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中國國家鐵路集團有限公司表示2020年我國高鐵將全面普及電子客票，並將探索普通線路火車的電子客票進程，預示著我國鐵路將全面進入電子客票的推廣進程。
不知道大家是否遭遇過丟失火車票的尷尬，即便真的購買了座位，但是卻不得不面臨補票的尷尬（更有甚者，一些通過網上購票無法找到丟失的實體票依然需要進行補票）。說多了都是淚，電子客票則完全避免了這個問題。雖然當前僅在高鐵上使用，相信要不了多久便能夠在所有火車內全面普及使用。
那麼，一起來認識下什麼是電子客票吧！
什麼是電子客票
通常我們乘坐火車使用的憑證是紙質火車票，電子客票是一種“無紙化”車票。電子客票能夠保存用戶的購買信息，並將相關信息儲存至系統中。當乘客乘坐火車時，讀取乘客身份證的信息，並與系統中的信息進行匹配，最終實現用戶乘車的一個過程。
全程無紙化的操作，不僅提升了用戶的乘車效率，間接上也節省了部分資源。
電子客票的推廣能夠帶來哪些好處
上文已經提到的火車票丟失、提升乘車效率、節省紙張的浪費等均可以看作是電子客票的好處，除此之外還有哪些好處呢？
用戶的角度我們不過多闡述，僅僅來說說對於鐵路公司的好處。通過網上購票的用戶無需通過窗口換票，間接降低了窗口工作人員的工作強度；自動換票機也隨之減少，但是電子客票掃描設備也會增加，兩者之間可以算作相互抵消；紙質車票需要人工進行檢票，電子客票則可以完全實現自動化管理，降低人工成本的投入。
雖然自實名制以來，假票的問題得到了較好的抑制，電子客票則完全能夠杜絕這個問題。
電子客票當前還存在哪些問題
電子客票還在發展之中，難免會存在這樣或那樣的問題，一起來看看吧！
最突出的一個問題就是報銷，畢竟電子客票屬於一種虛擬數據沒有任何實物，如何與用人單位報銷接軌值得思考。配套設施是否齊全，存在部分用戶購買電子客票卻沒有設備檢驗的尷尬情況，隨著電子客票的普及，相信這個問題會得到較快的改善。電子客票適用人群的問題，並不是所有人群都能夠使用電子客票，是否考慮多種途徑並存。
最後，電子客票通過掃描身份證來乘車，如何解決臨時身份證登車也值得思考。
不知道您是否有過丟失火車票的經歷，對於電子客票的推廣如何看待？
歡迎大家留言討論，喜歡的點點關注。
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我覺得高鐵是像這個沒有問題但是普通車的可能還並不是那麼的方便因為現現在普通車大部分都是返鄉的農民工，可能沒有什麼文化，也不會使用在線的購票軟件，而電子購票系統當中並不會在車票裡面體現座次，車次等等信息那麼上了車之後可能你都難以找到自己想要的位置，
所以這些人還是希望採用最原始的車票形式，老老實實的在排隊，這也是一個很大的群體，尤其是普通的列車上，現在可能中產或者是年輕人習慣了各種互聯網APP，也習慣了高速鐵路這種方便快捷的方式所以嗯，不會在意以前的普通列車，但是還是有一部分人會在意的。
