爽多多440
两款车都有自己的特点.看个人喜好。宝马3系主打操控.S60主打安全。但是销量不是很满意。不如宝马的销量、想操控,B格够高买宝马。不想开街车就买S60,看自己的需要在买吧.
万里长城用不倒
两车均为2.0T4缸车型,宝马184马力,沃尔沃190马力,但实际加速表现,油耗表现宝马都要比沃尔沃更胜一筹,这说明宝马对于发动机和变速箱的调校实力还是摆在那。而且3系是后驱车,S60是前驱车,从这个角度看3系的操控应该会比S60更灵活一些。
其次,两车的长度,宽度,轴距沃尔沃S60要比宝马3系标轴版的数据好一点,说明沃尔沃的空间还是有优势的,但就乘坐舒适性而言,个人认为宝马3系更好一点,因为新一代的宝马3系座椅的软硬度比较适中,而沃尔沃的座椅有些太硬了。
再次,两车的配置对比起来的话沃尔沃会比宝马的配置更多,主要体现在安全方面的配置上,比如车道偏离预警,车道保持辅助等,而且沃尔沃的自动驾驶级别是L2级,可以跟随车道转向,与前车自动保持跟车距离,而宝马3系只是L1级。此外还有S60的座椅是真皮,3系的是仿皮,S60有腰部支撑调节,3系没有等等。
最后我们来比较一下指导价,3系标轴版指导价29.82万,目前降价1.5万左右,S60T4智远豪华版指导价30.58万,降价3万左右。两车在将来降价的幅度都会有所增加,但沃尔沃的降价幅度应该会更大,从保值率的角度来看宝马3系会更加保值。
综上,我还是推荐宝马3系标轴版,虽然这一代的3系已经不再运动,而是变成了一台舒适的家庭用车,但宝马对于发动机与变速箱的匹配依然是豪华车中的标杆。建议两辆车都可以去试驾一下,选车我认为开起来舒服是最重要的一个标准之一。
小强看看车
以本人的经验和认识来看,我比较推荐沃尔沃S60,主要有一下三个理由:
1、在外观方面,沃尔沃S60的车身设计比例非常协调,极具美感和动感,带给人一种跑车的视觉效果。而宝马3系整体车短,而且比S60高,缺乏美感,动感也不如沃尔沃S60,很多网友都说宝马3系就像一个大孕妇,车头长,车尾短,车顶高。因此,从外观上看,我更建议选择S60。
2、从动力上看,沃尔沃S60的2.0T最高能爆发出250马力,百公里提速快至6.5秒,百公里油耗低至7.1L。而宝马3系的2.0T最高动力为258马力,百公里提速快至6.2秒,百公里油耗低至6.2L。从动力上来看,二者相差不大。
3、在价格方面,沃尔沃S60的售价为24.98-37.99万元,宝马的售价为29.39-40.99万元,很显然沃尔沃S60更便宜。何况S60的外观比3系动感时尚,动力配置和操控都与3系相当。由此可见沃尔沃S60的性价比更高。
车阁子
咱们以宝马325i M运动套装和沃尔沃T4智远豪华版为例对比一下。
首先两车均为2.0T4缸车型,宝马184马力,沃尔沃190马力,但实际加速表现,油耗表现宝马都要比沃尔沃更胜一筹,这说明宝马对于发动机和变速箱的调校实力还是摆在那。而且3系是后驱车,S60是前驱车,从这个角度看3系的操控应该会比S60更灵活一些。
其次,两车的长度,宽度,轴距沃尔沃S60要比宝马3系标轴版的数据好一点,说明沃尔沃的空间还是有优势的,但就乘坐舒适性而言,个人认为宝马3系更好一点,因为新一代的宝马3系座椅的软硬度比较适中,而沃尔沃的座椅有些太硬了。
再次,两车的配置对比起来的话沃尔沃会比宝马的配置更多,主要体现在安全方面的配置上,比如车道偏离预警,车道保持辅助等,而且沃尔沃的自动驾驶级别是L2级,可以跟随车道转向,与前车自动保持跟车距离,而宝马3系只是L1级。此外还有S60的座椅是真皮,3系的是仿皮,S60有腰部支撑调节,3系没有等等。
最后我们来比较一下指导价,3系标轴版指导价29.82万,目前降价1.5万左右,S60T4智远豪华版指导价30.58万,降价3万左右。两车在将来降价的幅度都会有所增加,但沃尔沃的降价幅度应该会更大,从保值率的角度来看宝马3系会更加保值。
综上,我还是推荐宝马3系标轴版,虽然这一代的3系已经不再运动,而是变成了一台舒适的家庭用车,但宝马对于发动机与变速箱的匹配依然是豪华车中的标杆。建议两辆车都可以去试驾一下,选车我认为开起来舒服是最重要的一个标准之一。
昊昊坨
对于不少收入较高的人而言,多数都想要拥有一辆豪车,而目前国内的汽车市场当中,BBA确实有着更高的知名度,也因此购买这些车的人数还是比较高的,因为开上街的辨识度够高更有排面,在购车的时候选择了宝马3系,具体的型号是2020款 325i M运动曜夜套装,裸车价为29.37万。
拿到手的时间是19年12月末,到现在也已经是一个月的时间,因为是自己购买的第一台车,因此之前也并没有对比的经验,但是在试驾的过程中,还是看中了这台车,之前曾经听说过3系的操控性比老版有所降低,但是在驾驶体验当中,还是感受到十分顺畅,通过弯路的时候比较稳,虽然开车的经验不多,但是也能够感受到开起来比较舒服。
在一个月的使用体验当中,感受到在配置方面还是让人比较满意的,360度影像是高清的,用起来看得十分清楚,车内的氛围灯营造出了豪华的气氛,车座的记忆功能在其他人换开的时候,不用自己在很麻烦地调整座椅,可以说在细节处做得十分到位,大尺寸的中控屏也算是追赶上了国内的潮流,虽然不是悬浮式的设计,但是从表现力上看已经是十分时尚的感觉。
在内饰材料的使用上,进入车内的第一感觉就是精致,纹理的走势十分亮眼,整体的质感都得到了提升,整体还是有着很浓厚的宝马味道,中控按键的阻尼也很不错,在细节上可以说进行了雕琢,另外在舒适性方面也让人满意,平时乘坐的时候感觉很软,包裹性很不错,有种家中大沙发的感觉。
空间上面的表现,王先生是1米78的身高,在驾驶位置调整之后,前排大概空出了一拳半的距离,目测即便是1米80的人坐在这里也不会感觉到局促。这款车可以容纳四个人,但是如果后排坐三个人的话,由于中间的凸起有些大,如果长时间坐的话确实会感觉到很不舒服,后备箱的容量比较大,放置两个行李箱完全没有问题,这一段时间开车的机会不多,但是整体来看对于车型的表现还是比较满意的。
还有一点是方向盘在舒适模式之下比较轻,开起来没有什么难度,但是调整到运动模式的时候,会变得有些笨重,宝马3系的操控性整体来看还是很不错的,过减速带的时候会感觉到有些颠簸,但是影响不大,还没上过高速,但是2.0T带来的体验很不错,超车的时候动力反应很灵敏,目前的油耗保持在了10.6,因为经常遇到堵车的情况,所以还是比较高的。
朋友近期购买了一款沃尔沃S60 2020款T4智远豪华版,裸车价为30.6万元,因为价格相差不大,王先生选择了试驾,得出了两款车的不同感受,宝马的座椅记忆仅仅是驾驶位有,但是沃尔沃S60的这款车副驾驶也有,这一点还是比较实用的,如果家庭出行的话不用一直调整座椅了,两款车的内饰风格还是有着很大不同的,两款车都比较精致,至于说哪一款设计比较好,还是要看自己的感受。
动力上沃尔沃S60的马力高出一点,但是就市区当中的体验来看,其实两款车相差不多,油耗在10个左右,两款车都在磨合期因此油耗有些偏高,操控起来因为S60是前驱车,没有宝马3系那么顺手,可能是因为经验不足,在配置方面S60是比较全面的,多出了车道偏离、车道保持等功能,但是宝马3系也可以选装这些功能,还有一个细节就是宝马3系的自动泊车很好用,这一点是沃尔沃S60缺少的。
总体来看,在两款车的油耗上S60更实用,但是宝马3系的操控感更舒适,空间体验上相差不多,1米78的个头感觉很充裕,配置方面各有突出点,S60相对来说更加全面,购车的时候可以将这些差异作为参考。
80家情感
- 经销商报价29.39-29.39万元暂无报价
- 最大降幅
- 品牌宝马沃尔沃
- 级别中型车中型车
- 长*宽*高(mm)4719*1827*14594761*1850*1437
- 轴距(mm)28512872
- 车身结构三厢车三厢车
- 驱动方式前置后驱前置前驱
- 排量(ml)1998-
- 最大功率(kW)115120
- 最大扭矩(n.m)250265
- 变速器形式手自一体变速箱(AT)手自一体
- 挡位数88
- 行李厢容积(升)-392
- 油箱容积(升)59-
- 100公里加速时间(s)98.9
- 整车整备质量(kg)--
- 综合油耗(L/100km)6.27
- 保修里程三年或10万公里三年不限公里
车型结构
- 长(mm)47194761
- 宽(mm)18271850
- 高(mm)14591437
- 轴距(mm)28512872
- 轮距(前)(mm)--
- 轮距(后)(mm)--
- 最小离地间隙(mm)-147
- 座位数(座)55
- 车门数(个)44
- 油箱容积(升)59-
- 行李厢容积(升)-392
- 保修里程三年或10万公里三年不限公里
- 整车整备质量(kg)--
- 最大载重质量(kg)--
- 货箱尺寸(mm)--
发动机
- 发动机型号--
- 排量(ml)1998-
- 进气形式涡轮增压涡轮增压
- 气缸排列形式直列直列
- 气缸数(个)44
- 每缸气门数(个)44
- 气缸压缩比--
- 配气机构DOHCDOHC
- 缸径(mm)--
- 冲程(mm)--
- 最大马力(Ps)156163
- 最大功率(kW)115120
- 最大功率转速(rpm)4500-65005000
- 最大扭矩(n.m)250265
- 最大扭矩转速(rpm)1250-40001600-3800
- 发动机特有技术--
- 燃料种类汽油汽油
- 燃油标号95#95#
- 燃油供给方式直喷直喷
- 缸体材料铝合金铝合金
- 缸盖材料铝合金铝合金
- 排放标准国VI国VI
变速器
- 简称8挡手自一体8挡手自一体
- 挡位数88
- 变速器形式手自一体变速箱(AT)手自一体
悬架
- 驱动方式前置后驱前置前驱
- 前悬架双球节弹簧减振支柱前桥双叉臂式独立悬架
- 后悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
- 转向助力类型电动助力电动助力
- 电磁感应悬架--
- 车体结构承载式承载式
驱动方式
- 最高零备件限价--
方向盘
- 方向盘材质●●
- 方向盘调节●●
- 方向盘记忆功能--
- 多功能方向盘●●
- 换挡拨片--
- 方向盘加热-○
- 巡航系统○●
- 前驻车雷达●○
- 后倒车雷达●●
- 倒车影像●○
性能参数
- 车身结构三厢车三厢车
- 能源类型汽油汽油
- 最高车速(km/h)222200
- 100公里加速时间(s)98.9
- 综合油耗(L/100km)6.27
安全性能
- 安全带未系警告提示●●
- 钥匙类型●●
- 无钥匙进入○-
- 智能胎压监视系统●●
- 零胎压继续行驶●-
- ISO FIX儿童座椅接口●●
- 驾驶座安全气囊●●
- 副驾驶安全气囊●●
- 前排侧气囊●●
- 后排侧气囊--
- 前排头部气囊(气帘)●●
- 后排头部气囊(气帘)●●
- 驾驶员膝部气囊--
- 电子防盗系统●●
- 车内中控锁●●
- 无钥匙启动●●
- 驾驶模式切换●●
- 刹车防抱死系统(ABS)●●
- 制动力分配(EBD/CBC等)●●
- 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●
- 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
- 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)●●
- 上坡辅助●●
- 自动驻车●●
- 陡坡缓降--
- 可变悬架--
- 空气悬架--
- 可变转向比--
- 前桥限滑差速器--
- 中央差速器锁止功能--
- 后桥限滑差速器--
- 差速锁--
外饰装备
- 天窗类型●●
- 外后视镜功能●●
- 灯光特色功能--
- 防紫外线●-
- 防紫外线/隔热玻璃--
- 运动外观套件--
- 轮毂材质●●
- 侧滑门--
- 电动吸合门--
- 电动后备厢○-
- 感应后备厢○-
- 车顶行李架--
- 远光灯●●
- 近光灯●●
- 日间行车灯●●
- 自动头灯●●
- 自适应远近光○-
- 转向头灯(辅助灯)●-
- 前雾灯--
- 大灯高度调节●●
- 大灯清洗装置--
- 大灯延时关闭●●
控制台
- 全液晶仪表盘●-
- HUD超视距抬头显示○-
- 行车电脑显示屏●●
车内电控
- 车载冰箱--
- 车内氛围灯○-
- 内置行车记录仪--
空调系统
- 空调控制方式●●
- 后排独立空调●-
- 后排出风口●●
- 温度分区控制●●
- 车内空气调节/花粉过滤●○
- 车载空气净化器-○
座椅
- 座椅布局--
- 主驾驶座椅调节方式●●
- 副驾驶座椅调节方式●●
- 前排座椅功能○○
- 后排座椅功能-○
- 第二排座椅调节--
- 后排座椅电动放倒--
- 座椅材质●●
- 运动风格座椅--
- 主驾驶座电动调节●●
- 副驾驶座电动调节●●
- 第二排靠背角度调节--
- 副驾驶位后排可调节按钮--
- 第二排座椅移动--
- 后排座椅电动调节--
- 第二排独立座椅--
- 座椅记忆功能●●
- 前排座椅加热--
- 前排座椅通风--
- 后排座椅通风--
- 前排座椅按摩--
- 后排座椅按摩--
- 第三排座椅--
- 后排座椅放倒方式--
- 前排中央扶手●●
- 后排中央扶手●●
- 后排杯架●●
- 可加热/制冷杯架--
轮胎轮毂
- 前制动器通风盘式通风盘式
- 后制动器通风盘式盘式
- 驻车制动类型电子驻车电子驻车
- 前轮胎规格225/45 R18225/50 R17
- 后轮胎规格225/45 R18225/50 R17
- 备胎规格-非全尺寸
通讯系统
娱乐设备
- 道路救援呼叫●●
- USB/Type-C接口数量●●
- 语音识别控制系统●●
- GPS导航系统●-
- 定位互动服务--
- 液晶中控大屏●●
- 屏幕尺寸(英寸)●●
- 蓝牙/车载电话●●
- 车载TV系统--
- 手机互联/映射●●
- 后排液晶屏--
- 车联网○●
- 220V/230V电源--
- 外接音源接口●●
- CD/DVD--
- 多媒体系统--
- CD支持MP3/WMA--
- 音响品牌○○
- 扬声器数量●●
优推车品
你好!我的观点是买宝马3系好,不论品牌影响力、整车质量、综合性能、驾驶感受及保值率都是宝马3系强。
论品牌-宝马品牌诞生以来就是高性能、高品质和高级别运动型轿车的标杆典范,同时也是一个备受各界成功人士青睐与追捧的国际性大品牌。宝马以独特的方式演绎着低调的奢华,内敛但质感细腻,简约却富有内涵。宝马俨然就是一部节奏舒缓的交响乐,拥有丰富的质感和深远的意境,要想感受它就必须具备与众不同的品位。如今“宝马”的名字在中国已走进千家万户,很多人依据“坐奔驰、开宝马”的评价来选购BBA。
论整车质量-华晨宝马自2003年成立时就树立了“零缺陷”质量原则,对供应链及装配流水线进行管理。
论性能-新一代B系列2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体自动变速箱的黄金动力组合,动力水平全面提升,至高400牛米扭矩迸发强劲性能,进一步优化的能效带来更低油耗。
论驾驶乐趣-BMW 3系保证了驾驶励练中不同方面的持续动力。
天生50:50的前置后驱底盘以及可变运动型转向,保证了更大的灵活性,并为驾驶者提供更强的操控性和灵活度。涡轮增压发动机和8速运动变速箱保证了出色的驾驶乐趣。
从二手车市场看宝马3系保值率也很高,尽管有如此多优势,但在价格方面与S60比较就不具吸引力。当然除价格因素外,品牌、质量、驾驶乐趣及宝马3系190kw的功率,400N.M的扭矩,250km/h,5.9s0-100km/h的加速在同级别车中具备超强竞争力。
以上为个人观点,供参考。谢谢!
老理与您聊车
以本人的经验和认识来看,我比较推荐沃尔沃S60,主要有一下三个理由:
1、在外观方面,沃尔沃S60的车身设计比例非常协调,极具美感和动感,带给人一种跑车的视觉效果。而宝马3系整体车短,而且比S60高,缺乏美感,动感也不如沃尔沃S60,很多网友都说宝马3系就像一个大孕妇,车头长,车尾短,车顶高。因此,从外观上看,我更建议选择S60。
2、从动力上看,沃尔沃S60的2.0T最高能爆发出250马力,百公里提速快至6.5秒,百公里油耗低至7.1L。而宝马3系的2.0T最高动力为258马力,百公里提速快至6.2秒,百公里油耗低至6.2L。从动力上来看,二者相差不大。
3、在价格方面,沃尔沃S60的售价为24.98-37.99万元,宝马的售价为29.39-40.99万元,很显然沃尔沃S60更便宜。何况S60的外观比3系动感时尚,动力配置和操控都与3系相当。由此可见沃尔沃S60的性价比更高。
临沂sun小哥
相信您应该问的是2020款的宝马320和沃尔沃的S60的比较:1、动力总成方面,两款车的发动机均为2.0T十佳发动机,动力性还是沃尔沃发动机更强一些;2、操控方面,这个就不用讲了,宝马;3、舒适度方面,沃尔沃的底盘相对较软,悬挂调教相对宝马更商务;总体来说,您要是年轻时尚,经常自己开车还是宝马320,要是不追求操控年龄稍大或者公司用,就沃尔沃S60,如果喜欢宝马又兼顾舒适性,那直接上宝马525淘个二手的!也很好!车就是个消耗品!希望能帮到您!
于强聊车
你要说3系和A4L的45TFSI个运犹豫我还理解,跟S60竟然还能难选,看上S60的什么呢?
颜值?雷神大灯全系都用烂了毫无新意;
动力?同级也就正常水平;
性价比?现在S60上市不久才遮遮掩掩两万的优惠,跟A4的性价比根本没法比,说难听点捷豹XEL性价比都更高;
还是沃尔沃主打的安全性?这个级别安全性都不错了,几乎不能作为一个宣传长项。
唯一能作为亮点的估计就是内饰比较环保吧,其他的真的想不出来一个理由买他,这么说吧,2.0T基本版S60卖25万,3系卖30万我都毫不犹豫选3系!