用户5399576207728
东南DX3低配车型为精英型，分国五和国六版本，前者要便宜2000元，如果从家用角度来看的话，精英型配置相当不给力，不如多花个6000元入手豪华型实用，其日常该有的配置都有配备。
东南DX3手动精英型国六版本的指导价为6.19万元，目前市场有着5000-7000元左右的优惠，精英型连ESP都没有配备，更不要说上坡辅助、铝合金轮毂、前雾灯等常用配备了，而且到4S店销售也会告诉你没有现车，精英型是拉低售价的存在。
豪华型还是比较不错的选择，家用较为实际，手动国六版本指导价为6.79万元，刹车辅助、车身稳定控制系统、倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、后排杯架、前雾灯、大灯延时关闭、车窗防夹手、外后视镜电动调节还是都有配备，安全与舒适性上更有保障。
搭载的1.5L自吸发动机，最大马力120，峰值扭矩是143N·m，起步和提速效果都很一般，毕竟排量在那摆着，城市家用还是足够的，油耗不是很高，百公里在7-8L左右，对于一款小型SUV来说还是可以的。其CVT版本有1.5T排量可选，动力要更充沛一些。
最后，东南汽车没有一辆能打的，DX3也就三位数的销量，保值率和口碑比较一般，车子的质量同级里也是中等水平，开的时间长了车内的异响会比较烦人，其他大的毛病倒是没有。
众车国度
东南dx3是一款小型suv，它的价格在6万到11万之间，价格看来是很亲民的，并且这款车的整体性价比很高，值得大家入手。
外观
可以看到的这款车的前格栅是熏黑的钻石孔状结构，在两边是飞翼样式的镀铬装饰，看起来造型很独特，保险杠部分也是银色的饰板，再搭配上车盖上饱满的线条和它双眼式的大灯组合，使得它的前脸造型很丰富。侧身的腰线略微呈现出俯冲姿势，一直延伸到车尾，看上去更具动感。尾部的设计层次感分明，后备箱的线条和尾灯相融合，下方的排气管也是用了银色的饰板在装饰，看上增添了一份时尚感。

内饰
内饰的设计也很用心，可以感觉到它皮革包裹的方向盘，在握感上很细腻，能反馈给驾驶员极大的驾驶信心。中控区域的布局很简约，按键错落有致，排列整洁，空调出风口的造型也很有个性，中控台上也用了大面积的柔软性材质来包裹，给人的质感十分不错，而且在门板处也用皮革缝制而成，各种缝线和打孔都很精细，不管是细节上的做工还是用料都十分实在。

空间
这款车的空间是十分宽敞的，并且顶配版的座椅是仿皮缝制而成，座椅内的填充物比较柔软，坐上去可以感觉到支撑性还行，不过包裹性就要差一点了。并且车顶还配备了全景天窗，在炎热的夏季，打开天窗可以让车内变得更加清爽，而且在长时间的旅途中，还能欣赏沿途的风景。后排的座椅能按比例放倒，储物空间的灵活也具备，日常的载物需求能得到满足。

动力
这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配5档手动变速箱，这款车起步轻快，在中低速的时候动力输出平稳持续，档位之间的切换也比较流畅，不过加速时的推背感不明显，能维持到时速80Km左右，并且在高速的时候，动力输出没有之前那么连贯，而且车内能听到明显的风噪，不过车身的姿态还是很平稳的，刹车、转向的灵活性也不错，可以让你随心所欲的控制住车身。

总结
这款车外观时尚且富有个性化、内饰布局清晰用料讲究、空间宽敞又灵活、动力平稳，能满足日常代步需求，整体的性能表现体现出了它自身的性价比，如果大家想入手一款家用SUV的话，它会是一个不错的选择。
桂E小劳
DX3是东南汽车2016年推出的小型SUV，曾获得过汽车设计红点奖。
东南DX3搭载全新一代三菱全铝4A91T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW，最大扭矩220N·m。另外，在底盘上，东南DX3采用前麦弗逊式独立前悬架（带防倾平衡杆）+五连杆后独立悬架的组合，并匹配前后副车架+高达200mm的离地间设计。
安全性能
东南DX3全系标配了十位一体安全保护系统，足以看出东南汽车对安全的重视。德国大陆集团CONTINENTAL最先进ESC全维车身稳定系统和ABS(制动防抱死)、EBD(电子制动力分配)相配合，可以有效防止在急转弯、紧急制动时车辆失控，以保证紧急情况下的车辆稳定性。
车辆控制中配置了TCS(牵引力控制)和同级唯一的ROP(防侧翻保护)，此外，东南DX3还搭载了HAC(上坡辅助)和HDC(陡坡缓降)。
但是国六入门版配置很低，绝大部分的驾驶辅助都没有，变速箱也只有手动版。这种配置基本没有保值率，如果换中高配则性价比优势又不凸出。
行之御风
作为一个东南dx3车主告诉你，基本家用肯定是够的，同级车中内部空间还是可以的，我的是16款手尊，买了三年跑了不到3万公里，就是日常上下班出去开开，动力一般，1.5l，毕竟价格在那，用车中有点问题都解决了，售后服务一般
那时的骚年
现在没买车无可奉告
