简单梦想家
空间探测上有些东西我确实不如日本。之所以我们国家有这样的成就，是因为我们是集全国之力。日本之类的国家它不会把大笔的钱投入在这上。我们现在的火箭在推力上还达不到日本。日本和我们的火箭在同级别的档次上在运载能力上都会比我国的火箭多上几吨。就像是美国航空航天局连载人的航天去都没有。但是他一声令下说是采购美国至少会有三四家企业在几年内就会拿出完整的产品来。主要是钱的关系。
愤怒的爱国者
我是萨沙，我来回答。
萨沙对航天技术不是很了解，只说些我知道的。
日本和中国就航天来说，走的是完全不同的两条路。
日本同美国是盟友，而美国是世界头号航天大国。
日本又是一个被《和平宪法》约束的国家，不得制造进攻性武器，当然也不能随便染指太空军事争霸。
所以，日本的航天基本是围绕着商业进行，而不是军事。
由于盟友美国的技术力量雄厚，日本也不需要投巨资浪费在美国已经掌握且愿意技术转让的领域。
这导致日本航天技术方面不全面，有很大的短缺。
然而，日本从事研究的领域内，技术还是很强的，基本是世界第一流水平，部分技术明显强于中国。
中国则正好相反。
我国的航天科技最初只是军事的附属品，两弹一星最初仍然是军事用途为主。
同时，早期虽苏联给我们一些技术支持，但中苏决裂以后中国无可奈何自力更生，被迫全面发展。
由此，中国就航天发展来说很全面，但部分技术不算先进。
只管来说，中国航天工业的规模远远超过日本，甚至没有可比性。
日本航天企业主要Ihi，川崎，三菱，nec这几家。
根据日本媒体统计，全国航天雇员约8000人左右。
这个数字对于中国来说，简直是九牛一毛。
1984年，日本开始了全新的H-2系列火箭的研发。这是世界上第一枚两级发动机都是用液氢液氧燃料的火箭。全长50米、总重260吨、直径4米，静止轨道载荷4吨、同步转移轨道4吨。技术水平完全可以与欧洲“阿利亚纳”3、美国“大力神”3、俄罗斯“质子”M并列为世界上最先进的火箭。它的改进型-H-IIB火箭起飞重量更是达到了551吨，比发射了“天宫”1号的“长征”2FT1火箭还要大数十吨。
日本新一代火箭发射成功率非常高，接近百分之百。
H2A火箭自2005年的7号机以来连续成功发射33次，成功率达97.4%
而我国同一代发动机发射的火箭，有过两次重大事故，萨沙不多说了。
这是客观技术的差距，得要承认。
2003年5月30号，由日本建造的“希望”号空间站组装完毕，离开日本前往美国肯尼迪航天中心开始自己的太空之旅。
“希望”号重达24吨，比“天宫一号”和“天宫二号”加起来还要大。它将成为国际空间站中最大的舱段，也是全世界最先进的太空实验室。即使是运载能力惊人的航天飞机，也要分三阶段将它送上天。2009年，“希望”号由美国“奋进”号航天飞机全部发射完毕，与国际空间站完成对接。至今已经服役快10年，仍在正常运行。
2018年9月22日凌晨日本“隼鸟二号”探测器向小行星“龙宫”释放了两个微型机器人并完全成功地实现表面探测器在小行星上登陆，将在2020年实现取样返回。
尽管不少国家都在进行月球或者火星的探测，而且中国也即将发射月球车和火星车，但是能够进行月球和火星的探测并不代表着就能够对小行星进行探测。因为小行星上面的引力非常非常弱，“龙宫”小行星上面的重力加速度只有地球的十万分之一，火星和月球探测器在上面行驶遇到颠簸后极易弹跳起来或者翻车。如果不小心超过了小行星的逃逸速度，就可能会成为绕小行星飞行的航天器。因此对小行星的探测难度非常高，日本是目前唯一一个从小行星上成功采样返回的国家。
综上所述，日本航天的综合实力不如中国，这是客观事实。
但这不代表日本航天实力就差，在他们投入精力研究的领域往往不亚于中国甚至要强得多。
萨沙听人说过这么一件事。
当时汶川地震时，我国没有雷达卫星，不能迅速了解地震区的详细情况。是日本方面用自己的雷达卫星，将详细信息提供给我们，出于人道主义考虑。
而我国的雷达卫星是在16年才发射成功的，而那时候日本已经有6颗雷达卫星在使用。
2017年3月，日本发射“雷达5号”侦察卫星以替代“雷达3号”。2018年2月，日本又发射了“光学6号”侦察卫星，该卫星可分辨地面上30厘米大小的物体。
大家知道30厘米是什么概念吗？就是一个手提包。
中国的航天人，还得加把劲。
萨沙
因为网络水军太多，好比美国忽悠前苏联一样。
网络水军有阴谋的诋毁中国人
好比大忽悠马斯克一样。到处是吹捧，其实是一个金融圈钱骗局。
马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
Jack-0-
中国航天科技近几年的发展十分迅速，早在前几年就实现了载人航天的壮举，可谓一举跨入了“航天大国”的行列。但是，也必须认识到，我国虽然掌握一定的核心科技，可是基础工业底子比其他发达国家薄弱依然是不容忽视的一环。中国航天科技是否真的不如日本，我们就从一些数据来看。
日本宇宙开发实力
满打满算日本开发宇宙相关已经有60余年，追逐着前苏联和美国的脚步，日本逐渐积累着至关重要的火箭技术。那么宇宙开发相关的实力，日本究竟占据几何？
日本火箭的开发，在二战以后東京大学的糸川英夫教授带领下逐渐开始，战后由于GHQ的管控，航空相关的高新技术是被禁止的，但是随着条约的修改，日本是可以涉足小型火箭开发领域。
1955年，进行了小型火箭的水平发射实验。
1963年，成立航空宇宙技术研究所，日本小型火箭研发正式拉开序幕。
1970年，L-4S搭载人工卫星“おおすみ”号升空。
（米国为美国的日语写法）
2003年，日本整合宇宙科学研究所、宇宙开发事业团、航空宇宙技术研究所，成立由日本文部省统一管辖的宇宙航空研究开发机构（JAXA），着手研发国际空间站以及H-IIA型火箭的研发。目前H-IIB型火箭是属于世界顶尖水平的火箭，发射成功率为世界第一。
最近，开始由国家主导逐渐向民间主导转变，可谓是真正的藏技术与民间企业，下面是一些代表性的日本企业。
三菱重工集团
引领日本航空宇宙开发的名门企业，着手H-IIA型企业和国际空间站的开发和生产。
IHI集团
IHI集团也是火箭开发的名门公司，特别是对于火箭引擎相关的部品。
Interstellar Technologies Inc.
日本著名实业家堀江貴文创立新兴火箭开发企业，着重推进低价格的小火箭开发，以日本北海道为据点，引领日本火箭开发的信风尚。
中日技术浅析
笔者参考美国在今年1月份发表的《宇宙报告书2017》，其中的一些相关中国和日本的数据十分有意思。截止2017年1月1日，世界各国运行中的卫星共1458台，美国有594台，中国192台，俄罗斯136台，日本60台，英国41台，印度45台，加拿大32台，韩国也有9台人工卫星。2016年国家单位发射的火箭次数，中国排名第一为22次，美国21次，日本只有4回。另外对于投资相关，美国是444亿美金，中国大约43亿美金，日本有32亿美金。宇宙空间站人数截止到2015年，已经有545人到达国际宇宙空间站进行过“工作交流”，日本和中国并列排名世界第四位，各有10名宇航员有此“荣幸”。在此基础上，再说下面的一些事情。
我们说回1970年前后，中国的火箭技术并不比日本差，在日本搭载卫星升空后两个月，东方红1号搭载人工卫星登上太空，成为第五个升空人工卫星的国家。中日对于宇宙开发几乎是同一时期，但是日本与发达国家的美国进行技术提携，1994年升空号称世界上最先进的H2型火箭，大幅度拉开与中国火箭的技术差距。
另一方面，虽然中国有很多升空火箭的实绩，但是引擎技术却是60年代的的科技，火箭的整体设计并无太大变化，与日本有一定的差距。随着长征5号火箭的升空，标志着中国新型火箭推进技术（采用液氧/液氢）研发成功，也是我国火箭史上重要的里程碑。低轨道25吨运载能力也达到世界先进水平，虽然超越了日本H2B型火箭，但是比起日本将要在2020年发射的H3型火箭还是有一定的差距。
中国新型引擎YF-77的推力、比推力还不及日本的LE-7，还需要开发更加强劲的引擎技术，如果能够完成，中国宇宙航天整体超越日本不再是梦！结束语
谈了如此之多，不过日本如今依然没有载人航天的“壮举”，中国在此方面依然是领先位置。可以说，中日技术各有千秋，如果能够合作，亚洲航天或许能够在世界上占据更加稳固的位置！
部分文章介绍：
《孙正义放弃管理权也要争夺的5G，到底会给未来带来什么样的改变？》
《新晋中国势力VS老牌汽车厂家，胜负难测！汽车界已硝烟四起！》
《日系8家车厂“江湖地位”最新排名，丰田傲视群雄依旧无敌！》
日本二三事
日本现在没有核武器，但他一年内可以造至少100枚原子弹。为什么不造呢？美国管治着呢。人家人均国民收入是中国的5倍，生活水平与人家差的远呢。现在中国大街上跑的车有三分之一是日本车，为什么？75年前日本航母近百膄，75年后的今天，中国没有自造一膄服役航母，为什么？国人要谦虚低调努力奋斗。
悦正
小编，你这是在找事吗？还是为了骗流量？科技，哪个国家（智商高的国家，非洲黑鬼和中东就先放一边）都有自己的优点，非要拿出一项来说事，这是不科学也不严谨的！日本早就作为发达国家很多年了！有先进的科学正常，我国还有几十种项目上严重落后日本，虽然我们很努力，但是，差距还是挺大的，我们媒体别成天叫嚣中国崛起了，崛起个屁了！很多重大科学尤其在细节方面和关键技术方面我们真的不去日本，还要我国多年不屑的努力，说不定哪天我国跟日本闹掰了，我们国人就知道日本人在什么地方卡我们的脖子了！国人还是醒醒吧！别成天胡思乱想的以为我们国家真的或者已经崛起，还是要好好努力！真正那一天，我国在各个领域不在受制于人的时候才是真正的崛起，现在我们叫追赶，只是我国体量大，就拿高铁，日本人坐高铁多少年了？我国才几年？革命尚未成功，同志仍需努力！做好自己已经很难得了！别没事挑事！
用户2216309125420
日本在航天科技整体实力上不如中国，但是日本的航天科技并不弱，有些方面确实比中国强。比如日本同样在小行星上进行了登陆，难度极高，甚至比嫦娥月背着陆还要高，即使美国也未必能做到。
自从中国在GDP上超过日本之后，日本从开始的矫情到现在的低调，他们适应能力很强。日本绝不是一个甘居人后的国家，日本人的隐忍力是非常可怕的。
中国人的性格介于印度人与日本人之间，优点是吃苦耐劳，缺点是容易心情浮躁。日本人决定要做的事情会几十年如一日的坚持并能找到适合自己发展的道路，他们国家小，资源有限，所以更加精打细算而且讲究战略。最明显的例子就是足球，以前日本绝不是中国的对手，无论是身材还是技术水平都差一个档次，但日本依然选择走南美拉丁派的路，在刚开始进行改革的时候，他们的国家队就找欧洲强队比赛，经常输四个甚至七个。那时听到日本被虐，中国足球届的人都是嘲笑，认为他们的道路走错了。现在有目共睹，不必说了。
日本人的野心包藏在彬彬有礼的外衣下，他们熟读孙子兵法，懂三十六计，示弱于敌是日本人经常采用的战术。日本人通常都会夸奖对手展示他们的尊重，真正实战时却常常让对手大吃一惊。
日本的工匠精神举世闻名，但是他们近年也经常出丑，象一些老牌企业也会偷工减料，给英国造的地铁列车居然会漏水，这说明日本制造在走下坡路。但是中国人不要放大日本的缺陷，日本人不是印度人，印度人希望你重视他尊重他，而日本人希望你看不起他忘了他。中国对日本有战争仇恨，日本人就是希望中国人忘记他们的罪行。日本人的低调绝非良心发现，而是他们也在学习中国的韬光养晦。
轻视日本会被偷袭，未来会造成成百上千万中国人生命危险。他们是最擅长偷袭的国家。美国总统罗斯福是最了解日本人的，珍珠港事件后，他说在我五十年的政治生涯中从来没有遇到过这种情况，地球上居然会有日本这样的厚颜无耻的国家。事实上在日本偷袭之前，美国人并非象人们认为的那样真的一点感觉也没有并且完全没有防备，美国人并非大大咧咧的山姆大叔，他们也是心思细腻，但是他们确实没有料到日本会这样无耻。
同样的道理，中国已经走上前台，我们盲目自大的后果就会忽略日本人的心机，不知道什么时候日本人就会突然拔出武士刀，不要以为中国强大了就能抵抗致命一击，日本人深刻了解中国人，他们比中国人还了解中国人，他们现在已经知道对付中国人要靠中国人而不是亲自动手。
飞翼点通
日本的航天，航空制造远不如中国。载人航天，空间站，全球卫星导航能做到的国家也就是中，美，俄罗斯三巨头，其次欧盟。中国的火箭发射技术非常先进，可靠，批量性发射火箭像玩似的，是世界上成功率最高的国家，没有可靠的发射技术不可能组成全球卫星导航网络。如果按照日本的发射火箭成功率，可能掉下去的比发射上天的更多。中国的航空发动机也已批量性装备使用，几十年的辛勤耕耘终于有了回报。可日本的航空发动机要么在图纸上，要么还在试验台上，只听见雷声始终不见雨滴，啥时候能上天恐怕自己都不清楚，要么就是搞点组装机过过瘾，总体来讲，日本落后二十年可能不至不过可以和印度一拼，第三梯队。
time-1
曾经中国啥都不如日本，曾经家里全是日本电器，曾经中国人卑贱如狗，还曾经汉唐盛世无人敢欺，这些无非都是曾经，现在的中国无人敢小看，再次领跑全球也是必然趋势。
浩F
中日航天技术上各有强项，总的来说中国强些，航天应用上中国比日本强，这个和能得到的资源分不开的。
商业化的东西日本可以买到最先进的，非商业化的大多又不能搞，所以能自主开发的不多。而中国基本买不到，无论大小都要自己干，积累到一定程度后就领先了。
说到技术，关键的氢氧发动机，日本比中国领先20年左右，虽然日本有些技术来自美国，但自己打造的也不少，像H2-A上用的LE-7氢氧发动机，上世纪末投入使用，使用分级燃烧循环，推力一百多吨；我们长五用的YF-77氢氧发动机用的是发生器循环，技术相对简单些，效率也低些，推力为LE-7的一半稍多，关键是到现在还问题不断，长五基本就被这发动机坑了。
日本航天技术上还是不错的，最大的问题是商业化不好，打磨得太严重，造成成本巨贵，很难商业化，总体上影响了发展。
中国航天的问题是长期投入不足，基础研究和生产工艺功夫不扎实，没任务时没钱，很多基础没法搞，有任务了又做不来——因为很多条件不具备，有时就进入恶性循环。当然，现在任务相对是足的，而且有钱，但很多短板需要补，相信经过一段时间发展，就不提日本了。
