為什麼火車一邊3個座,一邊2個座?

陰霾冬天


知識點來啦

座椅的設置是要綜合考慮車內設備和車輛內部空間而設定的。我國鐵路的軌距是1435mm,這導致我們客車的寬度不會像俄羅斯的火車一樣寬,而我們車內的一些設備的尺寸是一定的,需要佔用車輛端部一側的一定空間,所以一般設置設備的一側一般都比較寬。座椅設置上,所留的過道在不影響行動的情況下會考慮多坐乘客,所以以5個座位為一排,如果多一個座位,那麼過道就無法過人。


發車啦


為什麼火車一邊3個座,一邊2個座?

我去蒙古旅遊就是坐火車去的,入關以前火車停下了,說是要換車輪,因為蒙古和俄羅斯選用的車輪寬度是相同的,不論車輪大小是否一樣,軌道間距是一樣的,決定了車廂的寬度,處於安全和穩定性,容下一邊3個座和一邊2個座的車廂寬度是最好的寬度比例,同時也可以將車廂空間最大化利用起來。(商務車廂除外)

車廂的寬度確定了,車廂內部要設置旅客的座椅。需要考慮的是中間過道的同行,還有一些大胖子也能坐下,如果設置兩邊都是2個座位,又空閒出一部分空間沒有合理利用;如果設置兩邊都是三個座位,那麼旅客之間就會非常擁擠。

所以一邊3個座,一邊2個座是最合理的設置,確保車廂空間的最大化利用。

我是足跡踏遍91個國家,跨過4大海洋的荒野冒險家,回到荒野,我的心才能真正活躍起來,喜歡依照大自然創造我們的方式存在於天地之間;我熱愛飛行自駕和自由潛水,分享旅行和冒險中的趣事,歡迎關注我,解答你旅行的問題。

荒野發現


這是高鐵二等位的排法。一等位是2-2排列而商務或特等是2-1甚至1-1排列。所以並非都是3-2排列。二等座3-2的排列在小日本及歐洲也常見,之會如此排列是在客容量與舒適度之間的折中。如果是3-3就太擁擠了而如果全是2-2則載客量會降低,票價要提高。


分享到:


相關文章: