突如其来的新型冠状病毒肺炎疫情，打乱了我们正常的生活节奏。为了有效控制疫情，大部分企业正式上班复工日期当前已经延缓至2月10日；为了配合舒缓返工人流、车流压力，交通部也将春节假期收费公路免收小型客车通行费截止时间延长至2020年2月8日24时。不过，最后复工期限日益临近，返程大流无可避免，预计还是会出现最后一波小高峰。
选择公共交通还是自驾返工？自己开车需不需要戴口罩？空调是用外循环还是内循环好？车内就能隔绝病毒传播吗？疫情面前，每个人的卫生和防护都不容忽视。这些问题，我们也需要一一分辨清楚。
1.选择公共交通，或是自驾出行？
疫情期间，强烈建议自驾出行，尽量不要使用公共交通。一是人流密集的客运站、高铁站以及密闭车厢内，出现传染和交叉感染的可能性大增；二是为了尽快控制疫情，全国各省市公共交通发车班次已经相应地大幅降低，搭乘班车、公共汽车会比平时等待更长时间。换句话说，特殊期间，我们应当尽量不要外出；实在需要外出，最好能够自驾出行，尽量避免使用公共交通工具。
2.坐在私家车里，就能隔绝病毒传播吗？
从目前的科学研究和认知来看，新型冠状病毒主要以飞沫传播、接触传播这两种方式为主；至于气溶胶传播是否会存在，还需要更深入的调研才能确定。理论上，只要完全切断了这三种传播路径，其实是可以隔绝病毒传播的。
因此在开车经过人流密集区域（譬如高速公路休息区、加油站、饭店等）时，紧闭门窗，就足以防范外界的飞沫传播和接触传播。但要切断气溶胶传播路径的话，关键在于汽车的空调滤芯。
大部分车型原厂配备普通滤纸型滤芯，只对较大颗粒粉尘具备过滤效果；中高级车型会配备活性炭滤芯，可吸附异物和甲醛，不过也未针对病毒专门设计；少数高端车型直接配备HEPA滤芯（High Efficiency Particulate Air filter），可以有效阻隔空气中直径大于等于0.3微米颗粒。
一般而言，气溶胶颗粒直径分布在0.001～100微米之间，而新型冠状病毒的直径大概为0.08微米，附着于气溶胶内。因此，即便是最高级别的HEPA滤芯，也不能100%阻断病毒传播路径。但不管怎么说，一个人坐在车里，至少也多了一层防护，总比暴露在人流密集的外界安全得多。
3.我自己开车，要不要戴口罩？
按照《广东省预防新型冠状病毒感染的肺炎口罩使用指引》，以及人民日报等权威媒体的官方报道，独处或者确保家庭成员都健康的情况下，可以不戴口罩，这其中就包括了居家生活、自己驾车等情形。
不过，如果车内有多人乘坐，例如接送同事、朋友、客人，建议还是各自将口罩戴上。另有一点，自驾车期间佩戴口罩的话，推荐使用一次性医用口罩，不一定非要使用医用外科口罩、N95医用防护口罩。一次性医用口罩已足以阻断公共空间的飞沫传播。
4.打开外循环，还是内循环？
一方面，当外界空气较为清新时，定期对封闭的车厢进行通风换气可以有效降低病毒传播概率，在开车出行，尤其是多人乘坐时，灵活使用外循环功能和开窗通风，都可以有效降低潜在的病毒感染。
另一方面，行车经过人员密集、通风条件较差的区域，打开车窗反而会增加感染风险。此时须关闭车窗，使用内循环，下车活动也要记得戴上口罩。
5.私家车需不需要彻底消毒？
一般情况下，私家车也无需消毒处理，保持通风换气，保持车内整洁，这就已经足够。
此外，家庭常备的84消毒水和最近网上流传的75%浓度乙醇消毒方案，其实不适合用作汽车消毒，并且有诸多使用禁忌和注意事项。譬如75%浓度酒精属易燃性质，只能蘸湿毛巾擦拭内饰，万万不可随意喷洒，更加要禁止明火；而且84消毒液与75%乙醇都有一定的刺激性和腐蚀性，容易锈蚀金属，也会令内饰皮革立刻发白、加速老化。没有经验的普通人贸贸然去“消毒”，反而有可能让事情变得更糟糕。
但是，如果有确定或疑似的感染源和车子有过接触，譬如曾经行驶经过疫区，或者有感染人员乘车，那就必须开窗通风并立即进行全方位的消毒。车外的门把手、后备箱开关和车钥匙，车内的座椅、安全带、方向盘、常用按钮、仪表盘、换挡杆、拉手和手刹，都是需要重点消毒的部位。推荐使用含氯消毒剂、二氧化氯消毒剂或消毒湿巾拭擦，以此清洁消毒。
6.疫情不必过度恐慌，仍需注意交通安全
突然爆发的疫情，受某些媒体的刻意渲染，令莫名的恐慌情绪在蔓延。实际上，截止至2月5日20时，死亡493例，治愈971例，治愈人数已经远远超过了死亡人数，“可防可控”是主调，疫情不必过度恐慌。在特殊时期驾车出行，正处冷暖之交，天气晴雨不定，返程车流汇集为最后一波小高峰，行车途中须打醒十二分精神，交通安全要谨记心中。
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