里搞公益建议需要花钱的地方多着呢。
二是重新征地更难。如果在原来弯弯曲曲的老路基上拉直路基，虽然改道，这水泥路的工程量可就大多了。
一来呢要征用土地，如果是旱地坡地还好说一点，如果是水田就难办多了，一般的农户也不太乐意，虽然反复动员做工作，毕竟这是人家的口粮田。二来呢要花钱补偿。
这一来二去、一家一户地磨嘴皮，花钱补偿不说，时间也不知拖到什么时候呢。
三是更加方便施工。就着原来的老路基铺设水泥路，将会给施工带来更多方便。如果路不长，可以一段一段地铺设，进展会很快。
如果路比较长，也可以分边来铺设，既不影响出入行路，走单行线，也可以一边修路铺路。
四是尊重农村习惯。有的村路虽然弯曲，但却是村里人祖辈走了这么多年下来形成的，中途可能也会经过不少点是农村人喜欢去的，也有可能是连着其他村的。
如果为了拉直线改路，可能会影响到农村人的出行习惯，也可能会遭到村里人的反对。因此，更多的水泥路沿用原来的老路基。
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桂农通
想要知道，中国乡村的水泥路为什么沿用弯曲的老路，首先要知道中国的地理结构，中国的地势主要是以丘陵和山区为主的，平原面积实际上只占12%，其它的则是山区、丘陵、盆地、高原。由于这样的地势结构，决定了道路肯定是蜿蜒曲折的。平原地区的乡村路肯定不是这样的，这些大家都是可以论证的，在一些河滩地带的村庄，水泥路就修建的很笔直。
在修建水泥路的时候，除了考虑地势特征外，还有一个考虑因素就是尽量不占用农田和耕地的原则，农民的土地在包产到户后就已经明确了，老路基也是那个时候确定下来的，因此，沿着老路基修建，是最合理并且对于农民来讲是最公平的。
其实在丘陵山区，弯曲的公路还有助于驾驶人提高警惕，减少交通事故的发生几率。在丘陵和山区，你永远不可能将A点和B点连接成一条直线，这样的坡度，汽车跑的上去吗，它往往是循序渐进的，将A点到B点划分为无数个点，从而使得任意两个点之间保持平缓。
综上所述，乡村公路虽然修建简单，但也要考虑诸多因素，从而选择最佳的修建方案。
