蘇-30MKI升級後的座艙
可以看到它幾乎把蘇35S座艙全部移植而來
印度防務展將會在2月5日開幕，印度斯坦飛機公司（HAL）將會在展會上面公開升級後的蘇-30MKI戰鬥機座艙，表明蘇-30MKI航空電子系統前期技術準備已經完成。
從相關圖片來看，蘇-30MKI戰鬥機升級後的座艙與蘇-35S大同小異。這也印證前期外界推測，蘇-30MKI將會採用蘇-35S戰鬥機航空電子系統進行全面改進和升級。
蘇-30MKI戰鬥機現在座艙
蘇-30MKI戰鬥機現有航空電子設備混合了俄羅斯、法國和以色列系統和設備。例如任務計算機來自俄羅斯，座艙多功能顯示器由法國提供，平顯則是以色列產品。這些來自不同國家、不同技術標準系統和設備放在一個狹窄空間之內，不可避免會產生兼容性問題。所以蘇-30MKI升級之後座艙換上了蘇-35S戰鬥機大屏幕多功能液晶顯示器，替代了法國小屏幕顯示器。由於顯示器屏幕更大，顯示信息更加全面，飛行員不需要在多個屏幕之間來回切換，獲取信息速度更快。
前面說過蘇-30MKI座艙換裝顯示器表明它的航空電子系統全面換上了蘇-35S的系統和設備。蘇-30MKI航空電子系統是典型三代機聯合式航空電子系統，它採用俄羅斯新一代多路雙向數據總線，這個總線相當於美國的1553B，採用電纜作為傳輸介質，系統信息傳遞能力偏低，難以支持航空電子系統深層次集成，所以在新世紀被各種高速數據總線替代。這些高速數據總線採用光纖作為傳輸介質，系統信息傳遞能力要高的多。蘇-35S戰鬥機就採用了基於光纖數據總線，因此它的航空電子系統綜合程度就要比蘇-30MKI高的多。
蘇-35S戰鬥機採用俄羅斯新一代航空電子系統
根據相關資料，蘇-35S航空電子系統採用SOLO-35中央數據處理系統，它相當於美國F-22戰鬥機的CIP，能夠對雷達信號進行處理，系統綜合程度更高。而蘇-30MKI戰鬥機雷達擁有自己的信號、數據系統，處理後的數據才將給任務計算機。因此蘇-35S戰鬥機能夠處理更多信息，更加完善戰場態勢，相應作戰能力也更強。印度空軍正是看中了這一點也決定全面換裝-35S戰鬥機航空電子系統。
蘇-30MKI全面換裝蘇-35S戰鬥機航空電子系統也意味著它的機載雷達將會換上後者的IRBIS-E無源相控陣火控雷達。蘇-35S的SOL-35中央數據處理系統負責機載火控雷達信號和數據處理，兩者需要進行深層次數據交換，烏克蘭危機之後，俄羅斯與西方關係緊張，很難想像西方雷達廠商會把關鍵底層數據將給俄羅斯方面。機載航空電子系統、火控雷達均採用俄羅斯系統，也表明蘇-30MKI升級之後仍然採用俄羅斯機載武器，包括R-77-1中距主動雷達制導空空導彈。同樣道理，西方導彈廠商不會把數據交給俄羅斯，實際上MBDA已經明確拒絕在蘇-30MKI集成流星空空導彈。
蘇-30MKI升級之後將會換裝IRBIS-E雷達
蘇-30MKI換裝蘇-35S戰鬥機航空電子系統和機載雷達之後，超視距空戰能力得到明顯增強。此前蘇-30MKI的BARS無源相控陣雷達平均功率只有1KW，這個指標與APG-63機械掃描雷達相當，但是無源相控陣雷達損耗、噪聲等指標大於後者，所以探測距離比不上APG-63雷達。IRBISE-E的平均功率高達5KW，探測距離就要遠的多。這一點非常重要，巴基斯坦空軍即將獲得梟龍龍三批戰鬥機，梟龍三批戰鬥機配備了有源相控陣雷達，加佔PL-15中遠程空空導彈，超視距空戰之中壓倒蘇-30MKI沒有問題，所以印度空軍迫切想升級蘇-30MKI火控雷達。
蘇-30MKI升級之後似乎保留了以色列平顯
俄羅斯蘇30SM一度採用了法國全息平顯
不過蘇-30MKI升級之後也存在許多問題需要解決，首先是蘇-30MKI現在許多西方航空電子系統與俄羅斯系統兼容性。蘇-30MKI集成了以色列光電吊艙、電子干擾吊艙，這些吊艙與SOLO-35中央數據處理系統將會是蘇-30MKI升級碰到第一個難關。另外俄羅斯在許多系統和設備方面也存在空白，例如俄羅斯沒全息平顯，所以蘇-30MKI似乎保留了原來的以色列埃爾比特EL/SU967平顯。這種平顯由以色列埃爾比特公司生產，主要針對早期三代機、二代戰鬥機和教練機戰鬥機升級之用，考慮到成本和價格問題，它沒有采用最新全息技術，繼續沿用了雙組合玻璃技術，價格和成本更低，但是性能與最新全息顯示器相比還是有較大差距，所以俄羅斯自用的蘇-30SM換成了法國全息平顯。烏克蘭危機之後法國全息平顯來源中斷，蘇-30SM又換回比較落後的雙組合玻璃平顯。機載武器方面，俄羅斯新一代空空導彈還沒有研製出來，西方廠商也拒絕把最新導彈集成到蘇-30MKI上面，這樣就讓蘇-30MKI升級之後作戰效能大打折扣。
從整體上來講，蘇-30MKI升級之後，超視距空戰、近距格鬥、對地攻擊等作戰能力得到明顯增強。不過仍然存在一系列短板需要在未來進行克服。
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