秦深意长
首先你这个就不成立，同样的路程，高铁500块吧，绿皮火车的硬座大概在150块左右，硬卧大概在300块左右，软卧大概在470块左右。12306从来都是通过路程算价钱，而且都相差不大，不可能出现硬座90块高铁500左右的事情。
一个活生生的人
限定在题主问的范围内，我肯定选择高铁。
首先，高铁5小时，乘坐距离1000多公里左右，相当于从南京到北京的距离。算是出远门了。
其二，绿皮车90元13小时，这个价格即使在绿皮车里，也只能是硬座和无座。13个小时，坐着腰都快坐断了，站着腿也站麻了，这要是晚上，加强犯困睡觉不舒服就更难受了。
其三，对我而言，这种远行的频次不高，节省这种出行成本意义不大。
其四，现在的我也不是学生时代的年轻人，学生时代，坐票可以半价，有时买到站票站十来个小时，也没啥！现在感觉身体吃不消了。
所以，我觉得高铁4小时内比较合适，再长时间，就选择卧铺。基于题主的限定高铁和绿皮车都是坐票的前提，不考虑比如像春运一票难求，肯定选高铁。
爱皖小马哥
其实现在的绿皮车已经是够快了。我记得六七十年代，从包头到北京，快车得十七多小时，慢车那就的二十三四个小时（当时的火车速度是45公里／小时）。｜经过多次提速后，现在包头到北京快车是十一小时多点，直快九小时多。对我们这些经历过当年出行难的人，真的是万千感慨。
现在很多年青人根本不知道当年慢到个啥程度，那才真叫个慢啊！
劭博
首先，题主说的情况应该不存在。高铁5小时类比同途绿皮车，基本上高铁二等座400左右，绿皮车硬座140左右。
如果是平时，相信绝大多数人都会选择高铁，因为大家空闲的时间都不多，希望快去快回，别耽误上班。但是在春运的话，那就是有票就行。
另外由于题主给出的时间差不大，其实选哪个都行。我家是山东的，目前在深圳。我回家高铁就一班，13小时，二等座1023。普通火车两班，分别是28小时和31小时，硬座270左右，硬卧460左右。飞机2.5小时，机票平常1300，春运1900左右。对我而言，不急就是普通火车，急就飞机，高铁从来不考虑。就像那句话说的，车程超过6小时，高铁毫无优势!!!
哥兜兜里有糖S
我选择绿皮火车的卧铺，可能是180元。这个价位比高铁的450元要便宜，但是坐卧铺舒服。
我们是退休的老年人，虽然坐高铁才5个小时，但是坐着5个小时也是挺难受的。因为我们没有什么紧急的事情需要办，所以，还是坐卧铺13个小时，但能睡觉，一觉醒来就到站了，非常好。
蒙圈了136
如果有高铁票的情况下绝对不去做绿皮车了。有恐惧感。刚出来打工那会。还没有动车。最快的就是T开头的特快了。从老家900公里左右。特快也要9个多小时了。然而打工的人嘛。年头年尾出行。这种车漂是很难买到的。没办法就买流行的绿皮车呗（春运加班车）这车最大的优点就是价格便宜。当然速度就更不用说了坐过的都知道那是一个慢啊。同是900公里。不晚点也得16小时。然而不晚点就不是绿皮车了。。。抛开这些不说。一个车厢定员118人的话估计能卖出300张票出去。为了上车很多人是从窗户爬上去的。。在车上拥挤到怀疑人生。挤的没地方站脚。本人个子小没办法。睡过行李架。睡过人家的座椅下面。更有一次。伙同四个老乡霸占厕所。外面桥破门也不给开门。直到10年左右动车出现改变了这种状态
期待你低头的承诺67260336
只要不是夜车，还是选绿皮车，时间长点无所谓，能省不少钱呢。
坐夜车太遭罪了，四年前坐过一次，我还是前面有个小桌可以趴一下，那一晚上也是难过的不行。真不知道上学时是怎么熬过来的。别说卧铺啊，卧铺票抢手，一般买不到，而且不止90块。
好汉大强
已经选好了！
本来打算1600飞回去，一看高铁920便宜多了。
慢悠悠的火车也有，但是时间太久不想坐。
飞机快但是有可能晚点，加上提前2小时到机场，降落后又等30分钟，整体时间和高铁差不多了。
工業產品設計師V
9O元和450元，5小时和13小时，等于差8小时和36O元。拿穷与富，急与缓，有票和无票来说选择都是不同的。但从正常的普通人来说会选择坐13小时，等于上一天班辛苦8小时赚36O元，作为做工的来说收入不错了。这个帐能接受，吃苦耐劳忍饥寒是劳动者在工作中锻炼出来的，不算啥，值得。
董工560
起终点的地名肯定是一样的，站名不一定一样，一个是城内的车站一个城外的高铁，一出一进没两小时都是说少了。绿皮车虽慢些不着急的弄张卧铺(最好是软卧)定不比高铁差，高铁上傻坐5个小时，碰上几个熊孩子一路高声喧嚣打闹，也算解解闷...下了车有地铁还算方便，如果没有...。坐綠皮列车不丢人！
