宏源92723606
豐田和本田的混動都可以，具體買哪一款車要看你的預算是多少？預算15萬左右，買雷凌或卡羅拉雙擎，預算25萬以內買凱美瑞或雅閣雙擎，雅閣雙擎最低配要便宜一些，亞洲龍雙擎性價比也很高；SUV就買RAV4或CRV或皓影吧。
海口李尋夢
雙擎汽車有很多，例如：1、卡羅拉雙擎卡羅拉雙擎是定位於SML-H市場，但入門價格更低，處於A級車價格空間，將挑戰日系車未開拓的全新市場。卡羅拉雙擎已於2015年10月28日上市。卡羅拉雙擎是國內在售的價格最親民的混合動力車型。一汽豐田期待通過這款車型開啟“全民混動”的全新時代。 2、雷凌雙擎雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。官方公佈該車的百公里綜合油耗為4.2L/100km。 3、本田CR-V最大優點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高。 4、起亞K5電力混動版K5售價與檔次更高。高腰線、強張力的設計讓K5更趨動感，體現出來一種朝氣與活力，這一款重量級的車型於2011年3月10日在上海浦東嘉裡大酒店正式上市。此車外形變動很大，更加時尚前衛，相當具有競爭力。 5、本田INSIGHT本田Insight是一款5人坐5門的混合動力交通工具，採用的是綜合型馬達輔助系統，包括一款排量為1.3升的i-VTEC 汽油發動機和一款功率為10千瓦的電動馬達，車子在美國環保署進行測試得到的油耗結果為城市/高速公路分別是40/43英里每加侖。 INSIGHT的混合動力系統是以1.3L i-VTEC發動機為主動力，IMA電動機為輔助動力，搭配CVT 7速手自一體變速器，能根據不同的行駛狀況進行動力輸出的分配。參考資料來源： 參考資料來源： 參考資料來源： 參考資料來源： 參考資料來源： ------------- 如果我回答對你有幫助，請關注我一下。或有其他問題也可以關注我，給我發私信
小蘭愛攝影
凱美瑞混動與雅閣混動真的是兩款中型車中的"王者"，這兩款的表現可謂不相上下，都贏得了車主的喜愛，銷量、好評利率都處於領先地位。
雅閣 2018款 混動 2.0L E-CVT 瑞尊版，整體設計時尚動感，溜背式的造型非常適合年輕人的審美。
凱美瑞2019款 2.5HQ 旗艦版，外觀設計風格也想當獨特，運動感十足，時尚大氣。
在外觀顏值方面這兩款車型各有各的特色，各有各的風格，但一致的地方在於它們的外觀都得到了車主們的好評，兩款的回頭率都挺高。雅閣混動瑞尊版廠家指導價25.98萬，凱美瑞雙擎旗艦版廠家報價27.98萬，凱美瑞2019款 2.5HQ 旗艦版報價稍貴一點點。這兩款車子都採用E-CVT無級變速，雅閣混動瑞尊版4893mm*1862mm*1449mm，軸距2830mm，凱美瑞雙擎旗艦版4885mm*1840mm*1455mm，軸距2825mm，在空間尺寸上雅閣混動瑞尊版略佔優勢。我們再看看其他配置。
在動力方面，通過對比，凱美瑞雙擎旗艦版發動機動力較為強大，最大扭矩221N·m，最大功率131kW，最大馬力178Ps，在油耗方面凱美瑞雙擎旗艦版也表現較佳，綜合工況油耗僅4.1L/100km，但在電機方便雅閣混動瑞尊版具有一定優勢。
在底盤制動方面，兩款車型均採用承載式車身，前輪驅動，電子剎車，但在前輪制動方面以及後懸架類型凱美瑞雙擎旗艦版較具優勢，凱美瑞雙擎旗艦版乘坐舒適性會相對好一點點。
在安全配置方面兩款車型都配有ABS、牽引力控制系統、車身穩定系統、胎壓監測、主副駕駛安全氣等，凱美瑞雙擎旗艦版比雅閣混動瑞尊版多了兩個安全氣囊，在安全表現方面略佔優勢。
在駕駛輔助方面，雅閣混動瑞尊版具有疲勞提醒、自動泊車功能，在駕駛輔助方面優於凱美瑞雙擎旗艦版。
外部配置方面，兩款車型都標配全景天窗、LED大燈，雅閣混動瑞尊版具有遠程通風和遠程啟動功能，但卻沒有凱美瑞雙擎旗艦版前感應雨刷器混和外後視鏡調節記憶功能。
在內飾方面，都採用塑料、皮質材料，都標配多功能方向盤等，兩者車別不大，只是凱美瑞雙擎旗艦版多了個方向盤調節記憶功能。
在座椅方面，凱美瑞雙擎旗艦版主副駕駛座椅包括後排座椅都能調節，但雅閣混動瑞尊版前排座椅能全部放倒，並且後排座椅還有加熱功能。
在信息娛樂方面，凱美瑞雙擎旗艦版表現較佳，在觸控式液晶屏、GPS導航基礎上，還標配JBL音響，揚聲器具有9-12個，這個音質可以說是體驗感極強，並且還具有Carlife，凱美瑞雙擎旗艦版功能是比較強大的。
以上是這兩款車子的一些差異，真的各有各的特色、各有各的表現。在小編看來，如果是從動力性、舒適性及整車體驗性來說，凱美瑞雙擎旗艦版相對較佳。你怎麼看？
細說車雲
車界有一種說法:世界上有兩種混動，一種是豐田家的，一種是其他家的。
可見豐田在混動界的地位！隨著科技的日新月異發展，出現了許多種混動形式。有插電混動(比亞迪) 有增程混動(雪佛蘭 理想ONE)有如48V弱混(奧迪 奔馳C)等。
那咱們重點說一下本田和豐田混動的區別，豐田的混動80%的工況是發動機驅動，通過讓發動機在最高效能的區間運轉來達到節油的目的。本田受限於豐田的專利技術另劈蹊徑，開發出IMMD系統，大多數工況下電機驅動，只有在高速和全力加速時發動機介入，平時以更低的轉速發電供電機驅動，所以市區駕駛本田車更有駕駛電動車的感覺。
而兩田的混動代表車型就是凱美瑞和雅閣，其實兩輛車的平均油耗相差無幾，主要是駕駛體感的不一樣。喜歡操控感多一點的選雅閣，喜歡舒適多一點的選凱美瑞！
大勇生活日記
有人說雙擎和混動是一樣的，雖然兩個差距不是很大，但是在嚴格的意義上講是不一樣的混動一般指油電混動，一臺車上既有常規的燃油發動機還裝有電動機，他們分別在其最佳的工作工況下出力，以達到高效利用能源的目的。雙擎指一臺車上裝有兩臺動力引擎，在混動車上當然就是指燃油發動機和電動機，凡是油電混動的車至少都是雙擎的。
雙擎的工作原理在一定意義上形容的話比較拗口，這就給你簡單是或一下，雙擎的混合動力技術屬於完全混合動力技術，與其他弱混技術不同的是，同時具有發動機和電動機兩個動力源，在大幅提升動力性能的同時，極大地降低了油耗，是兼顧傳統與未來於一身的技術，相對於普通的混動，技術更加先進的。
而混動呢是使用了不同的動力單元，以最大限度地發揮各自的長處，彌補其他方面的短處的新一代動力系統。一個典型的油電混合動力系統，能將發動機高轉速下的高效率與電動機(無需外接電源)低轉速下的大扭矩以最有效的方式結合起來，在保持低油耗的同時實現出色的行駛性能。
燕子的車生活
目前的國內在售車型，豐田，本田車型都是比較靠譜親民的選擇。豐田採用鎳氫電池，優點壽命長，電池性能衰減慢。缺點存電量較小。本田採用鋰電池，優點存電量大，續航里程大，缺點是電池性能相對鎳氫來說，電量隨著電池壽命衰減較大
孫濤的愛車生活
我覺得還是雙擎比較好，像現在的混動車基本上都是累贅，不僅僅價格要高個四五萬，其實後期的故障率也要高一些，畢竟這一項技術還不成熟，有的人選擇混動更多的原因是因為一些城市賬號限行，或者搖號拍號比較困難，所以選擇了混動版
滬漂小師傅
一，20萬以下家用跑滴滴快車雷凌卡羅拉都非常不錯。二，雅閣雙擎比前幾款貴些，20多萬。這幾款都是公認比較好的雙擎車有保障。還有國產的比亞迪唐，秦相對便宜。
劉小強動漫
推薦豐田系列卡羅拉雙擎，雷凌雙擎，然後就是凱美瑞雙擎
China盛世
卡羅拉 雷凌 都不錯
