行者東海
一臺家用車，從新車使用的情況分析，可以分幾個因素，比如年限，公里數，環保指標這些，年限當然沒有強制的要求，但是車子一般過了6到8年，會明顯有一些機械老化情況的發生，比如更換零配件，油耗增加，等等，從公里數來講一般車子在過了10萬公里以後可能需要注意的問題點就比較多，比如輪胎，剎車片，各種油液，電瓶等等，環保指標是涉及驗車的重要環節，往往車子沒問題隨著年限增加驗車也越來越麻煩，會有環保不合格的情況，綜合來看一般過了8年10萬公里左右，比較適合換車，當然，如果不換也沒問題，因為畢竟車子開的越久越有感情而且！
富日通商務車房車FRT
個人覺得有兩個點轉讓比較合適：第2-3年之間、6年後。
第一個時機，2-3年之間，車輛還在質保期內：
現在大部分的車都只享受3年6萬公里的質保期，在這個階段轉手，作為買家來說，從心裡上會有一個保障。因為在質保期內還可以通過最後的“脫保檢查”來規避一些零部件故障。享受一下三包政策的福利。一旦過了質保期，那就是賭運氣了，在仔細的二手車檢查也不可能在不拆車的情況下把一輛車所有的問題都檢查得清清楚楚。買家就只能靠運氣了。所以在價格上，質保期內的二手車往往要價都會高一點。
第二個時機就是6年後，甚至更長的時間。家用車就是一個貶值的產品，時間越靠後就越不值錢。6年後是否出售，一般就兩個原因：
第一，“喜新厭舊”，現在汽車更新換代很快，6年的時間，尤其是車輛的外觀內飾設計差異會很大，很多人的審美都會疲勞，無論當年再喜歡的愛車，在新款車型面前，都會遜色不少；
第二，6年的使用時間，使用基本會接近10萬公里，會面臨大保養，也是一筆不小的的支出（和6年後的二手車價相比）。與其掏一筆保養費用，不如賣了賺錢。
兜兜哎粑粑
家用汽車平均換車週期為6~8年，合理控制保值率仍可參照這一標準。
置換購車理論上老車的評估價格會佔新車預算很大一塊，不過隨著新車車市價格結構的打破出現了很大的變化。2019年生產增值稅下調3%之後，豪華品牌汽車的價格出現了大幅跳水，入門級車已經探入15~25萬之間；而這一價格區間曾經是中端合資品牌汽車的主戰場，豪華品牌汽車倚靠品牌影響力大幅壓縮了中端車的市場份額，於是這些車也不得不下調價格衝擊消費級，消費級衝擊入門級於是造成了新車價格持續性的下探。
其次新車消費群體趨於飽和，車市出現了整體的下滑，供需關係也出現了明顯的變化。在供大於求的狀態下上百個品牌展開了爭奪市場的白刃戰，於是新車價格更是加速的走低。新車不值錢了二手車肯定更加不值錢，曾經的平均換車週期是6~8年，在第六年左右的一線主力品牌量產車還能保證50%左右的評估價；而在新車車市振動後一線品牌二手車在3~5年即會貶值一半左右，6~8年的評估價只能在30%的範圍浮動，這就相當於曾經8~10年車齡的老車了，但為什麼還建議在6~8年換車呢？
原因有兩點
第一點為主流的燃油動力汽車使用年限會越來越短，隨著化石燃料的接近枯竭燃油車終將退出歷史舞臺，而唯一的替代能源只有電，所以電動汽車會取代燃油車。一線大牌車企如梅奔、福特林肯、沃爾沃、捷豹路虎、FAC集團，普通合資品牌日系兩田、大眾汽車，以及自主品牌如長安北汽等均公佈了燃油車停車時間，從2019年到2025年會陸續開始。這就導致了很多車齡不高的燃油動力汽車已經成為絕版，停車車型的保值率會更低，但在5年之後保值率下滑的速度總會減緩，所以多用幾年使其發揮最大價值再考慮換車是最划算的。
第二點是上述主流品牌的停產計劃會影響燃油動力汽車整體的保值率，但同理車齡在3~5年的殘值也許是45%左右，而在6~8年仍然有30%~35%的評估價；多用幾年只是降低了10%，但更換新車後同樣使用幾年又得貶值接近一半了，性價比真的很低。而同期如更換新能源汽車也無法控制保值率，因為二手車市場的評估體系是非常不科學的，這些新型車由於市場佔有率較低且品牌影響力普遍不高，面對那些對技術基本一無所知的評估師同樣無法獲得理想的評估價。
總結：現有正常使用的汽車建議在6~8年內換車，保值率控制在30%~35%之間已經是最理想的結果，車齡再長一些的話則進入殘值評估階段，過短則換車同樣會虧損過多，所以只能參照這一標準了。但如果想要從燃油車直接轉到新能源純電或混動陣營，則燃油車可以使用到殘值評估階段，等到現有車輛“油盡燈枯”時新能源汽車必然會達到非常成熟的狀態了，供參考。
本文由天和MCN發佈，歡迎轉發留言討論。
天和Auto
第三年跟第六年轉讓比較合適。
在賣二手車的時候，價值會受到許多因素的影響（跟車配置木有關係，所以中配車型比較吃香），例如汽車的里程數和年限，以及汽車的車況。我們可以用這種方法來計算汽車的折舊率：當一輛車開滿三年後，就要在裸車的價格上這就55％；汽車開滿6年後，每年都會貶值5％—6 ％；開滿6年以上，汽車就不會再繼續貶值了，因為只剩下殘值了。
天真無少年
汽車已經成為現代人出門必備的出行工具，但是物品都有自己的使用年限，汽車也不例外。車開久了就面臨報廢，成為黃標車，對環境造成汙染，不符合國家標準。因此，在合適的時間把汽車賣掉再換一輛新車也是一個好的選擇，但是一輛車開多久賣掉才能最大限度的符合性價比呢？
AUTO老司機
5年以後！多年修車經驗告訴我！質量再好的🚗！五年後就開始修修補補了！五年前都在好質量的範圍內！建議5年後賣掉！
