詩莫顏

淘金客说：

历史上的事

历史上真发生过这样的事：二战珊瑚海海战时，“翔鹤”号飞行队长高桥赫一（下图中间那位）“这小贼”就这么干过！“这小贼”是珍珠港时空中指挥官渊田美津雄喊出来的，当时高桥没等看清渊田的信号就发起了攻击，气得渊田大骂，可见这人心比较大！到了珊瑚海战时，高桥带领的3架俯冲轰炸机飞到两艘航母上空，未仔细观察就下令解除编队开始进入降落航线，哪知这是美国航母！航母上的美国人也惊呆了，对着高桥他们一顿狂扫，打掉了1架。高桥倒是暂时保住了命。事后想想，如果让他们真降下去了，然后活捉了他们……

那是螺旋桨飞机的时代，飞机起降距离都很短。喷气机时代这样的事是几乎不可能了。不过垂直起降的“鹞”式战斗机闹过这么一回：还真就是楼主说的没油了，于是紧急降到一艘油轮上，最前面那张图就是！不过，“鹞”式的绝技可不是普通飞机具备得了的！俄罗斯现在没这样的飞机吧？话说“鹞”式也真是款神机，还曾经无人驾驶飞了几百公里远……

陆基飞机不适合降落航母

倒不是因为舰载机有尾钩可以挂住拦阻索，现在很多陆基飞机也有尾钩去钩拦阻索呢。而是因为降落到航母上的难度不是一般的大！航母在海上看其实很小，比机场小得多，而且在因为风浪的原因，还在不停地横摇、纵摇和升降！飞机的降落航线比陆地上要陡峭得多，还要准确地勾住4道拦阻索之一，这个技术可不是普通飞行员能掌握的！美军做过测试：航母上降落是飞行员最紧张的时刻，血压心跳甚至比作战时还厉害！一般航母飞行员瞧不太起空军飞行员，也是因为技术要高出一大截！如下图，航母自己的飞机都降落失败了！

降落失败的后果航母也承受不了

就在今年，“林肯”号航母上，一架“鹰眼”降落失败，结果撞上了四架“超级大黄蜂”，幸亏速度已经不快，这才没有酿成大祸！而历史上因为降落失败造成的事故实在太多太多了，冲进前面起飞区造成起火爆炸的事例也不在少数！所以，现在美国航母的指挥官绝对不会允许一架并非舰载机的飞机往自己的航母上降落，强行降落很可能会被航母击落。

合理的选择

这个没有油的俄国飞行员最合理的选择应该是：迫降到美国舰队附近的海里，让飞机沉下去避免泄密机上的秘密，然后向美国舰队求救。这样的话，自己的小命也保住了。特别要强调一点的是：对于普通陆基飞行员来说，迫降到海里比降到航母上容易得多！

史海淘金客

我们先来看一个真实案例:2011年，法国空军参与了对利比亚进行的军事打击行动;在一次执行任务的途中，两架法军的"幻影"-2000战斗机因燃油不足需要临时迫降！

最终，法军战斗机飞行员通过国际通用无线电频道与马其他空管中心取得联系，并简单阐明了迫降原因和意图，在征得同意后两架"幻影"-2000成功迫降。

上述迫降案例是经过允许的，也有未经允许就在他国领土强行实施迫降的！2001年4月，美军一架EP-3侦察机与歼-8相撞后机体受损需要紧急迫降。美军侦察机飞行员多次联系我方空管无果后，擅自强行迫降在了海南陵水机，最可气的是你还不敢击落……后来还要协助奉还！

虽然前面的两个案例都是在固定领空、领土发生的迫降事件，但各国海军的各类军用舰船也都被视为"移动领土"。因此，一架燃料告急的俄军战机想要在美军航母上迫降理论上可以，但最终还是要取决于美军是否同意。

如果美军同意，俄军战机可以在美军的要求、指引下完成迫降;但如果在美军不同意的情况下执意迫降，那美军完全可以用"非法入侵"或者"意图攻击"的理由将其击落！至于美军会不会同意，这就要取决于美俄当时的外交关系了。

除此以外，还有一些特殊情况下本国军机也可在他国领空飞行或降落:联合军演期间、双方签署过相关军事协议的国家……但这种一般都会有固定的飞行航线，不可以随意偏离或更改。

当然，紧急迫降也分真假！有些确实是因为燃料告急、机械故障等原因，但也有些完全是出于政治意图，比如美军2架F-18当年"迫降"台南军事基地。

我是军武最前哨！

军武最前哨

这是一个有趣的问题。战斗机和民航飞机性质不同，但如果遇到故障需要紧急迫降，都要提前发申请给对方。征得同意后才能迫降，如果擅自迫降，不管是民航飞机还是军用飞机都有可能被对方误判为来袭敌人，直接击落。

但由于民航飞机和军用飞机在雷达信号上的区别很大，因此军队很容易判断天上来的是民航飞机，当然不会轻易误击。而战斗机就不同了，如果未经同意进入领空，原则上必须击落。道理很简单：万一不明军机带了战术核武器，那结果谁承担？

他国战机由于故障降落在别国机场的例子有不少。法国空军的幻影2000战斗机曾经降落在马其他的机场上，当时法国空军明确向马其他方面提出了申请，说明了降落原因，经过同意后战机平安降落。如果马其他不同意，幻影2000就必须另寻他处。如果法国强行降落，即使马其他没有击落飞机，战机降落后，马其他的地面人员也会逮捕飞行员，扣押飞机。

俄罗斯的飞机要降落在美国机场，同样需要申请。如果美国人同意就可以，但以美俄之间的敌对关系，美国会同意吗？实在难以想象会有这样的亲密合作。

而题主所说的俄罗斯战斗机降落在美国航母上，就更加不可能。一方面，美国人不可能同意敌国飞机降落在自己的核心重地。另一方面，技术上也存在很大风险。因为俄罗斯的飞行员并不熟悉美国航母的甲板，战机的尺寸、重量和降落设施也未必适合美国航母甲板、拦阻索等。比如苏33习惯了库兹涅佐夫航母甲板降落，能否安全降落在美国航母上要打个大问号。这么冒险的事情，美国人凭什么干？撞坏航母、撞坏美国舰载机怎么办？

兵说

这个问题提得非常有趣。

我还没有去查过去是否发生过类似的问题。

但我觉得，如果俄罗斯的战机因为没有油而迫降在美军战舰上，美军会同意的。反过来，如果美军飞机要求在俄罗斯战舰上迫降，俄罗斯也会同意的。

战机在天上，遇到紧急情况，有时是来不及通报的，只有先落地后再解释，这种情况具有危险性，有被误解而被击落的可能。

世界上的政治斗争是激烈，但也是很有戏剧性的。往往双方交战或对峙的过程中，也会发生令人费解的趣事，这种可能性是存在的。

丛中笑6603

在航空母舰上面降落，其他的情况都好说，可唯独这个飞机没油，这是最不能忍的事情。

我们说一下航空母舰降落需要什么样的准备条件？首先飞机接到降落的命令，然后就会在航空母舰上空，几架战机沿一个椭圆形的航线分布，而航空母舰就位于这个椭圆形的前进方向的那个点上。

此时如果有一家飞机正好航行的航空母舰的正后方，航空母舰对它下达了降落的命令，而这架飞机就可以从这个航线轨迹里面脱离出来，进入到低空，然后沿着航空母舰进行盘旋，此时航空母舰会清空甲板，飞机开始降落，在绕了几个圈儿以后，飞机的高度下降到能够降落的位置，之后对准航空母舰的尾部，进行降落。

此时飞机的速度开始下降，而航空母舰上面拉起了阻拦索，飞机的驾驶员将飞机的降落点对准拦阻索的后方，(今日头条漩涡鸣人YY首发于悟空问答)然后直接朝航空母舰的甲板飞下去，在飞机接触到甲板的那一刻，飞行员第一反应不是说减慢速度，而是踩油门让飞机的推力达到最大，这样的话飞机一旦没有拉到拦阻索，此时飞机将会开始复飞，也就是飞行员把自己的机头给抬高了，让飞机直接在甲板上面起飞。

如果说飞机起飞不能成功，那么飞机将会回到原先等待轨迹里，在两次起飞不能成功的情况之下，飞机上会拉起拦阻网，此时飞机将会进行真正意义上面的迫降。

而且在迫降的时候，你也在破降之前必须得接受一次空中加油机的加油，两次起飞与降落都有可能将你油箱中的燃油给耗尽了，而跟你一起进行降落的几架飞机的兄弟也会因此受到影响，降落不能够及时进行。

总之你如果飞机没有想要插队提前进行破嫁，这个几乎是不可能的事情，你这么做，航空母舰的指挥塔给你会有两个选项，第一你要么进行破假破降到海面上，然后我派飞机也就是直升机把你给捞出来，要么我准备导弹一发把你给打下来。

你飞机没油了，你想降落在航空母舰上面，你不可能做之前那么多个准备，你只有可能直接俯冲，然后冲到航空母舰上面，你觉得航空母舰会允许你这么做吗？所以说你这个前提就很讨打，这样的飞机别说是降落在航空母舰上面的，你就算普通的路上降落你都有可能面临失败的风险，在航空母舰上面根本就不可能那么多的飞机都等着降落呢，就会因为你这一架飞机造成危险，然后让整个航空母舰甲板瘫痪，然后其他飞机全部报废掉吗？更何况你这还标明的是一架俄罗斯的飞机在美国的航空母舰上面降落。

所以想要完成你这所谓的俄罗斯飞机占美国航空母舰上面降落，你把这个没油的条件给我去掉。这个条件我怎么看怎么碍眼睛？

你如果说没有了这个条件，那确实有可能。进行一系列准备工作之后，就算是拦阻索根拦阻钩不匹配那栏组网，总能够把你这架飞机给拦下来，但是还是那句话，准备工作必须要做足了，否则人家就给你两套处理方法，你自己看着办。

漩涡鸣人yy

现代战争中，战斗机与航母有着非常大的作用，空海两域的战争，将会成为未来战争的主体。战斗机可以影响到陆海空三方面的作战，一架战斗机往往承载着一个国家的尖端军事科技，单单是造价就已经相当惊人了。

同样，航母是一个强大的战力，现在拥有航母的国家也没有几个，能掌握强大的航母，就在空海作战中掌握了非常大的优势，那么如今美俄两国关系并不是非常好，双方也存在着军事冲突的可能。

那么如果俄罗斯的战斗机，在飞行的时候突然就没有油了，正好周围有美国的航母，它们是否可以考虑在美国航母上面迫降呢？

美国航母会不会同意他们这个要求呢？首先，在飞行的时候，战斗机很少会单独作战，它们在战斗中常常会提前规划好行动的路线，飞行的过程中，还会有专门的加油机，就是为了防止飞行的时候出现这样的意外。可事情总有一些特例，比如战斗机就单独出来，没有加油机跟随，那样的话也会出现一些异常的情况。

从俄方的角度来看，即便是战斗机没有油了，它们也不能选择在美国的航母上迫降，飞行员一旦这么选择了，就等于是叛国，他再也不可能回到自己的国家，毕竟不同国家的主要战斗机是不一样的，尤其是俄美这样的大国，它们不存在太多的军事交流，为了能对付对手，都会选择发展一些秘密的科技，战斗机就是其中一类，包含着国家尖端科技的战斗机，要是随意迫降到美国的航母上，等于把这些科技都送给了美国，他们可不能指望美国真这么好心，帮你加油之后就白白送你回去。

对于美国的航母来说，这种情况下，美国的做法应该是选择击落，毕竟俄罗斯的战斗机要是突然出现在航母周围，航母上面的飞机肯定会出动拦截，这种情况要是直接击落对方的战斗机，也是可以理解的。

至于对方主动联系要求迫降，这种情况美方是会先判断对方是否是真的需要迫降，它们倒不用担心对方迫降之后会窃取自己航母的秘密，毕竟对方的飞行员一下来就会被控制住，飞机上面这些定位也会迅速被解除掉。

可保险起见，还是直接击落比较合适，要是能快速判断清楚事实，美方倒是也能想办法让俄罗斯的战机迫降，毕竟他们也想要摸清楚俄罗斯的一些军事秘密，这样才能让自己在战略上占据很大的优势。

现实中，这样的情况是很少会发生的，其实像战斗机驾驶员，都是经过专门的训练，他们也不存在什么叛国的可能，毕竟没有人直接开始战斗机叛国，他们还需要把家人安顿好。因此这些飞行员遇到这种情况，宁可毁掉这些战斗机，也不会选择去在美国航母上降落的，那样和叛国是没有什么区别。至于没油导致战斗机毁掉，他们也会承担很大的责任，不过战斗机在出任务之前，是要经过仔细的检查，对于任何一个国家来说，现役的战斗机都是宝贝，打造一架可非常不容易，随意就被毁掉的话，对于国家的影响也是非常大。

此外，战斗机在飞行的时候，飞行员会时刻注意到飞机的情况，像没油这种情况实在太罕见了。飞机一般都是在国内领空飞行，想要找到最近的机场降落不是什么难事，注意到飞机的储油情况不好，就应该提前报备，然后寻找最近的降落点降落。

真到了不得不在对方航母上降落的地步，那这位飞行员以及相关的管理人员都可以离职了，他们是做出了最为奇葩的选择，这样的操作也是非常业余的选择了。当然，如果是在靠近对方航母的任务，怎么也不可能派一架战斗机的，也会随时支援的飞机在。

猫眼观史

舰船，飞行器在国际惯例上通常被视为该国的“流动的领土”，所以理论上国家肯定不会让自己领土“流动”到别人的领土上去。而别人通常也不会容忍别人的带着武器的飞机飞到自己头顶上。

所以，对于自己方面来说，一架战斗机不仅承载了太多的秘密，而且国际惯例上也有侵犯别人领空的嫌疑，在外交上陷入被动（赔了夫人又折兵）。所以如果对方不是盟友关系的国家，本国指挥层可能宁愿让飞行员跳伞或者迫降然后自己拍人去搜救清场，也不会降落到战略敌对的对手的航母上。

对于航母方来说，战斗机接近航母本身就是对自身的一种威胁，因为其请求降落理由你无法去验证，允许降落本身就担着很大的风险，万一对手给你玩一手神风突击呢（虽然可能性不大），而且美俄关系不是特别好的情况下，但如果是俄罗斯最新锐的战斗机，个人估计美方还是会出于所谓“人道主义”答应其迫降。但是会用战斗机监视着对方扔掉所有的攻击武器，然后快快乐乐的得一架战斗机研究，还让俄罗斯低声下气的求自己还回去。

一念灿若烟华

其实这个问题很简单，如果是在和平时期遇到这种情况，我觉得美国是会答应的，当然前提是必须事先沟通，但是如果是在冷战或者是战争期间这种情况，美国是不会同意的。

骄然

不会同意。

首先飞机没油了，飞行员会联系上级，上级就绝对不会同意飞机迫降美军航母。在没有其他迫降地点的时候，最简单的办法就是飞行员跳伞，让飞机坠毁。别看损失了飞机，但是一架飞机的价钱可以算，要是迫降到美国航母上，美国不顺带研究一下？那损失大了去了。

第二，假如上级同意迫降(或者飞行员自作主张)，试图迫降美军航母，美军也不会同意。美军第一不能确定苏联飞机的真实意图，万一假借降落丢一颗炸弹呢？万一本来就是自杀式攻击呢。贸然同意，危险很大。其次就是，就算确定真的是没油迫降，美苏航母起降结构不完全一样，在航母上降落本身就是危险活，在别人航母上降落更危险。万一降落失败，对航母造成的伤害也极大。

所以，俄军飞机如果试图迫降美军航母，只有一种可能，直接被打下来

浩然磨磨

之前曾作答，今再见此类题即复制原作粘贴并稍做修改增添了。

航母它是什么?，作为一个国家的航母，它代表着什么?，在某国近海游弋着敌对国的航母，意味着什么?，等等这些关于航母的认知都明白清晰了，那此题的答案将也会是明白无误的。

本人毫不犹豫的猜测，肯定会在未着舰前被航母防空力量击毁击落!!!。

如若飞机与航母这俩国家相互对换角色，相信也会一样的结果!。因为航空母舰为各国之武备重器，航母肩负和承担着国家的重大利益和任务，航母之国家形象不只是一艘大型军舰，它可是国家的象征，它的地位影响水不可永被替代替换。

依小编之假设情形，航母管理者又怎会相信、信任、迷信非同盟国军机以无油一说的着舰理由?!。也就是说这想降落的飞机它真想干什么?干的结果会怎样都不在撑控中，而就将国之重器之保护伞故意放开或屏蔽或关闭?，如此状况下同意该军机降请求，谁又能承担或敢冒这风险!!。另外假设同意着舰会带来什么风险呢?!。降落航母的专业训练都是充满危险的是有针对性的，现代航母及所用载机都非二战时的低速装备，那时低速桨叶飞机或许可互降，而今日未经配对的刻苦训练，在陌生的航母想降落并保正常及安全起降，对固定翼飞机而言那是天方夜谭的事，是绝无可能的!!!。

个人认为作为航母控制者，应该考虑到的内容包括：该机是否隐瞒了有意攻击行为，是否是驾驶员恶作剧行为。实孙这些个人看来并不重要，重要的是算真缺油其能否安全降落着舰，会否因着舰事故造成航母损坏无法起降战机，或直接造成航母丧失作战功能进而影响战备任务，或者其降落意外伤及甲板再有冲撞甲板之上的战机或弹药，甚至损坏甲板上指挥控制系统及设备，或许还有许多意想之外的风险造成航母的损伤。要知道以上无论那一条(种)风险的发生，都让航母实时操控者及所在国承受不起的。

鉴于上述风险的存在，是完全不可能考虑接受他国飞机降落的可能，这根本不会是需临时由舰长孝虑思考辩识的问题吧，准许降落是个不可想象的天大问题，带来的意外也不是控制者能承担的。

据之上之逻辑，对拒不听劝阻及警告下仍想强行降落的非盟国战机，个人真实理解是它否盟国不重要，航母降落的特殊性决定了非本国舰载机，未经专业训会被准许是不可想象的，准许与否是能否直接着舰的前提条件，从此角度讲就算是盟国飞机也不会例外，更极端的说法就是本国的战机，如其请求未被准许认可，个人理解仍将一视同仁会无差别对待和拒绝。航母舰队完全会有权以先斩后奏的决断力，击毁击落任何想靠近航母的飞机。不过该过程并非想象的即将降落期间，相信实际推测应该还在远离航母时(己突入护卫舰队防范圈内)就被击落了。

另外，也可从另一个视角再讲此问题，对于航母所有国而言，航母甲板即为所有国的特有领土，任何有侵犯的举动都将认为是对国土及利益的现实威胁和侵犯，在对方有侵犯意图及行为时，受威胁一方有权阻挡阻击或将其消灭在萌牙状态，据此论点在对他国飞机警告无效的情况下，果断采取武力手段击毁击落也将符合正常逻辑。

以上纯粹个人观点，有误可批驳但勿胡喷喔!

又修改于高铁上

關鍵字: 军事 战斗机 历史