小愁92236381
手動大眾。自動豐田。兩車內部空間其實差不多。外觀豐田好點。省油差不多。內飾豐田強些。我選就選豐田。
我不要放棄
致炫和桑塔納兩車的手動版都足夠省油和省心
德系車的“小問題多”多指10萬以上使用渦輪增壓動力的自動擋汽車，桑塔納還不夠“出問題的等級”，這麼評價是否認為有些奇怪呢？大眾汽車存在的兩點問題：燒機油，DSG，以此作為切入點。
大眾汽車嚴重燒機油的發動機多為渦輪增壓機，德系Turbo的特點均為過於壓榨動力，增壓器介入轉速往往在1500轉左右；所謂增壓是指將空氣體積壓縮並送入氣缸，壓縮體積後會增加空氣中的氧含量，氧含量增加後則會升高燃油燃燒的火焰溫度和壓力。
在高溫高壓下運行的發動機對機油潤滑能力的降低速度更快，對冷卻系統的要求也更高，加之早期發動機使用的蜂巢狀缸套比較特殊容易“藏機油”，所以這些發動機總會更快的出現燒機油，當然油氣分離器的缺點也不能忽視。
以上是大眾早期發動機容易燒機油的原因，第三代的EA888和211平臺升級了缸套和分離器，燒機油的問題已經基本解決了；不過由於發動機工況仍比較極端，所以出現燒機油的里程仍然比其他品牌的汽車早一些。但桑塔納使用的發動機並不是工況嚴苛的渦輪增壓，而且是升級後EA211平臺1.5L，發動機並沒有問題。
至於DSG變速箱問題主要集中在DQ200七檔乾式雙離合，其他的溼式系列質量還算穩定只是體驗良莠不齊，MQ200的5擋手動變速箱沒有明顯不足，桑塔納使用的變速箱正是這臺五檔手動，自動減速箱是最低端但質量穩定的6AT手自一體，所以桑塔納的兩大件質量還是足夠穩定的。
至於其他方面桑塔納幾乎沒有故障點，電子配置基本空白、安全配置中規中矩、內飾用料做工極盡簡單，這臺車基本減配到沒有明顯故障點了，簡配到這種程度也只有以穩定的質量才能體現出一些價值；所以大眾桑塔納是可以選擇的，手動版平均油耗在6.5L/100km左右也很低，作為三廂車體驗也要由於兩廂的致炫。
如果要選擇自動版的話也要選擇桑塔納，因為桑塔納的自動變速箱是6AT，而日系車基本使用CVT，無級變速除了在升檔時能體現平順以外，前提方面基本都是缺點：帶輪鋼帶不耐磨、低溫冷啟動保護需要原地熱車、頻繁急加速虎高溫保護，磨損嚴重後只能更換總成，用車成本會相當高，使用這種變速箱的車均不建議考慮。
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天和Auto
豐田致炫.L 和大眾新桑塔納 ，都可以的。都很好 沒那麼愛壞。別聽信太多
專屬天使小糖豆
可靠性方面致炫做的更好一點！
