小小鵬
我是外包單位的，就怎麼跟你說吧，如果你一進去就被派出到項目上，那你沒指望了，辭職吧，現在都是分包，晉升的都是從公司裡出來的人也就是坐辦公室裡的人，他們會定期派一些人來渡金也就是漲資歷，像什麼作報告，做計劃，做技術這些的外包的人比你們這些人更有能力，都是直接跟你們的上級領導談的，你們能做什麼呢？就只記錄每天的工程進度，就算你真的有能力，別人也會把你壓下去，叫你做事然後把功勞攬到自己身上，等你熬不住了，你以為就會加工資嗎？不可能的，國企特色之一就是職位越高工資越高，你一個小技術員還想要高工資，上面那些什麼兩三年就有上萬的估計都是🐂人了，上萬是什麼概覽，就是你當上經理這類的職務了，你一個剛畢業兩年的人能當上經理嗎？你的後臺有多硬？想抱著考一建二建晉升？這是我聽過最好笑的笑話了，國企內一建證書不缺。像中建中鐵這些國企，看的是你能為公司帶來多少錢，非常現實，終歸還是要看你會不會做人，國企比民企更現實
liuix
不請自來。16年畢業，在十八局待了兩年半了，這幾天正在辦辭職手續。說說裡面的優點和缺點吧，題主根據自己情況來選擇吧！先說說優點：1、國企，工作穩定。2、工資：工資在剛畢業的前5年左右還是相當可以的，如果項目好再加上獎金，那就更好了。可是後面就不行了，如果評不上職稱，工資每年就漲30塊錢的年工工資。3、工作比較輕鬆，如果不趕工期，一般情況下工作量都還行。4、住房和吃飯：項目上都是管住的，我們是一個房間（20個平方左右）裡面住2個人，吃飯是一天扣10塊錢的伙食費，住房和吃飯可以說是基本上（一個月就扣300元）不用花錢，可以省一大筆開銷。再說說缺點：1、工作環境不好，幹工程的嘛，環境大家都瞭解。2、個人問題：買房和對象。因為幹工程，工作地點不穩定，都不知道房子買在哪裡，還有就是結婚，項目上大多數都是男生，女生少的可憐，找對象結婚這個是個很大問題，我們項目上就有很多大齡優質男士單身。3、假期：一般情況下是沒有假期的，每天都上班，平時節假日也都上班，就過年和年中的時候可以請假，如果領導好一點，一年請的假也能多一點，如果領導不請假，那可能一兩年都回不了家，我們大學宿舍就有一個兩年了才回了一次家。4、工資發放時間：工資發放時間這個就完全看項目資金情況了，但是一般情況下工資拖欠幾個月都是常事，甚至還能拖欠幾年。
但是我還是建議題主可以去裡面待待，因為工作輕鬆，可以在裡面多考考一些證，再出來在社會上找起點就高了，裡面有好多考完一建就辭職的，就是這種情況，而我也是已經考過了CPA專業階段5科考試，再跳槽到會計師事務所上班的，今天剛好上了一週的班。而且裡面工資還行，也可以給自己存一點錢。因為現在剛大學畢業，起點都基本一樣，進去之後可以一邊上班再一邊提升自己的實力，可是一定要耐的住寂寞和抵擋得住誘惑。工程大多數都很偏僻，尤其是鐵路和公路，市政和房建還相對來說好一點。再有就是下班之後其他人都在玩遊戲，而自己還要看書學習，一定要抵擋住遊戲的誘惑。
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中交二公局新員工路過。作為18年畢業生，來工地7個月，我應該發表一下。初來項目，什麼都是新奇的。剛開始來的時候，領導會把你當做新員工，領導都會慣著你的。但是隨著時間的延長，領導會越來越對你不客氣。遇到好點的領導還好說，遇到不近人情的領導，會把你坑死的。例如，我的領導。每天面對的領導，總會找你茬。不會讓你有空閒時間的，看你休息，就會給你安排工作。假期，只有你請假才有，當然，會扣工資的。與社會脫節是必然，社會發展到什麼程度你根本不知道，因為你周圍的環境幾年內是不會變的。即使社會發展了，你也不知道，到時候你會與社會格格不入。你努力也沒有有背景的人升的快。你在努力，也只是一個部長，總工，副總工，與你無緣。所以，勸你，能別來就別來，能不入行就不入，希望對你有幫助。
18屆畢業土木人
公務員那些事，帶您瞭解公務員這一職業！
應屆畢業生不建議籤中鐵某某局。
我給你講個真實的例子，我是2010年大學畢業，當時正是經濟危機的陣痛期，就業形勢很不好，臨近畢業大家都很迷茫，不知道畢業後的方向在哪裡，中鐵十三局到我們學校來招聘儲備幹部，要求很高，必須是學生會幹部和黨員，成績在前百分之二十。我隔壁寢室的同學，學生會主席，非常優秀的一個男生，被錄用了。當時我們老羨慕了！
畢業後就去中鐵十三局工作了，沒多久和我們的另一個女同學（在中學當老師）結婚了，當時婚禮我們都去了。
兩年後我另一個同學結婚的時候，我們又聚在了一起，他剛剛離婚！原來結婚後他就去重慶修高鐵了，一年能回來兩次，每次一個月左右，餘下都在荒郊野地，住的是板皮房，聚少離多，老婆後來和別人好了，就離婚了！工資多少，我們沒問過，應該比我這個公務員多，但是通常是半年發一次。現在他也是全國各地的跑！
所以，家裡沒牽掛，不想過早成家的可以考慮籤中鐵的單位，否則還是慎重考慮！
公務員那些事
首先認個親。我也18局的。16年畢業的，今年打算辭職學軟件開發，在工地真的是一言難盡，一個月全勤六千出頭。不能休一天假。請一天假就扣一百多吧，真的是錢少事多離家遠，女生也少，不好找對象，工地還一直換來換去的，四海為家。我建議如果家裡條件還可以的話，就別去了 。隨便找個工作。如果家裡條件一般，你可以考慮去幹個一兩年，學學經驗，攢點錢再辭職。最後友情提示一下，第一次籤合同就是五年，沒轉正錢辭職費三千吧，轉正後辭職一萬加，而且期間如果有培訓，你還得把這培訓費也得給公司退回去，以後要是考個一建二建證書掛到公司裡，辭職後也得把掛靠給點錢退回去，有點類似淨身出戶。所以還是考慮好吧，我還是不建議來
這種感覺很nice
能不來還是別來，除非進機關才朝九晚五帶上
雙休，不然就是項目工地上 值班，做資料，打混凝土，路橋 隧道 都在山裡，人煙稀少 就算離縣城什麼相對近點，平時也懶得出去，忙起來就更沒時間了，有時候要經常夜班，晚上盯著打砼，報檢之類的值班，資料一大堆，根本做不完，還有，工地上基本沒女生接觸，以後女朋友都不好找，我就是幹了工地，談了四年半的女朋友分了，還有，工資 基本一年發兩次
聽說hh
我是6月27入職中建的，經常打混凝土，壓力大，每個月一次巡檢搞的很累，昨晚開會了，過兩天被調去測量部了，這裡的測量是很辛苦的，每天早上凌晨4點，晚上12點測量放線，到凌晨4點才下班，想想都怕，不知道會怎樣，想辭工轉行了，怕家人說
廣東阿華的生活
簽了中鐵好不好？只能說有利有弊吧。
先說說利端，穩定。為什麼一大批人想考公務員呢？穩定是最大的一個原因，中鐵作為國營企業，肯定是穩定的。在現在動不動就裁員的蕭條經濟下，這一點肯定是特別好的。
但是與之相對應，弊端也是不少的。
有個同學去年簽了中鐵，剛開始樂壞了，剛乾了半年，叫苦不迭，主要有以下幾方面的原因：
1)除了過年有兩個星期的假期外，全年無休。也就意味著不管星期天、情人節還是法定節假日，你都只能乖乖的幹活。不管工作是否輕鬆，全年無休是比較累人的。
2）工作不太有朝氣（奔頭）。就我同學的話而言，他的工作美名其曰是技術工人，實際上就是在工地上監督工人幹活的，沒有啥奔頭，而且工程忙的時候還有白班夜班倒，支付寶計步器倒是天天第一。
3）不利於顧家。你的工作地方是不固定的，跟著工程跑，也就是說如果有有家了，可能幾個月都回不去一趟。
但是，這些都是一線工作人員的痛苦，如果你能熬到順利進入機關，坐上辦公室，那麼是比較好的，比較輕鬆，正常休息，待遇也不錯，肯定是值得的。
記得關注哦！
小張老師126
簽了國企也挺好的，好處也有壞處也有
先說好處：第一，中字頭企業管理相對完善，比起市面上別的民營，私企要好很多很多，薪酬福利比較豐厚，工作待遇穩定，不會隨隨便便辭退你，各種保險公積金都是足額繳納，不會出現拖欠的情況。第二，見識的東西多，接觸各種各樣的人也多。尤其是試驗和施工這塊，中字頭可以承包高鐵，普通鐵路，高速，隧道，橋樑，公路。而民營，私企或者省屬企業（差一點的）只能承包公路，高速，隧道，橋樑，別的基建很多企業都沒有資質，沒有辦法接觸，想幹也幹不了。哪怕你以後想跳槽也不用擔心，只有你自己學好技術了，去了私企，民營很容易就升上去了。第三，中字頭對於本科生來說籤的大多數是正式工，專科生大多數是勞務派遣，而其餘企業很多都是合同工，到期之後可能會面臨辭退你的風險，而且國企人多，一份工作好幾個人做，不是很累，即使出了事，一般下邊小職員受影響不是很大，其餘企業就不同了總共就幾個人，一旦出事可能都得進去。第四，中字頭對於年底放假或者年初開工的路費都會進行報銷，哪怕是在路上住酒店了，只要有發票就會給你報銷，每年還可以享受一次探親假的車費報銷。第五，考取各種資格證，職稱相對來說容易一些，有些公司還會組織專門的培訓
在說說壞處，第一，總所周知，土木工程這個行業本來就是男多女少，尤其是項目部很多都是偏遠地區的，女生更少，找對象很難的，建議能在工作之前找就在工作之前找，好好對人家，否則你就會知道女孩子在工地是多麼的稀少，可能比國寶大熊貓都稀少。第二，對於工地上的假期來說，北方項目冬天冷，進入12月初大部分的工地都會進入冬休了，等到來年三四月份才會開工，冬休時間長，工資照常發放；而南方項目就不一定了，南方暖和，工期長，基本都是等到過年前10-20天左右才會放假，來年過完十五就開工，有些項目部甚至初十就開工了，還沒有冬休，這段時間沒有工資。第三，公司都會有相應的年假，探親假之類的，不過這對於剛進公司不滿一年的人來說是沒有這個福利待遇的，只有滿一年才會有，工作時間越久，對應的年假越長，第三，工地的吃住環境不是很好，大部分都是活動板房，北方還好點，就像南方很潮溼，很容易身體裡邊都是溼氣，對於偏遠地區的項目來說可能會面臨沒有手機信號的問題，這都是存在的，
以上就是對於中字頭公司的利弊分析，至於怎麼選擇全靠自己，畢竟這是邁出校園的第一步，也是踏入社會的必經之路。
漂洋過海175304782
作為鐵路類大學本科畢業的師兄，我談談中鐵形式與日常。鐵路項目目前建設相對萎縮了點，但地鐵也出現不少。但是中交，中建，中航，等目前都有鐵路資質，所以中標價格都很低。加上承包項目隊大部分都是關係戶，所以單價，質量以及管理都沒辦法。所以大多項目扣除局裡面管理費就是一個虧字。甚至員工工資拖欠都是常識。收入相對付出而言也不高！沒有周末，半夜起來測量都是常事，也危險，尤其隧道橋樑。至於你簽約18局，每一個項目收入都不一樣，取決於項目效益於地理位置。高原會有高原補貼。每天技術上的工作就是野外測量，安排工人幹活，做技術交底，自己打印資料簽字，算內業高程標高。一天工作時間12小時是常事。待遇與付出不成正比，收入穩定。一天貓山溝裡與社會脫節，幸運找到老婆有小孩一年不一定能見面多少次。當然能夠學到不少東西，收入能暫時解決家裡的生活問題。目前項目晉升不明確，但是以裙帶關係為主，基本上一兩年換一個地方，相隔幾千裡跑動都是很正常的。有的人說要考證要幹嘛。你夢吧，一天累的沒時間，只想睡覺💤。所以看自己學校，自己性格，家庭背景，以及情感需求吧。不建議長期呆在工程單位！
