林139095818
蓝牌货车分营运和非营运两种，有些地方规定营运车辆必须挂靠公司，一旦挂靠了公司，就由不了自己做主了，全额保险、管理费等各种费用加起来一万左右，自己的车完全被挂靠公司给套住了。而非营运货车虽是自己的名下，但有些地区不让你上路搞运输，被运管查到，罚款可不是一点点人民币。
去年开始，蓝牌货车取消了营运证和运输资格证，没必要再挂靠公司户头，直接挂个人名下最妥当。不过，要是购买蓝牌货车是分期付款的，那得挂靠公司，这是卖车的习惯性做法，你奈何不了他们。
车帮趣事
从理论上讲公司更有承担风险能力，实际上良心公司不多。
很多地方强制公司化，你也没有选择。
我们本地从网约车合规之初就争取到个人化，是为数不多的个人化可选择的地方。
本地约有十分之一选择公司化，主要原因是缺钱，需要按揭车，连首付都给不起的人。
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