自驾有没有呢
推荐一款哈弗F7 1.5Ti朝这款车型。
因为这款车在15万之内可以拿下，主打科技配置，现在主流的高科技功能基本都有，供应商都是国际一线品牌，动力方面还是不错的，同级别车型动力油耗兼顾的非常不错的！
生产厂家哈弗全是国产一线品牌了，品质，安全市场认可率非常高，销量也非常好。
您可以自己在详细了解一下外观于内饰设计风格！
东北车博士
您好！15万左右的SUV，还要求科技感强，国产车是最佳选择，其次是二线合资产品。
说到15万国产SUV，必须要求更为高端。如长城WEY、奇瑞星途和比亚迪等一线车企质量很不错，可以优先选择。长城建议选择更高端的WEY品牌，如VV6售价14.8-17.5万元，不管是配置还是做工，国产车的豪华级别了。
奇瑞星途TX，应该是尺寸最大的国产豪华SUV了，级别比所在奇瑞瑞虎系列还要好不少，售价13.59-17.59万。
比亚迪唐，配置相当高，尽显科技感，销量非常不错，售价12.99-16.99万。
合资二线产品，如斯柯达柯珞克，13.99-17.74万。
总结，15万元的预算优先选择国产车，合资车型这个位价科技感一般。建议选择顺序为：奇瑞星途TX>长城WEY旗下VV6>比亚迪唐>斯柯达柯珞克，理由是奇瑞的三大件质量很高，特别是在高端品牌的星途上，动力性能一流，科技感也很高。长城WEY也不错，动力性一般，科技感很高。比亚迪唐动力性和科技感都很好，品牌一般。斯柯达柯珞克是个不错的车型，限于二线品牌，销量并不好，但依然是大众品质。
柏来之车
个人建议你可以考虑一下2019款比亚迪宋Pro1.5T自动尊贵型全部办下来大概就是十四万左右！外观设计添加了中国龙颜元素比如前大灯很像龙爪，后尾灯晚上亮起来识别度也很高！整体外观看着很大气！内饰设计比较单一不过它配备了一个12.8英寸的大屏多媒体功能也是比较全就像是一个安卓版的平板，同时也可以语音控制升降开窗打开空调音乐导航等设施，对女性朋友还是提供了很大的便利，还支持远程启动车辆开启空调座椅痛风加热等功能也可以在手机上看车辆的一些信息！主动安全配置基本上都有，比如360全景影像、并线辅助、车道偏离预警、主动安全预警、自动驾驶级别达到L2级，还有很多其它的功能！
乡间小马
自主品牌的车里，比亚迪可以说是处于领先水平的，推出的唐燃油版我也关注了很多，总体来说这辆车的亮点还挺多。
首先在动力方面，比亚迪全新一代唐燃油版采用的是2.0TI涡轮发动机，拥有双可变气门正时技术，不仅能提供充足的动力，还能提升能源的燃效效率，进一步降低油耗。参加试驾时，无论起步还是超车都超给力。
除了动力方面，全新一代唐基于比亚迪全新研发的BLP大型豪华造车平台所打造，底盘是由世界知名底盘调校大师、原奔驰S级调校专家所调校，能够带来更加舒适的驾乘体验。再配合LCB高刚性轻量化安全车身、图书馆级NVH静谧工程，以及累计超200万公里的道路测试等系列严苛测试，全新一代唐就是同级别中品质最出众的车型。
比亚迪唐燃油版落地下来大概13万左右，真的强烈推荐！！！！
生活百事讲坛
看了你的问题，不知道你现在具体是什么样的考虑！简单给你一点建议！
1.这个价格你考虑是要国产车还是合资车，如果是国产车这个价位可以考虑吉利，VV5，奇瑞7，都是不错的选择！这几款车你买到的配置足够你家用了
2.如果是合资车，这个价位可选性也不少，但大都是入门级的紧凑型车，逍客，xr-v，缤智，昂科拉，还有大一点的cr-v
以上的建议你可以考虑一下，买车还是要给自己定位好一点，根据自己的实际需求去看车，这样多了解一段时间，慢慢你就找到自己最中意的那一款了！
哼哈小亮
15万科技感强的车非国产SUV莫属了，一个比一个科幻，接下来给你推荐两款哦！
1.吉利icon 厂商指导价：13.202万元
这款车是吉利旗下一款新出的SUV，2月14情人节就要上市了，号称未来科技SUV，仅有一款车型，叫银河限量版，并且配有黑色专属车顶，星舰内饰，星群全景天幕，智能感应门把手，LED流水转向灯，迎宾灯灯，电子档把，72色氛围灯，PM2.5空气净化系统（带负离子发生器），AQS空气质量管理系统，自动防眩目内后视镜，无钥匙进入，一键启动，驾驶席座椅电动6向调节等，够科幻吧，当然这是初级的科幻，接下来重点来了。
540°全景影像系统带底盘透视功能●360°高清四向行车记录仪●ICC智能领航系统●全速ACC智能自适应巡航系统（0-150km/h）●AEB城市预碰撞安全系统●AEB-P行人识别保护系统●LKA车道保持辅助系统●LDW主动偏航警示系统●APA全自动智能泊车系统（带自动刹停功能）●IHBC智能远光灯控制系统●SLIF交通限速标识智能识别与提醒●FCW前碰撞预警●BSD盲点监测系统●LIM限速系统●ABS＋EBD●ESC车身电子稳定系统●BA刹车辅助系统●TCS牵引力控制系统●ESS紧急制动提醒●HHC坡道辅助系统●HDC陡坡缓降系统●EPB电子驻车制动系统●AutoHold自动驻车系统●TPMS智能胎压监测系统●前排双安全气囊、前排侧气囊●前后一体式安全气帘●前排预紧限力安全带/后排两侧限力安全带●前排/后排未系安全带提醒●后倒车雷达6个前泊车雷达6个ISO-FIX儿童座椅固定接口●10.25英寸高清触控大屏●手机无线智能充电●USB接口3个12V电源个数2个高保真音响系统6喇叭自定义按键（副驾）●双屏互动带三指飞屏功能●智能手机蓝牙钥匙●GKUI吉客智能生态系统●“你好，吉利”智能语音交互●智能高德导航系统●4G高速网络+车载WIFI●伴听在线音乐●车载蓝牙●手机APP远程控制●E-CAII服务紧急救援●远程控制智能家居
以上都是吉利icon的科技配置，就问你科不科技？并且限量2020台，错过就是过错哦！不过，此车搭载吉利1.5T三缸+48V轻混，配7速双离合变速箱，介意慎拍哦（估计抢不到哈哈）。
2.长安CS75PLUS 厂商指导价：10.69-15.49万元
这款车在2019年底可谓是一匹黑马，硬生生地在竞争激烈的SUV市场杀出一条血路，稳坐SUV销量排行榜第二的位置！销量仅次于哈弗H6！
CS75PLUS走红靠的是实力，首先是长安蓝鲸2.0T发动机，233匹的马力吊打BBA的2.0T，并且搭载爱信6AT/8AT变速箱，简直不要太厚道哦。更让人欣慰的是，外观真的好看，犀利又具有冲击力和力量感，帅到爆炸！长安官方宣称这款车是“明日座驾”，也算是未来汽车科技的一次探索和标榜。
CS75PLUS的科技配置以实用为主，大多是市面上的主流配置，当然比起吉利吉利icon那540°全景影像系统带底盘透视功能，还是略显逊色。
以上两款车型可以着重看一下，科技感满满哦。
66号车评
一年前，探歌上市之时，正是中国车市连续增长28年后下滑拐点的开始。彼时的SUV市场早已是红海，占据SUV市场过半份额的紧凑型SUV更已贴身搏杀、不断淘汰。而探歌作为一汽-大众成立27年后大众品牌首款SUV，又具有极强的战略意义。这样的背景下，舆论在当时对于探歌的前景其实相当谨慎。
但探歌并没有因此而退缩，在一个并非最好的大环境里，探歌依然在上市首年销量即突破10万辆大关，在度过初期的销量爬坡后月销量更是长期稳定在万辆级别。作为全新车型，能够在持续下滑的SUV市场里有如此现象级表现，探歌足以成为当下产品规划一个值得研究的典型案例。
为何一款上市仅一年的全新车型，能够迅速抓住目标消费者？它的突围，又能给今天的SUV市场带来哪些启示？
▎探歌做对了什么？
市场定位：树立不可替代性
处于小型SUV与4.5米以上主流尺寸SUV之间的15-20万元紧凑型SUV市场，一直以来都是一个让消费者无比纠结的“高不成、低不就”细分市场。纠结之处在于有限的预算下，又不想牺牲品牌与品质。而探歌的出现，切准了细分市场、填补了市场空白，第一次给细分市场消费者提供了真正意义上的“德系SUV”。
当然，看到细分市场机会的不只有探歌，但在早些时候上市的奕泽、C-HR、领克02等同价位车型都在主打都市定位时，探歌却以产品力和体验式营销传达了兼顾都市与非铺装路面的定位，横跨贝加尔湖冰面、打卡珠穆朗玛峰等事件强化了这一认知。这让探歌从一众同价位新品中脱颖而出，“全路况”、“德系品质”等关键词，赋予了探歌不可替代性，这是其获得突出市场表现的根基。
消费者定义：年轻化背后的“通吃”
毫无疑问，探歌的品牌形象塑造是以年轻化为主线。产品上，于MQB-A1平台诞生的探歌，无论是操控、配置，都足够符合年轻人的口味；营销上，通过与年轻人紧密结合的活动、内容、圈层，创造了与新生代消费群体的沟通。这些都赋予了探歌和一汽-大众大众品牌更加年轻化的品牌内涵。
但是探歌真正的成功绝不仅仅是因为年轻化，而是能在以年轻化体系构建拉近与新生代消费者距离、拓展新用户群时，没有丢失传统SUV消费者的根基。在《童济仁汽车评论》看来，探歌是一台年轻化意味浓郁，但却能做到老少皆宜、男女通吃的全覆盖车型。这种格外老道的均衡性处理，放眼整个细分市场，极为少见。
产品力创新：兼得之道
不得不说，在对消费者的理解上，耕耘中国市场近30年的一汽-大众仍然是最知道消费者要什么的那个。
在大众集团全新设计理念的支持下，探歌不仅用不同以往的设计语言摆脱了曾经德系车中庸无特色的标签，而且拼色车身、内外饰同色的配备，在大众品牌历史上只有最时尚的ICON车型甲壳虫才有。同时，探歌的整体车身姿态也是充分满足了目标消费者“车身别太大但空间要大”的“矛盾”需求。
相比海外版车型加长77mm轴距后，探歌典型的“短悬长轴”设计让空间与操控得以平衡。后排640-890mm的纵向腿部空间，相比逍客的580-830mm要更大，而且“四轮四角”的车身姿态也给灵活的操控打下了基础。这符合细分市场消费群体希望“兼得”的消费观。
SUV疯狂增长的时代结束，但真正强势的品牌和产品仍然保持稳定，这份强势来自于不被短时期内的高销量冲昏头脑，而是扎扎实实地在产品、营销、生产、质量、节奏等层面夯实基础，追求的是产品能够有持续稳定的“保鲜”。对于车企，这叫做体系实力。所以，探歌上市的时候，既是最坏的时代，也是最好的时代。因为那个时间点，恰恰是SUV市场进入新动态平衡发展阶段的开始。
这个新平衡阶段的核心特征，就是市场由供给推动转为内生需求拉动。作为最主流的15-20万元紧凑型SUV市场，仍然有着巨大的市场需求，同样也有着巨大的市场空白。然而，空白在哪里？并不是谁都能找到的。一年后再看探歌，它的成功恰恰因为在市场发展拐点之上，做对了一些事情，让它不仅实现了对市场的迅速占领，某种程度上甚至重构了细分市场的格局。
▎探歌给了市场什么启示？
市场不是不需要SUV，而是需要一款更适合的SUV。
SUV市场的下滑，并不意味着需求的变化，SUV的产品特征与现阶段用户需求的匹配程度，并没有发生转向，反而因为新生代消费者更加注重车辆个性、钟爱自驾出游而在继续释放市场需求。粗放式增长后，消费者形成的市场判断，会更加凸显真正满足需求产品的珍贵，市场份额也必将向这类产品倾斜。
所以，探歌能在一年内迅速赢得消费者青睐，不仅仅是因为大众品牌出了一台SUV这么简单，而是真正打造了一款主流、多类人群适配、精准满足多元需求的产品。它抢得的不仅是原本那些处于摇摆状态的纠结用户，更让自己在主流市场中的影响力不断提升。一汽-大众大众品牌在中国家用车市场的形象，也因为探歌的出现而更加多元。出色的产品力、精准的市场定位与消费者定义、踏准SUV市场格局变化的节奏，这些让探歌找到了属于自己的消费群体，当SUV市场开始呈现需求拉动的趋势时，探歌给出了一个红海中切分蓝海、引领市场增长的经典案例。
Binbin讲车
15万级科技感足够强且综合性能强大的SUV-哈弗F7X
在智能汽车时代想要体现车辆的科技感，绕不开的话题是【L2级自动驾驶】；虽然这一等级的自动驾驶功能严格限制是使用场景，但至少在封闭的高速公路里还是可以感受一下乐趣的，其次部分功能对于车辆事故率的降低确实很有作用。
下面就来看一看哈弗F7X四驱性能版有哪些配置吧
并线辅助
车道偏离预警系统
道路标识识别系统
车道保持辅助系统（主动修正）
主动刹车系统
自适应巡航
全景影像
自动泊车
上述配置可实现限定场景的L2级自动驾驶，同时全景影像与自动泊车功能在手动驾驶时也很价值，尤其是对于倒车技术比较菜的新手司机会大大降低碰撞率。
其次F7X还有两项很有用的功能，其一是常规配置HAC上坡辅助，能防止车辆爬坡时出现溜车。其二是HDC陡坡缓降功能，激活这一功能后在下陡坡时不用踩刹车，ESP系统会自动根据轮速调整四个车轮的制动力，即使在湿滑路面也能保证安全的下坡。这项配置对于F7X是很有价值的配置，因为这台车配备了适时四驱系统，通过能力会比同级的两驱SUV强一些；有了四驱则难免会想去走一走烂路，在没有驾驶经验的前提下要学会善用这些配置。
哈弗F7X的配置是同级SUV现阶段的最高标准，同时哈弗品牌也是消费级仍提供四驱城市SUV选项的唯一品牌；不过该车的优势不仅有这两点，性能也是无法掩饰的优势。F7X装备的发动机为长城研发的4C20B型2.0T，最大功率165kw（224马力）、峰值扭矩385N·m（1800~3600转），动力水平在同排量国产发动机中可以进入前三，在合资与进口2.0T中也是第一阵营的技术标准。
F7X的发动机动力储备充足，变速箱匹配的长城DCT450型七档湿式双离合也有高水准，可承受最大输入扭矩450N·m、传动效率达到95%，仅此两点可稳站在DCT变速箱的第一阵营。这一组合可以驱动F7X四驱版达到6.6秒的最佳破百成绩，目前30万以下确实没有加速更快的燃油动力SUV。
说明：高性能车的油耗总不会很低，能量守恒定律与活塞式内燃机的低热效率决定了大喷油量才能实现大扭矩，扭矩足够大马力才能足够大。所以想要玩性能车就不要在意油耗，该车综合路况平均油耗会在10~11L/100km，这是2.0T性能的平均标准，没有更高也很难更低。综合油耗分析F7X仍可以给出这台车好评，如对智能化与高性能有高要求，15万仅此一台值得选择。
天和Auto
推荐2020款博越
博越的外观我还是很喜欢的，尤其侧面线条确实好看，从头一直到车尾很炫，悬浮车顶还有这个修长的腰线非常的年轻化，轮毂造型也格外吸引眼数，几年估计都不会过时。
内饰很有科技感，电子档把看上去很豪华，旋钮式的换档模式座椅坐着舒服，如果放在合资车可能要30万的即视感，大量软包摸起来手感也很好，一些细节方面还不太到位，拼接处缝隙比较大，缝线也有点歪歪扭扭。全液晶仪表盘显示信息丰富，中控大屏幕也可以通过语音控制实现很多操作的功能，非常方便。
博越空间表现不错，前排空间很大，可以通过座椅调节扩大或缩小空间。后排空间也不错.2670的大轴距能够满足一家四口的出行，但是五个人的话后排会拥挤了。而且内部储蓄空间不算大，但是后备箱还是很大的，内部平整开口也大，一些大件的东西很轻松就能放下。
博越的油耗还是很不错的，像我平时开的比较暴力，也没有怎么关注过油耗，不过表显一直能控制在8个出头的样子，这个油耗对于国产车我觉得很不错了
动力在买之前担心1.5T会不够用，试驾后1.5t动力完全足够了，起步有点肉，但是过了起步阶段，整个动力还是非常舒服的，不管超车还是急加速都非常给力，没有小马拉大车的感觉，就客观来说博越动力在同价位里面还是很不错的。
方向盘感觉稍微有点小，转向比较呆，如果习惯单手的在市区开起来容易累，不过跑高速的话确实挺好开，倒车影像清晰度不怎么样，平日在光线不好的地方会有明显的颗粒感。
博越的减震还是挺舒服的，像路面有井盖或者小石头之类的完全可以过滤掉，让整车感觉不到太大颠簸，头部和腰部都有很好的包裹。还有全景天窗真是一个神器，尤其在阴天把幕布打开整车你下子能够非常亮堂，不会有压抑的感觉。
总结
性价比高，配置丰富，油耗不高，价格符合楼主的要求。
二手半挂车
科技感比较强的SUV车型，非国产车型莫属，配置方面和外观方面都非常有竞争力，豪华感和科技感都很强，长安CS75plus和荣威RX5max两款车型还是很值得选择的
长安CS75plus
长安CS75plus自动豪华版指导价格12.49万，落地在15万左右，整体外观使用家族式设计，前脸设计感，时尚感和运动感非常突出，整体外观冲击力很强，座舱非常有科技感，中控采用了贯穿式大屏，空调出风口采用了一体式设计，并且使用撞色内饰处理，综合来说外观和座舱非常符合当下的流行趋势，在同级别车型中很有竞争力，荣威RX5max
荣威RX5max自动豪华版指导价格13.88万，目前优惠1万左右，落地15万左右，车型外观相比老款车型尺寸有所增加，时尚感和豪华感更加突出，车型座舱科技感，时尚感，设计感都非常强，功能性非常突出，这款车型主打科技性和车机互联，配备了人脸识别，远程启动，语音控制等多方面功能总结：目前国产车型在科技型方面发展的非常快，荣威RX5max和长安CS75plus两款车型整体的品牌力和产品力都很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的
