小愁92236381
手动大众。自动丰田。两车内部空间其实差不多。外观丰田好点。省油差不多。内饰丰田强些。我选就选丰田。
我不要放弃
致炫和桑塔纳两车的手动版都足够省油和省心
德系车的“小问题多”多指10万以上使用涡轮增压动力的自动挡汽车，桑塔纳还不够“出问题的等级”，这么评价是否认为有些奇怪呢？大众汽车存在的两点问题：烧机油，DSG，以此作为切入点。
大众汽车严重烧机油的发动机多为涡轮增压机，德系Turbo的特点均为过于压榨动力，增压器介入转速往往在1500转左右；所谓增压是指将空气体积压缩并送入气缸，压缩体积后会增加空气中的氧含量，氧含量增加后则会升高燃油燃烧的火焰温度和压力。
在高温高压下运行的发动机对机油润滑能力的降低速度更快，对冷却系统的要求也更高，加之早期发动机使用的蜂巢状缸套比较特殊容易“藏机油”，所以这些发动机总会更快的出现烧机油，当然油气分离器的缺点也不能忽视。
以上是大众早期发动机容易烧机油的原因，第三代的EA888和211平台升级了缸套和分离器，烧机油的问题已经基本解决了；不过由于发动机工况仍比较极端，所以出现烧机油的里程仍然比其他品牌的汽车早一些。但桑塔纳使用的发动机并不是工况严苛的涡轮增压，而且是升级后EA211平台1.5L，发动机并没有问题。
至于DSG变速箱问题主要集中在DQ200七档干式双离合，其他的湿式系列质量还算稳定只是体验良莠不齐，MQ200的5挡手动变速箱没有明显不足，桑塔纳使用的变速箱正是这台五档手动，自动减速箱是最低端但质量稳定的6AT手自一体，所以桑塔纳的两大件质量还是足够稳定的。
至于其他方面桑塔纳几乎没有故障点，电子配置基本空白、安全配置中规中矩、内饰用料做工极尽简单，这台车基本减配到没有明显故障点了，简配到这种程度也只有以稳定的质量才能体现出一些价值；所以大众桑塔纳是可以选择的，手动版平均油耗在6.5L/100km左右也很低，作为三厢车体验也要由于两厢的致炫。
如果要选择自动版的话也要选择桑塔纳，因为桑塔纳的自动变速箱是6AT，而日系车基本使用CVT，无级变速除了在升档时能体现平顺以外，前提方面基本都是缺点：带轮钢带不耐磨、低温冷启动保护需要原地热车、频繁急加速虎高温保护，磨损严重后只能更换总成，用车成本会相当高，使用这种变速箱的车均不建议考虑。
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天和Auto
丰田致炫.L 和大众新桑塔纳 ，都可以的。都很好 没那么爱坏。别听信太多
专属天使小糖豆
可靠性方面致炫做的更好一点！
