“村村通”是國家一個系統工程，其包涵有：公路、電力、生活和飲用水、電話網、有線電視網、互聯網等等。 2004年1月16日。
隨著社會的不斷進步與發展，農村的經濟生活也得到了很大的提升，尤其是農村的交通得到了很便利的發展，迎來了“村村通”，方便了老百姓的出行與致富，畢竟以前很多鄉村因為道路不便，自己種出來的農作物不能更好的銷售出去，因此生活質量得不到很好的改善，而現在國家對鄉村的振興，著重一點就是農村的路越來越平坦，然而現在被大家認為“村村通”的道路卻成為了“村村痛”，這又是因為什麼呢？為此專家給出了答案。
雖然農村的路面經過了不斷的改善，但是大家發現農村的路最寬也不過三米，在這種情況下，有的時候兩輛車相遇連通過都是一件很困難的事情，稍有不慎就會跌入一旁的農田裡，還有就是修好沒幾年的路就變得坑坑窪窪，起伏不平，令人非常頭疼，因此大家有叫它“村村痛”。
雖說現在修路已經不需要農民自己出錢，大多數都是當地政府預算來定，但是畢竟各個地區的經濟發展水平不同，因此修路的資金對於一些農村而言很緊張，想要將農村的路修成油柏路都是非常困難的，於是很多農村的路面主要是採用水泥路，再加上這幾年物價上漲，人工費用增加，本來就不多的錢財顯得更加可憐，因此路面也很難修得很寬。
其次施工隊從中獲取了一部分利益。大家都知道修路一般是通過投標來定的，有一定的預算，而包工頭想要中標勢必降低所需的費用，而在獲得施工的權益之後，為了保障自己的利益，他們就不斷的壓縮成本，因此在鄉村道路上就出現了使用廉價的水泥，因此道路質量可想而知。
有些農村即便是錢財足夠，因為實際的地理環境也很難將道路修得比較寬，畢竟在那些陡峭的山路修建道路就十分不易了，路基都不好把控更別說擴寬了。
通過以上解答，大家應該也明白所謂的“村村痛”到底是為何而來了，對於這樣的答案，大家認為在理嗎？
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