东城醉影

个人觉得买车还是不要太关注汽车的标志了，汽车的标志仅仅就是一个标志而已，个人还是建议大家更去关心一下汽车的三大件，去关心一下汽车的核心技术，而不是外观或者是标志。

我们自主品牌汽车成立的时间确实要晚，但是一味的模仿或者是抄袭，就有些让人看不起了，个人觉得汽车的外观和标志是最容易设计的，但是在这最容易实现的问题上还存在模仿抄袭的问题，确实是没有什么骨气可言呀。

我们自主品牌汽车也是良莠不齐，有些车子就做得比较好，广受消费者的欢迎，销量也非常的不错。但是有些车子就是浑水摸鱼，不是抄袭模仿就是到处钻国家的空子，试问这样的车企有有什么前途和社会责任感可言呢？

我们自主品牌汽车与合资车的差距确实是存在，尤其是与一些主流合资车相比之间的差距确实是非常的大，造车并不仅仅是把外观做的大气一些，把空间做的好一些，把配置做的好一些，而是要在核心技术方面有所建树，只有真正拥有核心技术才能立足于世，才不会弱不禁风。

CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！

CMC车主俱乐部

这个么，除了正真特别丑的国产车标之外，大家觉得国产车标丑主要还是品牌档次在作怪。

在本身产品质量过硬的基础上，为了提高卖价，自然是要吹品牌内涵的。这个内涵怎么吹？吹标志的含义，吹古老的传奇。

比如奥迪对于它的四个圈是怎么说的？

来自于AUDI、DKW、HORCH、WANDERER四个古老的品牌合而唯一，立意高远，逼格顿出。

又比如保时捷

吹一手创始人的故事（车标的英文就是创始人费迪南德·保时捷的姓氏）；吹一手城市（图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽）；再吹一手特产（斯图加特这个地方盛产一种名贵种马）。

保时捷标志看起来就非常精致，但奥迪怎么说？就四个圈，你觉得它丑吗？你只觉得它高档，甚至愿意自己给它“加戏”-----但其实国产车标也能吹这些，如果让我来吹，随便给我一个国产车标我都能吹出个千年故事.....但是没用啊，你产品本身就不行，把品牌吹越高死的可就越快----名不副实啊。

比如题主说的比亚迪的标志，你是觉得它车不行，你才会说BYD是“不要的”，但如果BYD是个超跑是个豪车，你可能会叫他“爆炎弹”、“包赢的”等等.....是不是这个道理？而且比亚迪现在的电动车格调奇高好吧？唐、宋、元、明还是纂书！

当然，国标确实有丑的，这里我就不点名说。很多公司初创之时纯粹是靠名气去请设计师的，但是国内这个情况，有名的并不就是审美过关的.......BUT，国外的车标就好了？雪弗兰像什么大家心里有数么.....英国福登标志跟街边的劣质品牌有区别么？外国人设计标志可能还更随意一些.....比如耐克了解一下？

无聊到巅峰

我用一句话来形容很大一部分中国司机：开着合资车走烂路，他会说“这破路”；开着国产车走烂路，他会说“这破车”。

美与丑这个东西，没有绝对标准，因为众口难调，每个人的审美观是不一样的。但是关于车标美与丑这个问题，我相信大部分是带有主观意愿的。

看到此图你明白了吗？美与丑都是带有主观意愿的，只要是合资的东西，再烂也是好；只要是国产的东西，再好也是烂！

以比亚迪为例，在中国的口语中，比亚迪谐音国骂，彻底被一部分人抓到了辫子，认为比亚迪品牌难听，车标丑。但是比亚迪确保带有浓厚中国风情的汉字车标带到了新一代王朝系列车型，您还认为难看吗？如果您还认为难看，那我只能说你眼睛有问题。

在我看来，国产车真的不缺少大气漂亮的车标。

比如比亚迪的汉字标，中国人就应该用汉字作为车标。

中华汽车。无论名字还是logo都是如此有中国特色，不值得我们点赞吗？

红旗汽车。红旗就是中国人的门面，无论是世界哪个角落，只要有中国参加，都会悬挂着五星红旗，可以说红旗就是中国人的脸面，红旗这个品牌无论是名字还是标志无处不彰显着大国风范。

反观合资车或者纯进口品牌，铃木（陵墓），斯巴鲁（死八路），名爵（命绝），起亚KIA(英文死于车祸)，标致（彪子）等等，那崇洋派人事你还认为合资品牌好吗？

不吹不黑，下面这几个车标大家说好看吗？

恕我直言，我实在看不出本田，讴歌、雷诺和雪佛兰的车标好看在哪里。

其实无论是合资还是国产，每个企业都有自己独到的企业文化，也都有自己本身的品牌意义，汽车本身的价值不在于小小的车标，例如法系车的质感、日系车的品质、韩系车的颜值、美系车的厚重、德系车的传承、国产车的进步都有自己独到的卖点，如果因小小的车标动摇了自己买某一款车的打算，我感觉真的不值得。所以买车适合自己是最好的，不要被一小部分心术不正的人左右了自己的想法，

买车，自己喜欢就好！

冰哥侃车

这是一个很难回答的问题，因为设计一款优秀的车标并不简单，要考虑到很多因素，除了设计水平很重要，还要涉及到与品牌、历史相衬等。而每一个汽车品牌都有自己的历史，要仅凭一个车标表现出该品牌的含义和企业精神，这是很难的。

而且，那些经典好看的车标，像奔驰、宝马的logo，也并非一两天就设计/演变出来的。

老实说，可能是因为大部分国产车标设计得不严谨、抄袭的影子太多，才让人觉得“吃藕”。

但是，很多国外的车标也不见得有多好看，个人觉得如雪佛兰、斯柯达的车标同样称不上有多美。所以，恕小编直言，题主说国产车标丑，其实丑的并不是车标，而是人心中国产二字。

中国车企当然也有好的品牌LOGO设计，只是看你认不认可而已。时至今日，中国汽车都已在崛起，比起吐槽哪些国产车标丑，丑到有没有朋友，小编更愿意说说那些值得称赞、好看的国产车标设计。在众多国产车LOGO中，小编心目中最好看、有内涵的5个品牌：

解放：毛主席亲自命名，商标是毛主席为《解放日报》题字的“解放”二字的手写体。

东南汽车：“鹏起东南，飞翔世界”。东南车标是一个“鹏鸟”头部的造型设计，由东南昂首朝上，表现出振翅欲飞的态势，展现出企业旺盛、强烈的进取心及能力。

东风汽车：很多人都知道东风的标志是“双飞燕”，那为什么是燕子呢？寓意如此——燕子是东风送来的，有燕子的地方，就一定有东风。

燕子在中国传统文化也是吉祥的代表，轻捷灵巧、翱翔天南海北，具有坚韧不拔的毅力。

观致：作为一家完全自主研发、立志享誉世界的中国汽车品牌，观致的车标设计当然没令人失望。

观致以独特的方形LOGO设计打破了常规，使其与观致汽车公司独特的气质相吻合。首字母Q代表品质(Quality)，展示了观致品牌的创新精神。

NO.1 红旗立标：红旗立标造型古今中外独一无二！绝对是全世界最美车标。在中国人民的心中，这面飘逸的“红旗”绝对是最神圣的汽车品牌LOGO。（游）

DearAuto

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

国产车标丑吗，是真的没有好的设计师还是怎样。车标是一个车企的符号和图腾，能在一定程度上反应车企的文化内涵以及态度，还有很强的象征意义，像宝马车标为蓝天白云加螺旋桨图案，意为宝马集团在航空发动机领域的领先地位，也表明了宝马的悠久历史。奔驰三叉星则代表了奔驰向陆海空三个方向的发展远大抱负。奥迪四个圈寓意着公司合并前的四个分公司的紧密结合。

车标是一个品牌的最直观体现，当我们提及但某个品牌时，第一时间脑子里想到的就是它的车标，如果说国产车缺乏好的设计师似乎有点说不过去，因为自主车型对于外观方面的打造还是非常考究的，颜值是国产的一大优势所在，国内不少的汽车主机厂都使用了有丰富经验的外籍设计师，设计车标对设计师而言并非难事，关键的一点不能为了设计而设计，还要能体现公司的内外价值。

当然不能否认有些国产车标确实比较扯淡，让人看一眼就觉得很low,举几个例子，像五菱，国外有三菱，国产就搞出个三菱加两菱就成了五菱，还有江淮，奔驰是三叉星，它就搞出个五叉星，真是把逆向研发做到了极致，相当尴尬。

另外，之所以有人觉得有些国产车标丑还有一个很重要的原因，就是国产车的品牌能力差，在档次和面子感上与合资车有很大差距，说白了就是廉价，试想一下廉价的东西设计的再好也并不能让人觉得它漂亮有美感。好像从来没有人说过奔驰，宝马，奥迪的车标丑吧，如果把奥迪的车标放在国产车身上估计也会有骂声一片，当一个品牌高档了之后就不会有人去质疑它的车标设计了，即使很low大家也会觉得好看。

除了一小部分车企充满山寨感的车标外，大部分自主车标的美丑并不是设计原因，更多的是消费者的心理作用，我想当有一天国产车有实力和合资车甚至进口车一较高下的时候，估计也没人再说它车标丑的事了。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

李老猫说车

咱们自主车的车标真的都很丑么？其实并不是这样，还是有很多自主品牌的车标令人耳目一新的，但由于自主车的品牌度过低无形中的拉低了这些本来很经典的车标的格调，这更多的是心里上的问题！比如最近鄙人发现长城比较新的产品WEY的车标就很经典，质朴却拥有厚重感，没有过分的浮夸却包涵坚定的气场，若配在外国品牌上绝对不会有人说它丑！如下图所示长城WEY的车标！
这个车标真心很漂亮，只要不是抬杠谁都不会说它丑，由此可见咱们自主车也是有漂亮的车标的，只不过是由于自己的出身降低了车标的实际魅力！再者不要忽略一点，WEY由于是初代车型，所以它的车标比较容易设计，因为设计它不必受到前几代车标的影响，因为它本身就是第一代，不必去传承前代车标的元素，所以它之前如同白纸，设计者只需设计出一个令人欣赏的图案即可！而像一汽这类的具有多代传承的车标反而不容易被设计漂亮了，因为后来的设计者往往会受到前几代的设计元素的干扰，导致他们必须要引用前几代车标的一些元素作为文化传层，却无奈早期的车标并不怎么好看，这样一来反而令后来的设计师无从去下手，如下图“一汽车标”，若不彻底的从头再来一遍，就这遗留的元素很难变漂亮！

非专业车评

第一，不是中国没有设计师，而是中国现在有很多设计师

但为什么中国那么多设计师，但却没有看到有出色的设计呢？

中国很多设计是被客户或企业牵着鼻子走的（经常会看到有些文章是写设计师抱怨客户对他们怎么怎么的，改改改等）一开始设计出来的还挺漂亮，但是寓意上呢客户不满意就要加加加，一个标志要有几种甚至十几种寓意，因为客户不满意就不会付完设计费，所以只能听从客户的那瞎指挥，最后出来的作品就成了你们现在吐槽的目标。

第二，缺少优秀的设计大师

中国目前的优秀的设计师也有不少，但是缺少非常优秀出色的设计大师，他们在自己的专业上没有话语权，因为最终钱还是要客户给的。所以在这种环境里面很难出现优秀的作品。

第三，企业需求

很多企业更注重车标的寓意，不太注重车标的美丑和一些领导的审美就是对标国外品牌车标。因为一些企业认为寓意好它的产品才能买的好，车标再漂亮也不一定能买的好，所以一些企业吧车标的美丑的重要性放在了最后一位。

第四，品牌沉淀

国外有那个汽车品牌的车标是一直延续到今重来没有改过的？没有，这就是要时间去沉淀、更改的。国外的汽车品牌的车标现在有很多漂亮美观的，它们以往用过的车标也有很多是很丑的，因为它符合当时品牌的理念，所以一个车标美不美观也是要时间去沉淀更改的。

最后

不要再抱怨那么多了，自主品牌（无论汽车还是手机、互联网等）这几年的进步大家都是有目共睹的，就让他们用时间来证明吧，我相信未来自主品牌能够做得让现在吐槽的人改口赞美。

注意：一个好LOGO肯定是它的美观和品牌寓意完美结合才是好LOGO

设影

这个问题，想必楼上的友人已经给了你很完美的解释，我说再多，在你看来就是重复，就是多余。那么咱们今天就说点别的。

1，下面就是简单聊聊车标，这个东西对于一个车来讲直观重要，起到很重要作用，不仅仅是为了好看，更象征着一种文化，一段历史。

2/在我们在看，一些外国的车大众，宝马，奥迪，奔驰，本田，丰田，福特等还有很多，还有一些超级跑车的车标玛莎拉蒂，保时捷，法拉利，兰博基尼，布加迪车标都很酷，这是为什么？

3/我个人觉得车标更像是一扇大门，在给我们展示，也象征了一段历史，每个车标并不是一下子都定型的，也都需要改善，都需要改进和更新，最主要与时俱进。

4/真心不是没有好的设计师，我们大家都知道，每一部车子都是一个作品，都需要灵感，而不是胡乱搞出来的，都是根据一些历史，或者根据别的事情演化来的，用来祭奠或者是预示着某种含义.

5/中国的国产品牌，红旗，解放，东风比较早的啦，给人的感觉很平民，很乞丐，尤其是象现在的国产车标更是简单的不能简单了，主要是没有自己的汽车家族，没有自己的汽车文化，没有自己的汽车背景，没有自己的汽车历史，怎么可能创造出来属于自己的东西，只能是高仿别人的，最后还是没有自己的，迷失了自己。

最后还是希望咱们自己的品牌，能静下心来，想想发展方向，怎么样才能保持住自己的汽车元素，以及汽车背景，能够有自己的汽车文化，有自己的路，中国特色的社会主义！

一典影视

中国汽车工业真正发展的时间也就是短短二三十年的时间，这样的发展经历是无法与国外动辄几十上百年的巨头比较的。不仅如此，国内的汽车文化也远远无法给欧美汽车市场相提并论的。

有的人说，国产车车标不好看，没错，这是现状。虽然不能说全部都不好看，起码大部分车标确实不符合我们的审美标准。而我想，这个现象的存在，这是我国汽车工业落后于人的表现之一。

前文提到，我国汽车工业的真正发展黄金阶段没多久，真正开始发力也是进入新世纪的事情了。总体来说，国内的汽车企业欠缺汽车文化的熏陶。因而，就不能单纯的要求这样一群刚刚跨入汽车门槛的人，给我们带来多么好多么好的产品设计，包括LOGO。

而每个汽车品牌的LOGO设计，都蕴涵了深刻的品牌文化，以及企业希望想体现的品牌价值等等一系列的人文情怀。在企业自身发展的过程中，为了符合自身发展需要，在不同时期更是需要通过LOGO的表现形式做出修改。

纵观国外知名汽车汽车，无论是日本的丰田，还是德国的大众，在自身刚刚起步的阶段，LOGO的设计，也是让人频频吐槽。但历经数十年的发展，这俩家汽车品牌的实力，有几个人敢小看的？而且，每个发展阶段的LOGO设计，越来越美观大方，直至最终定型。

(早期丰田LOGO，有没有开瑞汽车的即视感)

每个汽车品牌在发现过程中，升级甚至是更换LOGO都是很常见的。以凯迪拉克为例，其作为美国好话车型的一员，又是总统指定座驾，按理说，LOGO设计的也是很大气上档次了吧？但是人家偏不这么想，为了让LOGO传达出的内容，更符合品牌精神。几乎每隔三年都要升级更换一次，迄今为止，更换LOGO的次数多达38次。

(以上是凯迪拉克部分年份的LOGO设计)

总结:事物的发展，往往尊循俩个极端，要么越来越好，要么失败消亡。随着产业升级，自主品牌厮杀的大幕正在拉开，交手过招手段尽出。大浪淘沙之下，只有金子能够剩下，而剩下的这些金子，势必会更注重汽车文化的发扬。相信不久的将来，自主品牌的LOGO文化，会越来越符合市场大众的审美观。

鸿渐谈车

说中国车标丑，这个评论有失偏颇。每一个企业的商标都有自己的含义和历史，所表达的含义也不一样，这也包括中国汽车行业。比如BYD（比亚迪），是Build Your Dream的简称，意思是：建造你的梦想。\n 我想说，难道国外的车标就是非常完美吗？我看不一定，只不过是在有些人的眼里，觉得外国的就是好，什么都比中国好，崇洋媚外。我想反问一下某些人，BYD车标到底什么地方丑呢？比亚迪公司是目前中国绿色能源的代表，比亚迪电动汽车，大型纯电动客车，远销日本和欧美等汽车发达国家，每一辆车的销售价格达400万，而且国外客户就认这个“BYD”商标的车，其他商标的车还就是不认可。\n 中国第一辆汽车是长春一汽解放牌，到现在也就是几十年时间，而国外汽车很多都是上百年发展了，再加上国外对中国的技术封锁，中国制造所经历的历程，又有多少人去研究过。某些人说话不经过大脑，违背客观事实，我们不用去理会。\n 说中国没有汽车商标设计师的人，同样是大脑进水了！每个企业都有各自的理念和文化，每一个汽车商标都包含很多企业文化在里面，并不是随便设计一个车标就可以了！再说了，汽车厂商的商标设计师，为什么人家非得要按照你的喜好去设计车标呢？\n 无论汽车商标设计得怎么样，那都是设计师们的原创设计，我们应该尊重人家的劳动成果。而且汽车商标代表的是一个企业的形象，不代表某些人的嘴巴（你还没有资格去评论设计师们的劳动成果）。国外车标确实是很漂亮，比如沃尔沃，同样还不是被中国汽车所收购。\n 以上纯属个人观点，仅供参考。

---

分享到:

---

關鍵字: 标志 关心 汽车

---