前言部分
之前发布了长安睿骋CC，该产品放在当下来看或许已经没有那么强悍的实力了。其实这也侧面反映了对手都在进步。所以长安也顺应市场需求，发布了全新的锐程CC，当然这一款其实就是在原来的睿骋CC上，经过升级换代而来。那么它到底有哪些升级优化了呢？带着这个疑问一起往下看吧。
车型解析
- 外观
这个并不是本文的重点，毕竟萝卜青菜各有所爱嘛，所以欣赏一下长安锐程CC的外观吧。
如果说之前的睿骋CC的外观用不协调来形容，那么这一代的锐程CC就可以用恰到好处来形容了，前脸只是做了微整，就感觉完全变了个样。舒服！
今天所要聊的这款锐程CC售价区间为：9.49万-12.89万。全系1.5 T，手动自动版本都有，均满足国六排放标准。
今天我们所要聊的就是20款的自动炫锐型，指导价为10.69万，目前苏州地区优惠1万这个样子，加上购置税，保险，粗略计算落地价为11万出头一点。如果当地需要购买的小伙伴，可以私信到小编。接下来一起来看看，他到底升级了哪些地方！
我们就先看看配置吧，希望会有惊喜呢！
该车型配有：胎压显示，ESP车身稳定系统，前后驻车雷达（之前老款的入门级可是只有后车雷达喔），倒车影像，定速巡航；电动天窗，无钥匙进入，无钥匙启动；真皮多功能方向盘，支持手动四向调节，仿皮材质座椅，不支持电动调节；10.25英寸中控触屏，车载蓝牙电话（依旧不支持手机映射，这点实属不该）；卤素大灯（要知道人家大众朗逸，宝来也是十万出头的价位都标配了LED大灯，长安，你是不是膨胀了？），LED日间行车灯；自动空调，无后排出风口（要知道之前的睿骋CC虽然手动空调，但是人家好歹配了后排出风口）！
虽然说配置层面上与之前的睿骋CC相比没太多诚意，不过内饰设计上又多了点金属拉丝的装饰板，总体还是提升了一个档次的。
锐程CC的车身尺寸，长宽高为：4800 x 1825 x 1465 mm，轴距2770 mm。总体和之前的睿骋CC差不多，只是在车长上增加了20毫米。
整体上和之前的睿骋CC并没有什么太大的变化，乘坐体验仅是一般吧。如果想乘坐三个成年男子的话，还是并不是十分的舒适的！
锐程CC搭载了1.5 T（代号JL476ZQCD）涡轮增压引擎，拥有着156匹最大马力，225牛米的最大扭矩，拉动着1.4吨的车身，动力响应相当从容。工程师把前段的油门响应调的很灵敏，让你轻踩油门就有很不错的动力响应。当然如果在十分拥堵的路段，走走停停那种，体验就不是十分友好了。当你想要超车，深踩油门的时候，变速箱将挡也不是特别积极，感觉有就是有点慵懒，动力响应慢一拍，或许它的定位并不是走的运动路线的缘故吧。转向也是有点模糊，并不是那种精准，换句话说，轻微转动方向盘车身也不会马上就有反应。总体来说，走的就是舒适路线的这么一款车。
锐程CC的悬挂呢，前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，钢材质，符合这个价位应有的水平。
介于它1.4吨的自重，所以睿骋CC的百公里综合油耗在8个左右。整体表现和之前的睿骋CC差不多，毕竟他们同一款发动机嘛！
一般保值率的高低取决于车子的质量好坏，以及新车的价格是否坚挺，以及市场保有量等等。毕竟锐程CC是新车上市，所以市场上并没有什么保有量。但是可以参考睿骋CC。这样来说吧，不包含隐藏属性的车况，正常开4年，这辆睿骋CC你还可以卖一半的车价，也就是说4年二手车保值率接近于50%！
长安锐程CC它是在原来睿骋CC的基础上进行微整的新车，可以把它看成为现在的全新轩逸（在原来的经典轩逸上，换了个年轻貌美的外壳），唯一不一样的就是调教了，调教也可以说车子的性格。当然了，内饰也是进行了一些优化升级的。总体来说，在价格基本上不变的前提下，锐程CC的产品力还是进步的！小伙伴们，你们觉得呢？
写在最后
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