请问买2020款,宝马3还是S60?

爽多多440


两款车都有自己的特点.看个人喜好。宝马3系主打操控.S60主打安全。但是销量不是很满意。不如宝马的销量、想操控,B格够高买宝马。不想开街车就买S60,看自己的需要在买吧.


万里长城用不倒


两车均为2.0T4缸车型,宝马184马力,沃尔沃190马力,但实际加速表现,油耗表现宝马都要比沃尔沃更胜一筹,这说明宝马对于发动机和变速箱的调校实力还是摆在那。而且3系是后驱车,S60是前驱车,从这个角度看3系的操控应该会比S60更灵活一些。

其次,两车的长度,宽度,轴距沃尔沃S60要比宝马3系标轴版的数据好一点,说明沃尔沃的空间还是有优势的,但就乘坐舒适性而言,个人认为宝马3系更好一点,因为新一代的宝马3系座椅的软硬度比较适中,而沃尔沃的座椅有些太硬了。

再次,两车的配置对比起来的话沃尔沃会比宝马的配置更多,主要体现在安全方面的配置上,比如车道偏离预警,车道保持辅助等,而且沃尔沃的自动驾驶级别是L2级,可以跟随车道转向,与前车自动保持跟车距离,而宝马3系只是L1级。此外还有S60的座椅是真皮,3系的是仿皮,S60有腰部支撑调节,3系没有等等。

最后我们来比较一下指导价,3系标轴版指导价29.82万,目前降价1.5万左右,S60T4智远豪华版指导价30.58万,降价3万左右。两车在将来降价的幅度都会有所增加,但沃尔沃的降价幅度应该会更大,从保值率的角度来看宝马3系会更加保值。

综上,我还是推荐宝马3系标轴版,虽然这一代的3系已经不再运动,而是变成了一台舒适的家庭用车,但宝马对于发动机与变速箱的匹配依然是豪华车中的标杆。建议两辆车都可以去试驾一下,选车我认为开起来舒服是最重要的一个标准之一。



小强看看车


以本人的经验和认识来看,我比较推荐沃尔沃S60,主要有一下三个理由:

1、在外观方面,沃尔沃S60的车身设计比例非常协调,极具美感和动感,带给人一种跑车的视觉效果。而宝马3系整体车短,而且比S60高,缺乏美感,动感也不如沃尔沃S60,很多网友都说宝马3系就像一个大孕妇,车头长,车尾短,车顶高。因此,从外观上看,我更建议选择S60。

2、从动力上看,沃尔沃S60的2.0T最高能爆发出250马力,百公里提速快至6.5秒,百公里油耗低至7.1L。而宝马3系的2.0T最高动力为258马力,百公里提速快至6.2秒,百公里油耗低至6.2L。从动力上来看,二者相差不大。

3、在价格方面,沃尔沃S60的售价为24.98-37.99万元,宝马的售价为29.39-40.99万元,很显然沃尔沃S60更便宜。何况S60的外观比3系动感时尚,动力配置和操控都与3系相当。由此可见沃尔沃S60的性价比更高。


车阁子


咱们以宝马325i M运动套装和沃尔沃T4智远豪华版为例对比一下。


首先两车均为2.0T4缸车型,宝马184马力,沃尔沃190马力,但实际加速表现,油耗表现宝马都要比沃尔沃更胜一筹,这说明宝马对于发动机和变速箱的调校实力还是摆在那。而且3系是后驱车,S60是前驱车,从这个角度看3系的操控应该会比S60更灵活一些。

其次,两车的长度,宽度,轴距沃尔沃S60要比宝马3系标轴版的数据好一点,说明沃尔沃的空间还是有优势的,但就乘坐舒适性而言,个人认为宝马3系更好一点,因为新一代的宝马3系座椅的软硬度比较适中,而沃尔沃的座椅有些太硬了。

再次,两车的配置对比起来的话沃尔沃会比宝马的配置更多,主要体现在安全方面的配置上,比如车道偏离预警,车道保持辅助等,而且沃尔沃的自动驾驶级别是L2级,可以跟随车道转向,与前车自动保持跟车距离,而宝马3系只是L1级。此外还有S60的座椅是真皮,3系的是仿皮,S60有腰部支撑调节,3系没有等等。

最后我们来比较一下指导价,3系标轴版指导价29.82万,目前降价1.5万左右,S60T4智远豪华版指导价30.58万,降价3万左右。两车在将来降价的幅度都会有所增加,但沃尔沃的降价幅度应该会更大,从保值率的角度来看宝马3系会更加保值。


综上,我还是推荐宝马3系标轴版,虽然这一代的3系已经不再运动,而是变成了一台舒适的家庭用车,但宝马对于发动机与变速箱的匹配依然是豪华车中的标杆。建议两辆车都可以去试驾一下,选车我认为开起来舒服是最重要的一个标准之一。


昊昊坨


对于不少收入较高的人而言,多数都想要拥有一辆豪车,而目前国内的汽车市场当中,BBA确实有着更高的知名度,也因此购买这些车的人数还是比较高的,因为开上街的辨识度够高更有排面,在购车的时候选择了宝马3系,具体的型号是2020款 325i M运动曜夜套装,裸车价为29.37万。

拿到手的时间是19年12月末,到现在也已经是一个月的时间,因为是自己购买的第一台车,因此之前也并没有对比的经验,但是在试驾的过程中,还是看中了这台车,之前曾经听说过3系的操控性比老版有所降低,但是在驾驶体验当中,还是感受到十分顺畅,通过弯路的时候比较稳,虽然开车的经验不多,但是也能够感受到开起来比较舒服。

在一个月的使用体验当中,感受到在配置方面还是让人比较满意的,360度影像是高清的,用起来看得十分清楚,车内的氛围灯营造出了豪华的气氛,车座的记忆功能在其他人换开的时候,不用自己在很麻烦地调整座椅,可以说在细节处做得十分到位,大尺寸的中控屏也算是追赶上了国内的潮流,虽然不是悬浮式的设计,但是从表现力上看已经是十分时尚的感觉。

在内饰材料的使用上,进入车内的第一感觉就是精致,纹理的走势十分亮眼,整体的质感都得到了提升,整体还是有着很浓厚的宝马味道,中控按键的阻尼也很不错,在细节上可以说进行了雕琢,另外在舒适性方面也让人满意,平时乘坐的时候感觉很软,包裹性很不错,有种家中大沙发的感觉。

空间上面的表现,王先生是1米78的身高,在驾驶位置调整之后,前排大概空出了一拳半的距离,目测即便是1米80的人坐在这里也不会感觉到局促。这款车可以容纳四个人,但是如果后排坐三个人的话,由于中间的凸起有些大,如果长时间坐的话确实会感觉到很不舒服,后备箱的容量比较大,放置两个行李箱完全没有问题,这一段时间开车的机会不多,但是整体来看对于车型的表现还是比较满意的。

还有一点是方向盘在舒适模式之下比较轻,开起来没有什么难度,但是调整到运动模式的时候,会变得有些笨重,宝马3系的操控性整体来看还是很不错的,过减速带的时候会感觉到有些颠簸,但是影响不大,还没上过高速,但是2.0T带来的体验很不错,超车的时候动力反应很灵敏,目前的油耗保持在了10.6,因为经常遇到堵车的情况,所以还是比较高的。

朋友近期购买了一款沃尔沃S60 2020款T4智远豪华版,裸车价为30.6万元,因为价格相差不大,王先生选择了试驾,得出了两款车的不同感受,宝马的座椅记忆仅仅是驾驶位有,但是沃尔沃S60的这款车副驾驶也有,这一点还是比较实用的,如果家庭出行的话不用一直调整座椅了,两款车的内饰风格还是有着很大不同的,两款车都比较精致,至于说哪一款设计比较好,还是要看自己的感受。

动力上沃尔沃S60的马力高出一点,但是就市区当中的体验来看,其实两款车相差不多,油耗在10个左右,两款车都在磨合期因此油耗有些偏高,操控起来因为S60是前驱车,没有宝马3系那么顺手,可能是因为经验不足,在配置方面S60是比较全面的,多出了车道偏离、车道保持等功能,但是宝马3系也可以选装这些功能,还有一个细节就是宝马3系的自动泊车很好用,这一点是沃尔沃S60缺少的。

总体来看,在两款车的油耗上S60更实用,但是宝马3系的操控感更舒适,空间体验上相差不多,1米78的个头感觉很充裕,配置方面各有突出点,S60相对来说更加全面,购车的时候可以将这些差异作为参考。


80家情感


  • 经销商报价29.39-29.39万元暂无报价
  • 最大降幅
  • 品牌宝马沃尔沃
  • 级别中型车中型车
  • 长*宽*高(mm)4719*1827*14594761*1850*1437
  • 轴距(mm)28512872
  • 车身结构三厢车三厢车
  • 驱动方式前置后驱前置前驱
  • 排量(ml)1998-
  • 最大功率(kW)115120
  • 最大扭矩(n.m)250265
  • 变速器形式手自一体变速箱(AT)手自一体
  • 挡位数88
  • 行李厢容积(升)-392
  • 油箱容积(升)59-
  • 100公里加速时间(s)98.9
  • 整车整备质量(kg)--
  • 综合油耗(L/100km)6.27
  • 保修里程三年或10万公里三年不限公里

车型结构

  • 长(mm)47194761
  • 宽(mm)18271850
  • 高(mm)14591437
  • 轴距(mm)28512872
  • 轮距(前)(mm)--
  • 轮距(后)(mm)--
  • 最小离地间隙(mm)-147
  • 座位数(座)55
  • 车门数(个)44
  • 油箱容积(升)59-
  • 行李厢容积(升)-392
  • 保修里程三年或10万公里三年不限公里
  • 整车整备质量(kg)--
  • 最大载重质量(kg)--
  • 货箱尺寸(mm)--

发动机

  • 发动机型号--
  • 排量(ml)1998-
  • 进气形式涡轮增压涡轮增压
  • 气缸排列形式直列直列
  • 气缸数(个)44
  • 每缸气门数(个)44
  • 气缸压缩比--
  • 配气机构DOHCDOHC
  • 缸径(mm)--
  • 冲程(mm)--
  • 最大马力(Ps)156163
  • 最大功率(kW)115120
  • 最大功率转速(rpm)4500-65005000
  • 最大扭矩(n.m)250265
  • 最大扭矩转速(rpm)1250-40001600-3800
  • 发动机特有技术--
  • 燃料种类汽油汽油
  • 燃油标号95#95#
  • 燃油供给方式直喷直喷
  • 缸体材料铝合金铝合金
  • 缸盖材料铝合金铝合金
  • 排放标准国VI国VI

变速器

  • 简称8挡手自一体8挡手自一体
  • 挡位数88
  • 变速器形式手自一体变速箱(AT)手自一体

悬架

  • 驱动方式前置后驱前置前驱
  • 前悬架双球节弹簧减振支柱前桥双叉臂式独立悬架
  • 后悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
  • 转向助力类型电动助力电动助力
  • 电磁感应悬架--
  • 车体结构承载式承载式

驱动方式

  • 最高零备件限价--

方向盘

  • 方向盘材质●●
  • 方向盘调节●●
  • 方向盘记忆功能--
  • 多功能方向盘●●
  • 换挡拨片--
  • 方向盘加热-○
  • 巡航系统○●
  • 前驻车雷达●○
  • 后倒车雷达●●
  • 倒车影像●○

性能参数

  • 车身结构三厢车三厢车
  • 能源类型汽油汽油
  • 最高车速(km/h)222200
  • 100公里加速时间(s)98.9
  • 综合油耗(L/100km)6.27

安全性能

  • 安全带未系警告提示●●
  • 钥匙类型●●
  • 无钥匙进入○-
  • 智能胎压监视系统●●
  • 零胎压继续行驶●-
  • ISO FIX儿童座椅接口●●
  • 驾驶座安全气囊●●
  • 副驾驶安全气囊●●
  • 前排侧气囊●●
  • 后排侧气囊--
  • 前排头部气囊(气帘)●●
  • 后排头部气囊(气帘)●●
  • 驾驶员膝部气囊--
  • 电子防盗系统●●
  • 车内中控锁●●
  • 无钥匙启动●●
  • 驾驶模式切换●●
  • 刹车防抱死系统(ABS)●●
  • 制动力分配(EBD/CBC等)●●
  • 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●
  • 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
  • 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)●●
  • 上坡辅助●●
  • 自动驻车●●
  • 陡坡缓降--
  • 可变悬架--
  • 空气悬架--
  • 可变转向比--
  • 前桥限滑差速器--
  • 中央差速器锁止功能--
  • 后桥限滑差速器--
  • 差速锁--

外饰装备

  • 天窗类型●●
  • 外后视镜功能●●
  • 灯光特色功能--
  • 防紫外线●-
  • 防紫外线/隔热玻璃--
  • 运动外观套件--
  • 轮毂材质●●
  • 侧滑门--
  • 电动吸合门--
  • 电动后备厢○-
  • 感应后备厢○-
  • 车顶行李架--
  • 远光灯●●
  • 近光灯●●
  • 日间行车灯●●
  • 自动头灯●●
  • 自适应远近光○-
  • 转向头灯(辅助灯)●-
  • 前雾灯--
  • 大灯高度调节●●
  • 大灯清洗装置--
  • 大灯延时关闭●●

控制台

  • 全液晶仪表盘●-
  • HUD超视距抬头显示○-
  • 行车电脑显示屏●●

车内电控

  • 车载冰箱--
  • 车内氛围灯○-
  • 内置行车记录仪--

空调系统

  • 空调控制方式●●
  • 后排独立空调●-
  • 后排出风口●●
  • 温度分区控制●●
  • 车内空气调节/花粉过滤●○
  • 车载空气净化器-○

座椅

  • 座椅布局--
  • 主驾驶座椅调节方式●●
  • 副驾驶座椅调节方式●●
  • 前排座椅功能○○
  • 后排座椅功能-○
  • 第二排座椅调节--
  • 后排座椅电动放倒--
  • 座椅材质●●
  • 运动风格座椅--
  • 主驾驶座电动调节●●
  • 副驾驶座电动调节●●
  • 第二排靠背角度调节--
  • 副驾驶位后排可调节按钮--
  • 第二排座椅移动--
  • 后排座椅电动调节--
  • 第二排独立座椅--
  • 座椅记忆功能●●
  • 前排座椅加热--
  • 前排座椅通风--
  • 后排座椅通风--
  • 前排座椅按摩--
  • 后排座椅按摩--
  • 第三排座椅--
  • 后排座椅放倒方式--
  • 前排中央扶手●●
  • 后排中央扶手●●
  • 后排杯架●●
  • 可加热/制冷杯架--

轮胎轮毂

  • 前制动器通风盘式通风盘式
  • 后制动器通风盘式盘式
  • 驻车制动类型电子驻车电子驻车
  • 前轮胎规格225/45 R18225/50 R17
  • 后轮胎规格225/45 R18225/50 R17
  • 备胎规格-非全尺寸

通讯系统

    娱乐设备

    • 道路救援呼叫●●
    • USB/Type-C接口数量●●
    • 语音识别控制系统●●
    • GPS导航系统●-
    • 定位互动服务--
    • 液晶中控大屏●●
    • 屏幕尺寸(英寸)●●
    • 蓝牙/车载电话●●
    • 车载TV系统--
    • 手机互联/映射●●
    • 后排液晶屏--
    • 车联网○●
    • 220V/230V电源--
    • 外接音源接口●●
    • CD/DVD--
    • 多媒体系统--
    • CD支持MP3/WMA--
    • 音响品牌○○
    • 扬声器数量●●

    优推车品


    你好!我的观点是买宝马3系好,不论品牌影响力、整车质量、综合性能、驾驶感受及保值率都是宝马3系强。

    论品牌-宝马品牌诞生以来就是高性能、高品质和高级别运动型轿车的标杆典范,同时也是一个备受各界成功人士青睐与追捧的国际性大品牌。宝马以独特的方式演绎着低调的奢华,内敛但质感细腻,简约却富有内涵。宝马俨然就是一部节奏舒缓的交响乐,拥有丰富的质感和深远的意境,要想感受它就必须具备与众不同的品位。如今“宝马”的名字在中国已走进千家万户,很多人依据“坐奔驰、开宝马”的评价来选购BBA。

    论整车质量-华晨宝马自2003年成立时就树立了“零缺陷”质量原则,对供应链及装配流水线进行管理。

    论性能-新一代B系列2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体自动变速箱的黄金动力组合,动力水平全面提升,至高400牛米扭矩迸发强劲性能,进一步优化的能效带来更低油耗。

    论驾驶乐趣-BMW 3系保证了驾驶励练中不同方面的持续动力。

    天生50:50的前置后驱底盘以及可变运动型转向,保证了更大的灵活性,并为驾驶者提供更强的操控性和灵活度。涡轮增压发动机和8速运动变速箱保证了出色的驾驶乐趣。

    从二手车市场看宝马3系保值率也很高,尽管有如此多优势,但在价格方面与S60比较就不具吸引力。当然除价格因素外,品牌、质量、驾驶乐趣及宝马3系190kw的功率,400N.M的扭矩,250km/h,5.9s0-100km/h的加速在同级别车中具备超强竞争力。

    以上为个人观点,供参考。谢谢!


    老理与您聊车


    以本人的经验和认识来看,我比较推荐沃尔沃S60,主要有一下三个理由:

    1、在外观方面,沃尔沃S60的车身设计比例非常协调,极具美感和动感,带给人一种跑车的视觉效果。而宝马3系整体车短,而且比S60高,缺乏美感,动感也不如沃尔沃S60,很多网友都说宝马3系就像一个大孕妇,车头长,车尾短,车顶高。因此,从外观上看,我更建议选择S60。

    2、从动力上看,沃尔沃S60的2.0T最高能爆发出250马力,百公里提速快至6.5秒,百公里油耗低至7.1L。而宝马3系的2.0T最高动力为258马力,百公里提速快至6.2秒,百公里油耗低至6.2L。从动力上来看,二者相差不大。

    3、在价格方面,沃尔沃S60的售价为24.98-37.99万元,宝马的售价为29.39-40.99万元,很显然沃尔沃S60更便宜。何况S60的外观比3系动感时尚,动力配置和操控都与3系相当。由此可见沃尔沃S60的性价比更高。


    临沂sun小哥


    相信您应该问的是2020款的宝马320和沃尔沃的S60的比较:1、动力总成方面,两款车的发动机均为2.0T十佳发动机,动力性还是沃尔沃发动机更强一些;2、操控方面,这个就不用讲了,宝马;3、舒适度方面,沃尔沃的底盘相对较软,悬挂调教相对宝马更商务;总体来说,您要是年轻时尚,经常自己开车还是宝马320,要是不追求操控年龄稍大或者公司用,就沃尔沃S60,如果喜欢宝马又兼顾舒适性,那直接上宝马525淘个二手的!也很好!车就是个消耗品!希望能帮到您!



    于强聊车


    你要说3系和A4L的45TFSI个运犹豫我还理解,跟S60竟然还能难选,看上S60的什么呢?

    颜值?雷神大灯全系都用烂了毫无新意;

    动力?同级也就正常水平;

    性价比?现在S60上市不久才遮遮掩掩两万的优惠,跟A4的性价比根本没法比,说难听点捷豹XEL性价比都更高;

    还是沃尔沃主打的安全性?这个级别安全性都不错了,几乎不能作为一个宣传长项。

    唯一能作为亮点的估计就是内饰比较环保吧,其他的真的想不出来一个理由买他,这么说吧,2.0T基本版S60卖25万,3系卖30万我都毫不犹豫选3系!


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