俞大柱
不管是因為什麼原因停車（故意或長時間停車除外）。後車追尾全責，後車追尾說明為保持安全車距，說不會開車，爭分奪秒保證交通順暢的人，我想問問，寧停一分，不搶一秒又怎麼解釋？你搶1秒，行人搶1秒，其他車道也搶1秒，出事了你們這些噴子負責嗎？哪個路口是1秒可以通過的。
逍遙無殤
2014年開車，我也這樣追尾過一輛車，也是我開車20多年唯一一次追尾。
起因:當時前車和我距離大概5-6米的樣子，車速40公里左右，大家正常通過紅綠燈。在前車距停車線6米不到的樣子，綠燈開始閃起。這時前車意識到了綠燈的閃動，於是加了一下油門。我估算自己也能在紅燈亮起前跟著順利穿過停止線。可是前車駕駛員，加了一下油門後，突然緊急制動，車在超過停止線半個車身的地方停了下來。當時我看到對方紅燈亮起，也連忙剎車!但車速太快已經來不及。
結果:最後追尾了!而且也清楚知道自己全責。簡單拍個照後，留下電話號碼，直接開車到事故鑑定中心簽了字。各自提出處理辦法，由於反應及時，前車只是碰掉一點漆，我的車中網被推到車頭裡面一點也無大礙。最後協商我出200元走人讓對方自行補漆，我自己開到修理廠花50元讓修理工使勁拉一下，直接卡到原位。
總結: 開車紅綠燈路口，一定要減速慢行。不確定因素太多了。跟車安全距離要控制好，特別是新車，時刻注意前車動向。
至於你們兩車，前車經驗不足肯定有原因的，你的情況也是一樣，雖然你沒有責任，但是緊急制動肯定不是正常駕車習慣。何況綠燈後還有3秒的黃燈時間，通過了啥事沒有。😊
微雨南風
駕駛里程幾十萬公里，10年駕齡，遇到綠燈還有一秒，到底是衝過去還是等？如果沒有特殊的事情，我仍然會選擇等。
無論是衝還是等都是前車的權利，後車既然沒辦法飛過去，那麼只能乖乖的跟著等。
為什麼這樣說？雖然綠燈後面是有黃燈的，但是，我要明確的說，黃燈的時長是不固定的，不固定的！
我國道路安全交通法並沒有規定黃燈的最小時長，黃燈時長的設定要求是既保證駕駛員在紅燈出現之前能夠在把車及時停在安全性前面，還要保證不能及時及時停車的在紅燈出現前越過停止線。
有些黃燈的最小時長是3秒，可是，有些黃燈時長卻只有一秒！，一秒以後立即變紅燈，這是我親身經歷！
如果遇到綠燈後只有1秒黃燈的地點，衝過去肯定來不及，那麼，堅持衝就會導致闖紅燈。
遇到路口，任何車輛無論是否綠燈都應該提前減速，畢竟路口的情況太複雜，抖音看多了，有多少個事故本來應該避免？
既然應該提前減速，那麼因為前車等紅燈後車追尾，自然是負全責，即使是從道義上來說，也不該說前車不會開車！
有些沒素質的人，不理會也罷！
